Boeing sichert Liquidität mit strategischen Maßnahmen

Boeing hat bei der US-amerikanischen Börsenaufsicht Schritte eingeleitet, um bis zu 25 Milliarden Dollar durch die Ausgabe von Aktien und Schuldtiteln aufzubringen. Gleichzeitig schloss das Unternehmen eine Kreditvereinbarung über 10 Milliarden Dollar ab, um seine Finanzen inmitten einer belastenden Streikwelle und bevorstehender Schuldenfälligkeiten zu stärken. Die Produktion des Bestsellers 737 MAX leidet unter einem Produktionsstillstand nach einem Zwischenfall mit einer Kabinenverkleidung sowie einem Streik von tausenden Gewerkschaftsarbeitern. Während der Zeitpunkt und das Volumen der Kapitalaufnahme noch unklar sind, rechnen Analysten und Investoren damit, dass Boeing noch vor Jahresende Mittel aufnehmen wird, um den bevorstehenden Schulden nachzukommen. Im vorbörslichen Handel drehten die Aktien des Flugzeugbauers um 0,3 % ins Minus. Boeing betonte, dass das Unternehmen den neuen 10-Milliarden-Kreditrahmen bisher nicht in Anspruch genommen habe. "Diese Schritte sind vernünftig, um den Zugang zu Liquidität abzusichern", erklärte Boeing und fügte hinzu, dass das Kreditabkommen kurzfristig zusätzlichen Zugang zu Liquidität biete, während das Unternehmen durch eine "herausfordernde Umgebung" navigiert. Die Registrierung eines universal einsetzbaren Programms ermöglicht es Boeing zudem, in den nächsten drei Jahren flexibel auf verschiedene Kapitaloptionen zurückzugreifen, um die Bilanz zu unterstützen. Zum 30. Juni verfügte das Unternehmen über liquide Mittel in Höhe von 10,89 Milliarden Dollar. Schätzungen zufolge kosten die Streiks das Unternehmen mehr als eine Milliarde Dollar pro Monat. Bereits vor der angekündigten Kürzung von 17.000 Arbeitsplätzen, was 10 % der weltweiten Belegschaft entspricht, hatte der Flugzeugbauer aufgrund eines Fertigungsstopps der MAX-Jets mit Herausforderungen zu kämpfen. Auf einer Morgan Stanley-Konferenz erklärte Finanzvorstand Brian West, dass Boeing kontinuierlich die Kapitalstruktur und Liquiditätsniveaus überprüfe, um die Schuldenfälligkeiten in den nächsten 18 Monaten zu bedienen und das Vertrauen in das Kreditrating als Investment-Grade zu wahren. Mit Schulden von 11,5 Milliarden Dollar, die bis zum 1. Februar 2026 fällig sind, und der Verpflichtung, 4,7 Milliarden Dollar an Aktien zur Übernahme von Spirit AeroSystems einschließlich seiner Schulden auszugeben, sucht Boeing nach neuen Finanzierungsmöglichkeiten. Während das Unternehmen im September 33 Flugzeuge auslieferte, sanken die Zahlen im Vergleich zu 40 im August.