Amazon's internationale Sparte steht vor einem Jahresgewinn, da die Bemühungen zur Optimierung der Logistikoperationen nach Jahren von Verlusten Früchte tragen. Die internationale Einheit, die Kunden außerhalb Nordamerikas bedient, könnte laut Analysten der Refinitiv-Umfrage in diesem Jahr einen operativen Gewinn von 1,6 Milliarden Dollar und im nächsten Jahr mehr als 5 Milliarden Dollar erzielen. JPMorgan-Analysten gehen sogar von 4,3 Milliarden Dollar Gewinn im Jahr 2024 aus.

Die internationale Sparte von Amazon verzeichnete im vergangenen Jahr einen operativen Verlust von 2,7 Milliarden Dollar. Ein starker Start ins Jahr 2024 führte jedoch im ersten Quartal zu einem Gewinn. Der letzte Jahresgewinn dieser Einheit wurde während der Pandemie erzielt, die zu einem kurzlebigen Boom für E-Commerce-Unternehmen führte.

Dieser Aufschwung ist das Ergebnis von Amazons Bemühungen, Lagerhäuser und Lieferoperationen in wichtigen Überseemärkten wie Deutschland und dem Vereinigten Königreich besser zu organisieren, was zu schnelleren Lieferzeiten und günstigeren lokalen Betriebskosten führte.

„Es scheint, als hätten sie es herausgefunden“, sagte Rick Watson, Gründer von RMW Commerce Consulting. „Selbst bei der Einführung neuer Länder denke ich nicht, dass die internationale Rentabilität wieder negativ wird.“

Amazon startete seine ersten internationalen Geschäfte im Jahr 1998, doch die Überseegeschäfte hatten Schwierigkeiten, konstant profitabel zu bleiben. Seit der Einführung der aktuellen Berichtsstruktur im Jahr 2016 hat die internationale Einheit kumulative jährliche operative Verluste von 18,8 Milliarden Dollar angehäuft.

Amazon hat kürzlich sein nordamerikanisches Logistiknetzwerk reorganisiert, um Waren näher bei den Kunden zu lagern, die Lieferkosten und -zeiten zu senken und die Bestellhäufigkeit zu erhöhen. Die inländische Sparte meldete im vergangenen Jahr ein operatives Einkommen von 14,9 Milliarden Dollar.

Die Lehren aus der US-Überholung würden „auf unsere internationalen Operationen angewendet“, sagte CEO Andy Jassy im Mai. Das Überseesegment werde „ein großes, profitables Geschäft für uns“ sein, mit einer Verbesserung der Leistung in „etablierten“ Märkten wie dem Vereinigten Königreich und aufstrebenden Märkten wie Brasilien.

Amazons wachsendes Werbegeschäft und die erhöhte Automatisierung der Lagerhäuser werden ebenfalls voraussichtlich dazu beitragen, die globalen E-Commerce-Gewinne zu steigern.

Das Unternehmen legt die Finanzen seiner einzelnen Überseemärkte nicht offen, hat jedoch angegeben, dass bestimmte reife Märkte, darunter das Vereinigte Königreich, Japan und einige europäische Länder, profitabel sind.

Amazon steht unter dem Druck der Investoren, mehr Transparenz bei der Offenlegung seiner internationalen Konten und der Steuerzahlungen im Ausland zu zeigen.

Die anhaltenden Bemühungen des Unternehmens, die Lieferzeiten zu verkürzen, kommen angesichts der zunehmenden Konkurrenz durch chinesische E-Commerce-Rivalen wie Temu und Shein, die eine Vielzahl billiger Waren anbieten, denen die Kunden längere Lieferzeiten in Kauf nehmen, ins Spiel. Im Juni stellte Amazon Pläne für einen Direkt-von-China-Rabattbereich vor.

Jack Cox, Leiter der europäischen Logistik bei der Immobiliengruppe CBRE, verwies auf eine „lineare Beziehung“ zwischen Marktanteil und Lieferzeit. „Wir sehen eine Zunahme kleinerer [Lagerhäuser] in und um Städte“, sagte er. „Die Nutzer sind bereit, in diesen Lagen höhere Mieten zu zahlen, um Marktanteile zu gewinnen.“

Obwohl Verbraucher in fast jedem Land weltweit bei Amazon online einkaufen können, betreibt das Unternehmen ein physisches Logistiknetzwerk von Lagern und Lieferzentren in einer viel kleineren Anzahl von Ländern.

Die Einführung physischer Operationen in einem neuen Markt bedeutete in der Regel, dass das Land „drei bis sieben Jahre unprofitabel“ war, sagte Derek Lossing, ein Berater für Lieferketten, der sechs Jahre bei Amazon verbrachte. „Man geht eine große Verpflichtung ein und dann belastet es die internationalen Gewinne.“

Laut der Lieferkettenberatung MWPVL plant Amazon die Eröffnung von 49 neuen Einrichtungen weltweit. Ein Fünftel davon befindet sich in Deutschland, wo die Gruppe im Juni ankündigte, 10 Milliarden Euro in den Ausbau ihres Logistiknetzwerks und ihrer Cloud-Infrastruktur zu investieren.

Der Wert der internationalen Immobilien und Ausrüstungen des Unternehmens hat sich seit 2019 fast verdreifacht und stieg von 9,6 Milliarden Dollar vor fünf Jahren auf 24,4 Milliarden Dollar im Jahr 2023, so die Unternehmensberichte.