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Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktie

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ROCE 2024

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ROCE

0,21

Ticker

CAF.MC

ISIN

ES0121975009

WKN

A2DFYS

Im Jahr 2024 betrug die Rendite auf das eingesetzte Kapital (ROCE) von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles 0,21, ein Anstieg um 20,20% gegenüber der 0,18 ROCE im vorherigen Jahr.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktienanalyse

Was macht Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf) SA ist ein spanisches Unternehmen, das im Jahr 1917 gegründet wurde. Es gehört heute zu den führenden Anbietern von Schienenfahrzeugen und -ausrüstung weltweit und hat seinen Hauptsitz in Beasain, in der Region Baskenland. Das Unternehmen hat eine lange Geschichte in der Herstellung von Schienenfahrzeugen. Seit seiner Gründung hat es einige bedeutende Meilensteine erreicht, darunter die Entwicklung des ersten spanischen Schienenbusses im Jahr 1930 und die Einführung von Hochgeschwindigkeitszügen in den 1990er Jahren. Caf hat auch eine wichtige Rolle bei der Modernisierung von Bahnsystemen in verschiedenen Ländern auf der ganzen Welt gespielt. Das Geschäftsmodell von Caf konzentriert sich auf die Entwicklung und Herstellung von innovativen Schienenfahrzeugen und -ausrüstungen für den Personennah- und Fernverkehr sowie für den Güterverkehr. Darüber hinaus bietet das Unternehmen auch Wartungs- und Reparaturdienstleistungen für seine Produkte an. Caf ist in verschiedene Sparten gegliedert, die jeweils auf unterschiedliche Arten von Schienenfahrzeugen spezialisiert sind. Die Sparte "Stadtbahnen" produziert Straßenbahnen und U-Bahnen für den öffentlichen Nahverkehr. Die Sparte "Mittlere und Lange Strecken" ist auf Hochgeschwindigkeitszüge und Regionalzüge spezialisiert, während die Sparte "Güterverkehr" Güterwagen und -lokomotiven herstellt. Zu den bedeutendsten Produkten, die Caf anbietet, gehören der Civity, ein Regionalzug mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h, der für den Einsatz auf verschiedenen Schienennetzen konzipiert wurde, sowie der Oaris, ein Hochgeschwindigkeitszug, der für Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h geeignet ist. Caf ist auch für die Entwicklung des "S-Bahn" -Systems in Deutschland verantwortlich, das für den Einsatz in vielen deutschen Städten vorgesehen ist. In den letzten Jahren hat Caf seine Präsenz auf dem internationalen Markt erheblich ausgebaut und hat Projekte in verschiedenen Ländern auf der ganzen Welt durchgeführt. Dazu gehören unter anderem der Bau von U-Bahnen für die Stadt Warschau in Polen, die Lieferung von Straßenbahnen für die Stadt Belgrad in Serbien und die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitszügen für den Einsatz in Saudi-Arabien. Zusätzlich hat Caf auch eine Reihe von Initiativen ins Leben gerufen, um nachhaltige Mobilität zu fördern. Das Unternehmen hat beispielsweise Elektrobusse für den öffentlichen Nahverkehr entwickelt und arbeitet an der Integration von erneuerbaren Energien in seine Schienenfahrzeuge. Insgesamt ist Caf ein führendes Unternehmen in der Schienenverkehrstechnik, das sich auf die Entwicklung innovativer und nachhaltiger Lösungen konzentriert. Mit seiner breiten Produktpalette und globalen Präsenz wird das Unternehmen voraussichtlich auch künftig eine bedeutende Rolle in der Branche spielen. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist eines der beliebtesten Unternehmen auf Eulerpool.com.

ROCE im Detail

Entschlüsselung der Rentabilität des eingesetzten Kapitals (ROCE) von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Die Rentabilität des eingesetzten Kapitals (ROCE) von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist eine finanzielle Kennzahl, die die Rentabilität und Effizienz des Unternehmens in Bezug auf das eingesetzte Kapital misst. Sie wird berechnet, indem der Gewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) durch das eingesetzte Kapital geteilt wird. Eine höhere ROCE deutet darauf hin, dass das Unternehmen sein Kapital effektiv zur Gewinnerzielung einsetzt.

