Chinesische Fahrzeugverkäufe im Wandel: Rückläufe und Höhenflüge

Die weltweiten Verkäufe von in China gefertigten Fahrzeugen erlebten im September 2024 einen leichten Rückgang von 2% auf 2,809 Millionen Einheiten, gegenüber 2,858 Millionen im Vorjahr, gemäß den Angaben der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM). Während die Inlandsverkäufe auf Grund von Stimulierungsmaßnahmen um 3% auf 2,484 Millionen anstiegen, sorgten Einbußen im Exportbereich für eine Verschlechterung des Gesamtergebnisses. Die Exporte sanken um deutliche 27% auf 325.000 Fahrzeuge, einerseits durch schwächelnde Nachfragen in zentralen Überseemärkten, andererseits durch wachsende Handelskonflikte mit Nordamerika und Europa. Dennoch vermochten die gestärkten Inlandskäufe durch Regierungsinterventionen, etwa verdoppelte Subventionen und erleichterte Kreditbedingungen, einen Ausgleich zu schaffen. Hintergrund dieser Maßnahmen war das verlangsamte BIP-Wachstum, das im zweiten Quartal auf 4,7% fiel und damit unter das Ziel von 5% für das Gesamtjahr rutschte. Trotz der Herausforderungen verzeichneten die globalen Fahrzeugverkäufe Chinas in den ersten neun Monaten des Jahres einen Anstieg von etwas über 2% auf 21,571 Millionen Einheiten. Der Bereich der leichten Personenkraftwagen legte um 3% zu, während die Verkäufe von Nutzfahrzeugen um 2% zurückgingen. Besonders bemerkenswert war der 27%-ige Anstieg der Exporte, darunter ein Zuwachs von 12% bei den Auslieferungen neuer Energiefahrzeuge. Einzelne Hersteller schnitten unterschiedlich ab: SAIC Motors verzeichnete einen Absatzeinbruch um 35% im September, während BYD beeindruckende Zuwächse von 32% meldete. Geely konnte weltweit um 21% zulegen, während Tesla einen leichten Rückgang seiner chinesischen Exporte meldete, aber trotzdem 6% mehr im Inland absetzen konnte.