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Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktie

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktien 2024

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktien

34,24 Mio.

Ticker

CAF.MC

ISIN

ES0121975009

WKN

A2DFYS

Im Jahr 2024 hatte Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles 34,24 Mio. ausstehende Aktien, eine Veränderung um 0% im Vergleich zu den 34,24 Mio. Aktien im vorherigen Jahr.

Die Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktien Historie

JAHRANZAHL AKTIEN (undefined EUR)
2027e34,24
2026e34,24
2025e34,24
2024e34,24
202334,24
202234,25
202134,23
202034,66
201934,37
201834,22
201734,20
201634,28
201534,28
201434,28
201334,30
201234,30
201134,30
201034,30
200934,30
200834,30
200734,30
200634,30
200534,30
200434,30

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Anzahl Aktien

Die Anzahl an Aktien betrug bei Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles im Jahr 2023 — Dies sagt aus, auf wie viele Aktien 34,236 Mio. aufgeteilt ist. Da die Aktionäre die Eigentümer eines Unternehmens sind, verbrieft jede Aktie einen kleinen Teil am Eigentum des Unternehmens.

  • 3 Jahre

  • 5 Jahre

  • 10 Jahre

  • 25 Jahre

  • Max

Anzahl Aktien
Details

Umsatz, EBIT und Gewinn pro Aktie

ⓘ

Umsatz pro Aktie

Der Umsatz pro Aktie stellt den Gesamtumsatz dar, den Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles erzielt, geteilt durch die Anzahl der ausstehenden Aktien. Es ist eine entscheidende Metrik, da sie die Fähigkeit des Unternehmens widerspiegelt, Umsätze zu erzielen, und das Potenzial für Wachstum und Expansion anzeigt. Der jährliche Vergleich des Umsatzes pro Aktie ermöglicht es Anlegern, die Beständigkeit der Einnahmen eines Unternehmens zu analysieren und zukünftige Trends vorherzusagen.

EBIT pro Aktie

EBIT pro Aktie gibt den Gewinn von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles vor Zinsen und Steuern an und bietet Einblicke in die betriebliche Rentabilität, ohne die Effekte der Kapitalstruktur und der Steuersätze zu berücksichtigen. Es kann dem Umsatz pro Aktie gegenübergestellt werden, um die Effizienz bei der Umwandlung von Verkäufen in Gewinne zu bewerten. Ein konstanter Anstieg des EBIT pro Aktie über die Jahre unterstreicht die betriebliche Effizienz und Rentabilität.

Einkommen pro Aktie

Das Einkommen pro Aktie oder Gewinn pro Aktie (EPS) zeigt den Anteil des Gewinns von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, der jeder Aktie des Stammkapitals zugewiesen ist. Es ist entscheidend für die Bewertung der Rentabilität und finanziellen Gesundheit. Durch den Vergleich mit dem Umsatz und EBIT pro Aktie können Investoren erkennen, wie effektiv ein Unternehmen Umsätze und betriebliche Gewinne in Nettoeinkommen umwandelt.

Erwartete Werte

Die erwarteten Werte sind Prognosen für Umsatz, EBIT und Einkommen pro Aktie für die kommenden Jahre. Diese Erwartungen, die auf historischen Daten und Marktanalysen basieren, helfen Investoren bei der Strategie ihrer Investitionen, der Bewertung der zukünftigen Leistung von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles und der Schätzung zukünftiger Aktienkurse. Es ist jedoch entscheidend, Marktvolatilitäten und Unsicherheiten zu berücksichtigen, die diese Prognosen beeinflussen können.