Jahr-zu-Jahr-Vergleich

Die jährliche Analyse der ROCE von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles bietet wertvolle Einblicke in seine Effizienz bei der Verwendung seines Kapitals zur Gewinnerzielung. Eine steigende ROCE deutet auf verbesserte Rentabilität und betriebliche Effizienz hin, während ein Rückgang mögliche Probleme bei der Kapitalnutzung oder den Geschäftsbetrieb signalisieren könnte.

Auswirkungen auf Investitionen

Die ROCE von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist ein kritischer Faktor für Investoren und Analysten bei der Bewertung der Effizienz und Rentabilität des Unternehmens. Eine höhere ROCE kann das Unternehmen zu einer attraktiven Anlage machen, da sie oft darauf hinweist, dass das Unternehmen ausreichende Gewinne aus seinem eingesetzten Kapital erzielt.

Interpretation von ROCE-Schwankungen

Änderungen in der ROCE von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles sind auf Variationen im EBIT oder im eingesetzten Kapital zurückzuführen. Diese Schwankungen bieten Einblicke in die betriebliche Effizienz, finanzielle Performance und strategische Finanzverwaltung des Unternehmens und unterstützen die Anleger bei der fundierten Entscheidungsfindung.

Häufige Fragen zur Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktie

Wie hoch ist der ROCE (Return on Capital Employed) von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles in diesem Jahr?

Der ROCE von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles beträgt in diesem Jahr 0,21 undefined.

Wie hat sich der ROCE (Return on Capital Employed) von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles im Vergleich zum Vorjahr entwickelt?

Der ROCE von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles hat sich im Vergleich zum Vorjahr um 20,20% gestiegen.

Was bedeutet ein hoher ROCE (Return on Capital Employed) für Investoren von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Ein hoher ROCE (Return on Capital Employed) bedeutet, dass Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles eine effiziente Verwendung seiner Kapitalbeschäftigung hat und in der Lage ist, eine höhere Rendite auf sein eingesetztes Kapital zu erzielen. Dies kann für Investoren attraktiv sein.

Was bedeutet ein niedriger ROCE (Return on Capital Employed) für Investoren von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Ein niedriger ROCE (Return on Capital Employed) kann darauf hindeuten, dass Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles eine ineffiziente Verwendung seiner Kapitalbeschäftigung hat und möglicherweise Schwierigkeiten hat, eine angemessene Rendite auf sein eingesetztes Kapital zu erzielen. Dies kann für Investoren unsicher oder unattraktiv sein.

Wie wirkt sich eine Erhöhung des ROCE von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles auf das Unternehmen aus?

Eine Erhöhung des ROCE von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kann ein Indikator für die verbesserte Effizienz des Unternehmens sein und zeigen, dass es einen höheren Gewinn erzielt, im Verhältnis zu seinen Investitionen.

Wie wirkt sich eine Senkung des ROCE von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles auf das Unternehmen aus?

Eine Senkung des ROCE von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kann ein Indikator für eine verschlechterte Effizienz des Unternehmens sein und zeigen, dass es einen niedrigeren Gewinn im Verhältnis zu seinen Investitionen erzielt.

Was sind einige Faktoren, die den ROCE von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles beeinflussen können?

Einige Faktoren, die den ROCE von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles beeinflussen können, sind unter anderem die Effizienz im Umgang mit Vermögenswerten, die Rentabilität von Investitionen, die Kosteneffizienz und die Marktlage.

Warum ist der ROCE von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles so wichtig für Investoren?

Der ROCE von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist für Investoren wichtig, da es ein Indikator für die Effizienz des Unternehmens ist und zeigt, wie erfolgreich das Unternehmen im Verhältnis zu seinen Investitionen ist. Ein hoher ROCE kann auf eine starke finanzielle Performance des Unternehmens hinweisen.

