Strategiewechsel bei Alpine: Bruno Famin verlässt Teamchef-Posten

Bruno Famin, 62, wird seine Rolle als Teamchef des Alpine Formel-1-Teams ab dem 1. September aufgeben, um sich auf seine umfangreicheren Aufgaben im Motorsportbereich der Marke zu konzentrieren. Diese Veränderung folgt auf Alpines schwierigen Start in die Formel-1-Saison 2024 und einem Rückgang in der Meisterschaftswertung. Famin übernahm die tägliche Leitung der F1-Aktivitäten von Alpine im letzten Jahr nach dem Abgang des vorherigen Teamchefs Otmar Szafnauer. Der Nachfolger von Famin soll zu gegebener Zeit bekannt gegeben werden, wobei Gerüchte darauf hindeuten, dass Oliver Oakes, derzeitiger Besitzer und Betreiber des Hitech GP Teams, eine potenzielle Option sein könnte. Im Rahmen seiner neuen Position als Vizepräsident des Motorsports bei Alpine wird Famin zukünftig sämtliche Motorsportaktivitäten der Marke beaufsichtigen, darunter das Le Mans Hypercar Programm und Ambitionen für die Teilnahme an der Rallye Dakar. Famin hat in einer Pressekonferenz bestätigt, dass ein Vorschlag vorliegt, die Produktion von F1-Motoren bis 2026 einzustellen und stattdessen Kunde eines bestehenden Motorenherstellers zu werden. Alpine, im Besitz der Renault-Gruppe, die seit den 1970er-Jahren F1-Motoren produziert hat und Titel mit Williams, Benetton und Red Bull gewinnen konnte, hat es schwer, unter den aktuellen Motorregeln mitzuhalten. Es wurden Gespräche mit Mercedes geführt, um möglicherweise Motoren von ihnen zu beziehen. In seiner Pressekonferenz betonte Famin, dass trotz der anstehenden Änderungen keine Mitarbeiter entlassen werden. Jeder Mitarbeiter in Viry, dem Standort zur Motorenherstellung in Frankreich, würde eine neue Aufgabe angeboten bekommen. Dieser Schritt bei Alpine bedeutet ein weiteres Kapitel in einer Reihe von Änderungen innerhalb der Führungsebene in diesem Jahr. Im vergangenen Monat kehrte Flavio Briatore als Berater zurück und auch die Designabteilung des Teams wurde überarbeitet. Seit Fernando Alonsos Titelgewinn 2006 konnte das Team nur einen einzigen Rennsieg feiern, durch Esteban Ocon in Ungarn 2021. Ab 2026 wird in der Formel 1 eine neue Generation von Antriebseinheiten eingeführt, was einige Teams dazu veranlasst, eigene Motoren zu entwerfen, um einen Vorteil auf der Strecke zu erzielen. Famin wies jedoch den Gedanken zurück, dass dies ein Zeichen für eine geringere Priorität der Renault-Gruppe auf den Erfolg ihres F1-Teams sei. Er betonte, dass die Formel 1 nach wie vor ein zentrales Projekt für die Marke Alpine bleibe und entscheidend für die weltweite Markenbekanntheit sei.