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktienanalyse

Was macht Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf) SA ist ein spanisches Unternehmen, das im Jahr 1917 gegründet wurde. Es gehört heute zu den führenden Anbietern von Schienenfahrzeugen und -ausrüstung weltweit und hat seinen Hauptsitz in Beasain, in der Region Baskenland. Das Unternehmen hat eine lange Geschichte in der Herstellung von Schienenfahrzeugen. Seit seiner Gründung hat es einige bedeutende Meilensteine erreicht, darunter die Entwicklung des ersten spanischen Schienenbusses im Jahr 1930 und die Einführung von Hochgeschwindigkeitszügen in den 1990er Jahren. Caf hat auch eine wichtige Rolle bei der Modernisierung von Bahnsystemen in verschiedenen Ländern auf der ganzen Welt gespielt. Das Geschäftsmodell von Caf konzentriert sich auf die Entwicklung und Herstellung von innovativen Schienenfahrzeugen und -ausrüstungen für den Personennah- und Fernverkehr sowie für den Güterverkehr. Darüber hinaus bietet das Unternehmen auch Wartungs- und Reparaturdienstleistungen für seine Produkte an. Caf ist in verschiedene Sparten gegliedert, die jeweils auf unterschiedliche Arten von Schienenfahrzeugen spezialisiert sind. Die Sparte "Stadtbahnen" produziert Straßenbahnen und U-Bahnen für den öffentlichen Nahverkehr. Die Sparte "Mittlere und Lange Strecken" ist auf Hochgeschwindigkeitszüge und Regionalzüge spezialisiert, während die Sparte "Güterverkehr" Güterwagen und -lokomotiven herstellt. Zu den bedeutendsten Produkten, die Caf anbietet, gehören der Civity, ein Regionalzug mit einer Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h, der für den Einsatz auf verschiedenen Schienennetzen konzipiert wurde, sowie der Oaris, ein Hochgeschwindigkeitszug, der für Geschwindigkeiten von bis zu 350 km/h geeignet ist. Caf ist auch für die Entwicklung des "S-Bahn" -Systems in Deutschland verantwortlich, das für den Einsatz in vielen deutschen Städten vorgesehen ist. In den letzten Jahren hat Caf seine Präsenz auf dem internationalen Markt erheblich ausgebaut und hat Projekte in verschiedenen Ländern auf der ganzen Welt durchgeführt. Dazu gehören unter anderem der Bau von U-Bahnen für die Stadt Warschau in Polen, die Lieferung von Straßenbahnen für die Stadt Belgrad in Serbien und die Entwicklung von Hochgeschwindigkeitszügen für den Einsatz in Saudi-Arabien. Zusätzlich hat Caf auch eine Reihe von Initiativen ins Leben gerufen, um nachhaltige Mobilität zu fördern. Das Unternehmen hat beispielsweise Elektrobusse für den öffentlichen Nahverkehr entwickelt und arbeitet an der Integration von erneuerbaren Energien in seine Schienenfahrzeuge. Insgesamt ist Caf ein führendes Unternehmen in der Schienenverkehrstechnik, das sich auf die Entwicklung innovativer und nachhaltiger Lösungen konzentriert. Mit seiner breiten Produktpalette und globalen Präsenz wird das Unternehmen voraussichtlich auch künftig eine bedeutende Rolle in der Branche spielen. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist eines der beliebtesten Unternehmen auf Eulerpool.com.

Aktien im Detail

Bewertung der ausstehenden Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Die ausstehenden Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles beziehen sich auf die Gesamtanzahl der Aktien, die derzeit von allen Aktionären gehalten werden, einschließlich institutioneller Anleger und eingeschränkter Aktien, die von den leitenden Angestellten und Insidern des Unternehmens gehalten werden. Die Anzahl der ausstehenden Aktien ist entscheidend für die Bestimmung der Marktkapitalisierung des Unternehmens und wird von den Anlegern verwendet, um die Größe, finanzielle Gesundheit und Investitionspotenzial des Unternehmens zu bewerten.

Jahr-zu-Jahr-Vergleich

Die Verfolgung der Veränderungen der ausstehenden Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles im Laufe der Jahre kann den Anlegern Einblicke in die finanziellen Strategien und die Marktbewertung des Unternehmens geben. Eine Zunahme der ausstehenden Aktien kann sich aus Maßnahmen wie der Ausgabe neuer Aktien ergeben, während eine Abnahme auf Rückkäufe zurückzuführen sein kann.

Auswirkungen auf Investitionen

Für Anleger ist das Verständnis der ausstehenden Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles entscheidend für die Bewertung des Gewinns pro Aktie (EPS) und der Marktbewertung. Eine Änderung der Anzahl der ausstehenden Aktien kann das EPS beeinflussen, das ein bedeutender Treiber der Aktienkurse und Anlageentscheidungen ist.

Interpretation von Veränderungen der ausstehenden Aktien

Abweichungen in den ausstehenden Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles können auf Veränderungen in der Finanzstrategie des Unternehmens hinweisen. Eine Zunahme kann das EPS und den Aktienwert verwässern und auf potenzielle Mittelbeschaffung oder Akquisitionen hinweisen. Umgekehrt kann eine Abnahme, die oft auf Aktienrückkäufe zurückzuführen ist, den Aktienwert steigern und auf das Vertrauen des Unternehmens in seine finanzielle Leistung hindeuten.

Häufige Fragen zur Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktie

Wie viele Aktien gibt es von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Die aktuelle Anzahl an Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles beträgt 34,24 Mio. undefined.

Was bedeutet Anzahl an Aktien / OustandingShares?

Die im Umlauf befindlichen Aktien (oder ausstehenden Aktien) von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles sind die Gesamtzahl der ausgegebenen Aktien, die aktiv von den Aktionären - sowohl von externen Investoren als auch von Unternehmensinsidern - gehalten werden. Es muss sich jedoch um tatsächliche Aktien handeln. kann Führungskräften Aktienoptionen gewähren, die in Aktien umgewandelt werden können.

Wie hat sich die Anzahl an Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles in den letzten Jahren entwickelt?

Die Anzahl an Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist im Vergleich zum Vorjahr um 0% gestiegen

Was bedeutet die Anzahl an Aktien für Investoren?

