Volvo Cars hat gewarnt, dass mögliche Zölle der Europäischen Union auf Elektrofahrzeuge aus China die Verkäufe eines seiner Flaggschiffmodelle beeinträchtigen könnten. Der schwedische Autohersteller, der mehrheitlich im Besitz der chinesischen Zhejiang Geely Holding ist, erklärte am Donnerstag, dass potenzielle Zölle der EU die Verkäufe seines EX30-SUVs, eines vollständig elektrischen Fahrzeugs, das derzeit in China produziert wird, treffen könnten.

Das Unternehmen wird jedoch ab der ersten Hälfte des nächsten Jahres mit der Produktion des Modells in seinem Werk in Gent, Belgien, beginnen, um mehr Fahrzeuge näher an den Absatzmärkten zu produzieren. Die Produktionsmengen in Belgien sollen in der zweiten Hälfte des Jahres 2025 deutlich gesteigert werden. Belgien wird auch als Produktionszentrum für die Lieferungen des EX30 in die USA dienen, nachdem die Biden-Administration beschlossen hat, einen neuen 100%-Zoll auf chinesische Elektrofahrzeuge zu erheben.

Die EU hat vorläufige neue Zölle von 17,4% bis 37,6% für alle aus China importierten Elektroautos festgelegt, zusätzlich zu einem bereits bestehenden Zoll von 10%. Diese Unsicherheit in Bezug auf Zölle kommt zu den bestehenden Sorgen über hohe Inflation, erhöhte Zinssätze, Rohstoffpreisvolatilität und geopolitische Komplexität hinzu und veranlasste das Unternehmen, seine Einzelhandelsumsatzprognose am Donnerstag zu senken. Für das gesamte Jahr erwartet Volvo Cars nun ein Wachstum der Einzelhandelsumsätze von 12% bis 15%, gegenüber dem vorherigen Ziel von mindestens 15%.

„Sobald die EU-Untersuchung später in diesem Jahr abgeschlossen ist, nach den Abstimmungen der Mitgliedstaaten und der möglichen Einführung endgültiger Zölle, werden wir einen klaren Überblick darüber haben, wie sich die Zölle auf Volvo Cars auswirken werden“, sagte CEO Jim Rowan.

Volvo Cars hat Europa als Hauptzielmarkt für den EX30 auserkoren, da die Kunden auf dem Kontinent kleinere Fahrzeuge bevorzugen. Bis die Produktion in Belgien beginnt und der Autohersteller eventuelle Zölle vermeiden kann, wird der mögliche Anstieg der Kosten als Gegenwind wirken. Trotzdem ist Rowan zuversichtlich, dass das Unternehmen trotz der Herausforderungen Marktanteile im hart umkämpften EV-Markt gewinnen kann. Aktuelle Verkaufszahlen bestätigen laut Rowan die starke Markenposition und das robuste Produktangebot von Volvo Cars.

In China, wo der heftige Wettbewerb im EV-Markt dazu geführt hat, dass Autohersteller die Preise senken, um Marktanteile zu gewinnen, ist Volvo Cars dank seiner Positionierung im Premium-Segment relativ gut geschützt. China bleibt ein wichtiger Fokusmarkt für den schwedischen Hersteller, und Rowan sagte, dass das Unternehmen weitgehend den disruptiven Preiskämpfen neuer EV-Marken, die mehr im Massenmarkt konkurrieren, entgangen ist.

„Wir erwarten immer noch Wachstum in China, nicht so stark wie früher erwartet, aber dennoch sehen wir einen starken Markt für Volvo Cars“, sagte er.

Die Gesamtquartalsverkäufe in China sanken auf 40.200 Autos von 42.100 im gleichen Quartal des Vorjahres, wobei batterieelektrische und Plug-in-Hybridfahrzeuge zusammen 9% dieser Verkäufe ausmachten.

Trotz der anhaltenden Herausforderungen verzeichnete die Gruppe am Donnerstag ein Rekordwachstum bei den Kernerträgen für das zweite Quartal mit einem Anstieg des bereinigten Betriebsgewinns um 28% auf ein Rekordniveau von 8,2 Milliarden schwedischen Kronen (777,8 Millionen US-Dollar). Der den Aktionären zurechenbare Nettogewinn stieg auf 5,35 Milliarden SEK von 3,33 Milliarden SEK, unterstützt durch höhere Volumina und niedrigere Materialkosten.

Der Umsatz sank um 0,7% auf 101,45 Milliarden SEK. Ein Konsens von Visible Alpha hatte einen Nettogewinn von 4,88 Milliarden SEK bei einem Umsatz von 104,82 Milliarden SEK erwartet.

Die Einzelhandelsverkäufe der Gruppe stiegen um 15% auf 205.400 verkaufte Autos im Quartal, wobei der EX30 in Europa einen starken Start hinlegte.

Rowan sagte, die Bruttomargen bei voll elektrischen Autos erreichten im Berichtszeitraum ein neues Hoch von 20%, da die Gruppe weiterhin profitabel in Richtung Elektrifizierung steuert. Er warnte jedoch, dass der Übergang zu voll elektrischen Fahrzeugen durch eine „Brücke“ aus Plug-in- und Mild-Hybrid-Modellen unterstützt werden sollte, da viele Verbraucher aufgrund unzureichender Ladeinfrastruktur und dem Wegfall staatlicher Anreize noch nicht vollständig auf Elektrofahrzeuge umsteigen können.

Nach Regionen stiegen die Verkäufe in Europa um 40%, angeführt von Großbritannien und Deutschland, während die Verkäufe in den USA und China um 10% bzw. 4% zurückgingen.

Um 12:35 GMT wurden die Aktien von Volvo Cars 8,5% höher bei 34,87 SEK gehandelt.