Welche strategischen Maßnahmen kann Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ergreifen, um den ROCE zu verbessern?

Um den ROCE zu verbessern, kann Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles unter anderem Maßnahmen ergreifen wie Steigerung der Effizienz im Umgang mit Vermögenswerten, Optimierung von Investitionen, Kosteneinsparungen und Erschließung neuer Einkommensquellen. Es ist wichtig, dass das Unternehmen eine gründliche Überprüfung seiner Geschäftstätigkeiten durchführt, um die besten strategischen Maßnahmen zu bestimmen, um den ROCE zu verbessern.

Wie viel Dividende zahlt Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Innerhalb der letzten 12 Monate zahlte Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles eine Dividende in der Höhe von 1,72 EUR . Dies entspricht einer Dividendenrendite von ca. 4,87 %. Für die kommenden 12 Monate zahlt Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles voraussichtlich eine Dividende von 1,77 EUR.

Wie hoch ist die Dividendenrendite von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Die Dividendenrendite von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles beträgt aktuell 4,87 %.

Wann zahlt Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Dividende?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles zahlt quartalsweise eine Dividende. Diese wird in den Monaten Februar, Februar, August, August ausgeschüttet.

Wie sicher ist die Dividende von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles zahlte innerhalb der letzten 7 Jahre jedes Jahr Dividende.

Wie hoch ist die Dividende von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Für die kommenden 12 Monate wird mit Dividenden in der Höhe von 1,77 EUR gerechnet. Dies entspricht einer Dividendenrendite von 5,01 %.

In welchem Sektor befindet sich Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles wird dem Sektor 'Industrie' zugeordnet.

Wann musste ich die Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kaufen, um die vorherige Dividende zu erhalten?

Um die letzte Dividende von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles vom 6.7.2023 in der Höhe von 0,861 EUR zu erhalten musstest du die Aktie vor dem Ex-Tag am 4.7.2023 im Depot haben.

Wann hat Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles die letzte Dividende gezahlt?

Die Auszahlung der letzten Dividende erfolgte am 6.7.2023.

Wie hoch war die Dividende von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles im Jahr 2023?

Im Jahr 2023 wurden von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles 1 EUR als Dividenden ausgeschüttet.

In welcher Währung schüttet Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles die Dividende aus?

Die Dividenden von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles werden in EUR ausgeschüttet.

Aktiensparpläne bieten eine attraktive Möglichkeit für Anleger, langfristig Vermögen aufzubauen. Einer der Hauptvorteile ist der sogenannte Cost-Average-Effekt: Indem regelmäßig ein fester Betrag in Aktien oder Aktienfonds investiert wird, kauft man automatisch mehr Anteile, wenn die Preise niedrig sind, und weniger, wenn sie hoch sind. Dies kann zu einem günstigeren Durchschnittspreis pro Anteil über die Zeit führen. Zudem ermöglichen Aktiensparpläne auch Kleinanlegern den Zugang zu teuren Aktien, da sie bereits mit kleinen Beträgen teilnehmen können. Die regelmäßige Investition fördert zudem eine disziplinierte Anlagestrategie und hilft, emotionale Entscheidungen, wie impulsives Kaufen oder Verkaufen, zu vermeiden. Darüber hinaus profitieren Anleger von der potenziellen Wertsteigerung der Aktien sowie von Dividendenausschüttungen, die reinvestiert werden können, was den Zinseszinseffekt und somit das Wachstum des investierten Kapitals verstärkt.

Andere Kennzahlen von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Unsere Aktienanalyse zur Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Umsatz-Aktie beinhaltet wichtige Finanzkennzahlen wie den Umsatz, den Gewinn, das KGV, das KUV, das EBIT sowie Informationen zur Dividende. Zudem betrachten wir Aspekte wie Aktien, Marktkapitalisierung, Schulden, Eigenkapital und Verbindlichkeiten von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Umsatz. Wenn Sie detailliertere Informationen zu diesen Themen suchen, bieten wir Ihnen auf unseren Unterseiten ausführliche Analysen: