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Ryanair warnt vor Gewinnrückgang – Verbraucher nicht bereit für hohe Ticketpreise
Urlauber sind nicht mehr bereit, jeden Preis zu zahlen – hohe Ticketpreise rufen Vergeltung hervor.
Die Urlaubsreisenden zeigen sich derzeit nicht mehr bereit, um jeden Preis zu reisen, und werden Vergeltung üben, wenn die Ticketpreise zu hoch angesetzt werden. Unerwartet schwache Ergebnisse im ersten Quartal von Ryanair zeigen, dass Flugpassagiere die Airlines bestrafen, wenn sie die Preise zu stark anheben.
Für Investoren bedeutet dies Vorsicht in der gesamten Branche – auch wenn Lieferverzögerungen bei Flugzeugen von Boeing und Airbus in den kommenden Jahren eine gewisse Erleichterung bringen könnten.
Die Aktien aller europäischen Fluggesellschaften fielen am Montag, nachdem Ryanair einen Rückgang des Quartalsgewinns nach Steuern um 46 Prozent auf 360 Millionen Euro gemeldet hatte, weit unter den erwarteten 538 Millionen Euro. Der Hauptgrund war ein Rückgang der durchschnittlichen Flugpreise um 15 Prozent auf weniger als 42 Euro.
Die Billigfluggesellschaft, führend in der europäischen Preispolitik, beförderte 5,1 Millionen mehr Passagiere als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Doch wie CEO Michael O’Leary betonte, waren die Verbraucher bereit zu reisen, „aber nur zu einem bestimmten Preis“. Obwohl das Verkehrsaufkommen im Gesamtjahr um 8 Prozent auf 200 Millionen Passagiere steigen soll, erwartet Ryanair, dass die Tarife in der wichtigen Sommersaison „deutlich niedriger“ ausfallen werden als zuvor prognostiziert.
Die Bemühungen des Unternehmens, an den letzten Wochenenden die Rabatte zu begrenzen, kamen bei den Kunden nicht gut an. Daher wird Ryanair nun „aggressiv“ für niedrige Tarifverfügbarkeiten werben, warnte O’Leary.
Angesichts der niedrigen Kostenbasis von Ryanair sind dies schlechte Nachrichten für die Konkurrenten. Ryanair hatte Ende Juni einen Nettobestand an liquiden Mitteln von 1,74 Milliarden Euro, ein Plus von 27 Prozent.
Es gab bereits Warnzeichen. Einige US-Fluggesellschaften und Hotelbetreiber meldeten zu Beginn des Jahres 2024 eine nachlassende Nachfrage im Freizeitsektor. EasyJet deutete im Mai an, dass die Erträge für das Sommerquartal möglicherweise nicht so hoch ausfallen würden wie erwartet. Selbst vor Montag waren die Aktien vieler europäischer Fluggesellschaften im Jahr 2024 gefallen. Die Bewertungen lagen bereits unter den Niveaus vor der Pandemie.
Verbraucher, die ihren Sommer- oder Herbsturlaub noch nicht gebucht haben, werden einen Preiskampf begrüßen – auch wenn günstiger als erwartet nicht unbedingt bedeutet, dass die Preise im Keller sind. Der durchschnittliche Ticketpreis von Ryanair im ersten Quartal lag immer noch 6 Euro höher als vor der Pandemie.
Ryanair rechnet damit, dass Lieferverzögerungen bei Boeing und Airbus der Branche in den kommenden Jahren helfen werden, da sie die Kapazität begrenzen.
Dennoch erscheint die Annahme, dass eingeschränkte Kapazitäten jetzt wesentlich höhere Ticketpreise unterstützen sollten, wackelig. Die Kapazität in Europa liegt 2024 immer noch etwa 5 Prozent unter dem Niveau vor der Pandemie. Investoren sollten daher angeschnallt bleiben.