Die Anzahl der im Umlauf befindlichen Aktien wird zur Berechnung wichtiger Kennzahlen wie der Marktkapitalisierung eines Unternehmens sowie des Gewinns pro Aktie (EPS) und des Cashflows pro Aktie (CFPS) herangezogen. Die Zahl der ausstehenden Aktien eines Unternehmens ist nicht statisch und kann im Laufe der Zeit stark schwanken.

Warum schwankt die Anzahl an Aktien?

Es gibt unterschiedlichste Faktoren, die zu einer Veränderung führen können. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kann als Unternehmen neue Aktien ausgeben, Aktiensplits oder Reverse-Splits durchführen.

Hat die Anzahl an Aktien Einfluss auf die Performance von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Es gibt keinen nachweisbaren langfristigen Beleg oder Studie, dass Aktien mit einer bestimmten Anzahl an Aktien (egal ob Mega/Large/Mid/Small Cap) langfristig eine deutlich höhere Rendite aufweisen würden als andere. Es gibt vereinzelt kleine Studien (wenige Aktien, kurzer Anlagezeitraum), dass gewisse Klassen besser performen oder ein höheres Risiko haben, jedoch sind keine davon 1. konklusiv (Ursache-Wirkung ist unklar, Experiment ist nicht wiederholbar) oder 2. generell (eine Verallgemeinerung ist nicht möglich, weil die Stichprobe und Zeitraum zu klein).

Wie viel Dividende zahlt Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Innerhalb der letzten 12 Monate zahlte Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles eine Dividende in der Höhe von 1,72 EUR . Dies entspricht einer Dividendenrendite von ca. 4,80 %. Für die kommenden 12 Monate zahlt Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles voraussichtlich eine Dividende von 1,77 EUR.

Wie hoch ist die Dividendenrendite von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Die Dividendenrendite von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles beträgt aktuell 4,80 %.

Wann zahlt Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Dividende?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles zahlt quartalsweise eine Dividende. Diese wird in den Monaten Februar, August, August, August ausgeschüttet.

Wie sicher ist die Dividende von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles zahlte innerhalb der letzten 7 Jahre jedes Jahr Dividende.

Wie hoch ist die Dividende von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Für die kommenden 12 Monate wird mit Dividenden in der Höhe von 1,77 EUR gerechnet. Dies entspricht einer Dividendenrendite von 4,94 %.

In welchem Sektor befindet sich Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles wird dem Sektor 'Industrie' zugeordnet.

Wann musste ich die Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kaufen, um die vorherige Dividende zu erhalten?

Um die letzte Dividende von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles vom 8.7.2024 in der Höhe von 1,111 EUR zu erhalten musstest du die Aktie vor dem Ex-Tag am 4.7.2024 im Depot haben.

Wann hat Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles die letzte Dividende gezahlt?

Die Auszahlung der letzten Dividende erfolgte am 8.7.2024.

Wie hoch war die Dividende von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles im Jahr 2023?

Im Jahr 2023 wurden von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles 1 EUR als Dividenden ausgeschüttet.

In welcher Währung schüttet Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles die Dividende aus?

Die Dividenden von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles werden in EUR ausgeschüttet.

Aktiensparpläne bieten eine attraktive Möglichkeit für Anleger, langfristig Vermögen aufzubauen. Einer der Hauptvorteile ist der sogenannte Cost-Average-Effekt: Indem regelmäßig ein fester Betrag in Aktien oder Aktienfonds investiert wird, kauft man automatisch mehr Anteile, wenn die Preise niedrig sind, und weniger, wenn sie hoch sind. Dies kann zu einem günstigeren Durchschnittspreis pro Anteil über die Zeit führen. Zudem ermöglichen Aktiensparpläne auch Kleinanlegern den Zugang zu teuren Aktien, da sie bereits mit kleinen Beträgen teilnehmen können. Die regelmäßige Investition fördert zudem eine disziplinierte Anlagestrategie und hilft, emotionale Entscheidungen, wie impulsives Kaufen oder Verkaufen, zu vermeiden. Darüber hinaus profitieren Anleger von der potenziellen Wertsteigerung der Aktien sowie von Dividendenausschüttungen, die reinvestiert werden können, was den Zinseszinseffekt und somit das Wachstum des investierten Kapitals verstärkt.

Andere Kennzahlen von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Unsere Aktienanalyse zur Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Umsatz-Aktie beinhaltet wichtige Finanzkennzahlen wie den Umsatz, den Gewinn, das KGV, das KUV, das EBIT sowie Informationen zur Dividende. Zudem betrachten wir Aspekte wie Aktien, Marktkapitalisierung, Schulden, Eigenkapital und Verbindlichkeiten von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Umsatz. Wenn Sie detailliertere Informationen zu diesen Themen suchen, bieten wir Ihnen auf unseren Unterseiten ausführliche Analysen: