Nach Veröffentlichung eines Rekordumsatzes und eines Rekordnachsteuerergebnisses im Jahr 2023 kündigte der multinationale Autokonzern Stellantis am Donnerstag an, ein Aktienrückkaufprogramm in Höhe von 3 Milliarden Euro aufzulegen. Der Jahresumsatz erreichte mit 189,54 Milliarden Euro eine Steigerung von 6% im Vergleich zu 2022.
Entsprechend einer Umfrage von FactSet unter 25 Analysten wurde ein Umsatz von 189,92 Milliarden Euro erwartet. Das bereinigte Betriebsergebnis, eine wichtige Kennzahl für das Unternehmen, lag bei 24,34 Milliarden Euro und stieg damit um 1%, leicht über den Erwartungen von 23,75 Milliarden Euro laut FactSet.
Die bereinigte Betriebsgewinnmarge belief sich auf 12,8% im Vergleich zu 13,4% im Jahr 2022. Das Unternehmen beschloss zudem eine Dividendenerhöhung um 16% auf 1,55 Euro pro Stammaktie. Der Nachsteuergewinn betrug im Jahr 2023 18,625 Milliarden Euro, verglichen mit 16,78 Milliarden Euro im Vorjahr.
Analysten hatten einen Nachsteuergewinn von 18,18 Milliarden Euro erwartet. Stellantis gab außerdem bekannt, dass der industrielle freie Cashflow um 19% auf 12,86 Milliarden Euro gestiegen ist. Das Unternehmen mit Sitz in den Niederlanden, das Marken wie Jeep, Dodge und ein Dutzend weitere führt, brach im Jahr 2023 jährliche Rekorde bei Netto-Umsatz, industriellen freien Cashflow und Nachsteuergewinn.
Allerdings war das zweite Halbjahr langsamer als im Vergleichszeitraum 2022, was mit dem Branchentrend übereinstimmt. Der Umsatz blieb mit 91,18 Milliarden Euro stabil, aber das bereinigte Betriebsergebnis fiel um 10% auf 10,22 Milliarden Euro, was einer bereinigten Marge von 11,2% gegenüber 12,3% entspricht.
Für die Zukunft erwartet Stellantis eine bereinigte Betriebsgewinnmarge von mindestens zweistelliger Höhe und einen positiven industriellen freien Cashflow im Jahr 2024. Das Unternehmen sieht eine positive Umsatzentwicklung für die Zukunft voraus.
"Wir befinden uns in einer Position, in der wir stark, bereit und widerstandsfähig sind für das, was wir für ein ziemlich turbulentes Jahr halten", sagte Natalie Knight, Finanzdirektorin des Unternehmens. Knight nannte eine hohe Nachfrage, aber auch Preise, Arbeitskosten und den unvorhersehbaren Markt für vollelektrische Fahrzeuge als Herausforderungen.
