Die EU-Pläne, den Einkauf von Erdgas, Wasserstoff und kritischen Mineralien zu zentralisieren, stoßen auf heftige Kritik von führenden europäischen Softwareanbietern für den Rohstoffhandel. Unternehmen wie Enmacc und MetalsHub warnen, dass das Vorhaben nicht nur die Wettbewerbsbedingungen verzerren, sondern auch die Bemühungen zur Förderung lokaler Technologieunternehmen untergraben könnte.

Die EU beabsichtigt, eine neue Handelsplattform zu schaffen, die von privaten Anbietern entwickelt und betrieben, aber nach fünf Jahren in den Besitz der Europäischen Kommission übergehen soll. Diese Maßnahme erinnert an die zentrale Beschaffung von COVID-19-Impfstoffen durch die EU und soll helfen, Preise zu senken und den Aufbau neuer Märkte zu unterstützen. Jens Hartmann, CEO von Enmacc, kritisierte jedoch, dass die EU damit zum direkten Konkurrenten der Privatwirtschaft werde: „Warum sollte die EU eine Plattform betreiben, wenn europäische Unternehmen bereits ähnliche Infrastrukturen anbieten?“

Die betroffenen Unternehmen bemängeln zudem, dass die Pläne der EU nicht den tatsächlichen Handelsbedingungen der Zielrohstoffe gerecht werden. Während der Markt für Erdgas etabliert sei, befinde sich der Handel mit Wasserstoff noch in den Anfängen und basiere ausschließlich auf langfristigen Verträgen. Die Märkte für kritische Mineralien wie Lithium und seltene Erden seien hingegen stark spezialisiert und undurchsichtig.

Frank Jackel, Mitgründer und Geschäftsführer von MetalsHub, äußerte Bedenken, dass die Europäische Kommission durch die Kontrolle über die Marktinfrastruktur möglicherweise zu viel Einfluss auf den Rohstoffhandel gewinnen könnte. „Wir haben der EU mitgeteilt, dass wir nicht möchten, dass sie unsere Softwareplattform betreibt“, so Jackel.

Obwohl Enmacc und MetalsHub gemeinsam für die Ausschreibung bieten wollen, fordern sie die EU auf, das Projekt neu zu überdenken. „Wir können helfen und es gemeinsam tun“, sagte Hartmann, stellte jedoch infrage, ob dies auf der Grundlage der aktuellen Ausschreibung möglich sei.

Ein europäischer Automobilmanager betonte, dass eine zentralisierte Beschaffung kleinere Zulieferer stärken könnte, warnte jedoch davor, dass die EU möglicherweise ihre Kontrolle über die Marktinfrastruktur nutzen könnte, um Zwangsmaßnahmen wie verpflichtende Lagerhaltung einzuführen. „Wir wollen nicht, dass politische Entscheidungsträger oder europäische Regierungen zu viel Einfluss auf Handelsplattformen für Rohstoffmärkte haben“, sagte der Manager.

Die Unternehmen betonten, dass die Industrie nicht in die Ausgestaltung der Vorschläge einbezogen worden sei und forderten die EU auf, die Ausschreibung anzupassen, um die Expertise der Branche besser zu berücksichtigen.