OmzetWinstK/W-verhoudingKUVEBITDividendAandelenMarktkapitalisatieSchuldVerplichtingenEigen vermogenAAQSMedewerkersROEROAROCE
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aandeel

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Marktkapitalisatie 2024

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Marktkapitalisatie

1,23 mld. EUR

Ticker

CAF.MC

ISIN

ES0121975009

WKN

A2DFYS

In het jaar 2024 bedroeg de marktkapitalisatie van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles 1,23 mld. EUR, een stijging van 13,88% ten opzichte van de 1,08 mld. EUR marktkapitalisatie in het voorgaande jaar.

De Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Marktkapitalisatie historie

JAARMarktkapitalisatie (undefined EUR)
20231,01
20221,00
20211,27
20201,14
20191,39
20181,31
20171,23
20161,06
20150,97
20141,12
20131,17
20121,29
20111,32
20101,30
20091,02
20080,90
20070,80
20060,37
20050,29
20040,21

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktienanalyse

Wat doet Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf) SA is a Spanish company that was founded in 1917. It is now one of the leading providers of rail vehicles and equipment worldwide, and has its headquarters in Beasain, in the Basque Country region. The company has a long history in the manufacturing of rail vehicles. Since its foundation, it has achieved some significant milestones, including the development of the first Spanish railbus in 1930, and the introduction of high-speed trains in the 1990s. Caf has also played an important role in modernizing railway systems in various countries around the world. Caf's business model focuses on the development and manufacturing of innovative rail vehicles and equipment for urban and long-distance passenger transport, as well as freight transport. Additionally, the company also offers maintenance and repair services for its products. Caf is divided into different divisions, each specialized in different types of rail vehicles. The "Light Rail" division produces trams and metro trains for public transport. The "Medium and Long Distance" division specializes in high-speed and regional trains, while the "Freight" division manufactures freight wagons and locomotives. Some of the most notable products offered by Caf include the Civity, a regional train with a speed of up to 160 km/h, designed for use on various rail networks, and the Oaris, a high-speed train capable of speeds up to 350 km/h. Caf is also responsible for the development of the "S-Bahn" system in Germany, intended for use in many German cities. In recent years, Caf has significantly expanded its presence in the international market and has carried out projects in various countries around the world. This includes the construction of metros for the city of Warsaw in Poland, the delivery of trams for the city of Belgrade in Serbia, and the development of high-speed trains for use in Saudi Arabia. Additionally, Caf has also launched a number of initiatives to promote sustainable mobility. For example, the company has developed electric buses for public transport and is working on integrating renewable energy into its rail vehicles. Overall, Caf is a leading company in rail transport technology, focusing on the development of innovative and sustainable solutions. With its wide range of products and global presence, the company is expected to continue playing a significant role in the industry. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist eines der beliebtesten Unternehmen auf Eulerpool.com.

Marktkapitalisatie in detail

Analyse van de marktkapitalisatie van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

De marktkapitalisatie van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles vertegenwoordigt de totale marktwaarde van alle uitstaande aandelen van het bedrijf in dollars. Het wordt berekend door het aantal uitstaande aandelen van het bedrijf te vermenigvuldigen met de huidige marktprijs van een aandeel. Deze indicator is een belangrijke maatstaf voor de grootte, kracht en totale marktwaarde van een bedrijf.

Jaar-op-jaar vergelijking

Een jaarlijkse vergelijking van de marktkapitalisatie van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles biedt investeerders en analisten inzichten in de groei- en waarderingstrends van het bedrijf. Een toename wijst op marktvertrouwen en bedrijfsuitbreiding, terwijl een afname kan duiden op een dalende marktwaarde of bedrijfsafname.

Impact op investeringen

De marktkapitalisatie van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles speelt een centrale rol in investeringsbeslissingen. Het helpt beleggers het risico- en rendementsprofiel van het bedrijf te beoordelen. Grotere bedrijven worden vaak als stabieler beschouwd maar bieden mogelijk minder groeipotentieel, terwijl kleinere bedrijven aanzienlijke groeikansen kunnen bieden maar met een hoger risico zijn verbonden.

Interpretatie van schommelingen in de marktkapitalisatie

Schommelingen in de marktkapitalisatie van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kunnen toe te schrijven zijn aan verschillende factoren, inclusief wijzigingen in de aandelenkoers, het aantal uitstaande aandelen en de marktsentiment. Het begrijpen van deze schommelingen helpt investeerders de huidige positie en toekomstig potentieel van het bedrijf in het concurrentielandschap te beoordelen.

Veelgestelde vragen over het aandeel Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Hoe hoog is de huidige Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles marktkapitalisatie?

De huidige marktkapitalisatie van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles bedraagt 1,23 mld. EUR.

Wat is de marktkapitalisatie?

De marktkapitalisatie (Engels market capitalisation, kortweg market cap, ook beurskapitalisatie of beurswaarde genoemd) is de berekende totale waarde van alle aandelen van een beursgenoteerd bedrijf zoals Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles.

Hoe heeft de marktkapitalisatie van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles zich de afgelopen jaren ontwikkeld?

De marktkapitalisatie van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles is vergeleken met vorig jaar met 13,88% gestegen.

Wat betekent de marktkapitalisatie voor beleggers?

De marktkapitalisatie van een bedrijf weerspiegelt de huidige marktconsensus over de waarde van het eigen vermogen van een beursgenoteerde onderneming.

Waarom is de marktkapitalisatie een belangrijke indicator voor investeerders?

De marktkapitalisatie van een bedrijf weerspiegelt de huidige marktconsensus over de waarde van het eigen vermogen van een beursgenoteerd bedrijf. Het ontstaat uit vraag en aanbod naar aandelen van het bedrijf. De marktkapitalisatie wordt dus in belangrijke mate beïnvloed door verwachtingen op de aandelenmarkt over de toekomstige winstgevendheid van het bedrijf en kan daarom aan sterke schommelingen onderhevig zijn.

Waarom schommelt de marktkapitalisatie?

De marktkapitalisatie fluctueert samen met de aandelenkoers, aangezien de marktkapitalisatie wordt berekend aan de hand van de huidige koers en het aantal uitstaande aandelen.

Welke rol speelt de marktkapitalisatie bij de waardering van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Om de waarde van bedrijven te kunnen vergelijken, is het nuttig om naast de marktkapitalisatie ook de nettoschuld van een bedrijf te berekenen. Een mogelijke koper van het hele bedrijf zou bij een overname immers ook de schulden van het bedrijf overnemen. De ondernemingswaarde of Enterprise Value is de totale waarde van een onderneming of een naamloze vennootschap. Bij de marktkapitalisatie wordt de nettofinanciële schuld van het bedrijf opgeteld.

Heeft de marktkapitalisatie invloed op de prestaties van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Er is geen aantoonbaar bewijs of langetermijnstudie dat aandelen met een bepaalde marktkapitalisatie (of het nu Mega/Large/Mid/Small Cap is) op de lange termijn een significant hoger rendement zouden behalen dan andere. Er zijn geïsoleerde kleine studies (weinig aandelen, korte beleggingsperiode) die suggereren dat sommige klassen beter presteren of een hoger risico hebben, maar geen ervan is 1. overtuigend (oorzaak en gevolg zijn onduidelijk, experiment is niet herhaalbaar) of 2. algemeen (veralgemenen is niet mogelijk, omdat de steekproef en de duur te klein zijn).

Heeft de marktkapitalisatie van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles invloed op indices?

Sommige aandelenindices gebruiken de marktkapitalisatie als indexweging. Aandelen met een hogere marktkapitalisatie krijgen ook een hogere weging in de index. Dit staat in contrast met gelijk gewogen indices (alle aandelen hebben dezelfde weging) en free-float gewogen indices (marktkapitalisatie-weging, maar alleen met het aantal aandelen dat in de free float is).

Hoeveel dividend betaalt Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Binnen de laatste 12 maanden betaalde Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles een dividend van 1,72 EUR . Dit komt overeen met een dividendrendement van ongeveer 4,80 %. Voor de komende 12 maanden zal Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles naar verwachting een dividend van 1,77 EUR betalen.

Wat is het dividendrendement van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

De dividendrendement van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles is momenteel 4,80 %.

Wanneer betaalt Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles dividend?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles betaalt elk kwartaal een dividend uit. Dit wordt uitgekeerd in de maanden februari, augustus, augustus, augustus.

Hoe veilig is het dividend van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles betaalde de afgelopen 7 jaar elk jaar dividend.

Hoe hoog is het dividend van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Voor de komende 12 maanden wordt een dividend van 1,77 EUR verwacht. Dit komt overeen met een dividendrendement van 4,94 %.

In welke sector bevindt zich Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles wordt toegewezen aan de sector 'Industrie'.

Wann musste ich die Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kaufen, um die vorherige Dividende zu erhalten?

Om het laatste dividend van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles van 8-7-2024 ter hoogte van 1,111 EUR te ontvangen, moest je het aandeel voor de ex-datum op 4-7-2024 in je portefeuille hebben.

Wanneer heeft Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles het laatste dividend uitbetaald?

De laatste dividenduitkering vond plaats op 8-7-2024.

Hoe hoog was het dividend van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles in het jaar 2023?

In het jaar 2023 heeft Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles 1 EUR aan dividenden uitgekeerd.

In welke valuta keert Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles het dividend uit?

De dividenden van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles worden in EUR uitgekeerd.

Aandelen spaarplannen bieden een aantrekkelijke mogelijkheid voor beleggers om op de lange termijn vermogen op te bouwen. Een van de belangrijkste voordelen is het zogenaamde cost-average-effect: door regelmatig een vast bedrag in aandelen of aandelenfondsen te investeren, koopt men automatisch meer aandelen wanneer de prijzen laag zijn, en minder wanneer ze hoog zijn. Dit kan leiden tot een voordeligere gemiddelde prijs per aandeel over de tijd. Bovendien maken aandelen spaarplannen het ook voor kleine beleggers mogelijk om toegang te krijgen tot dure aandelen, aangezien ze al met kleine bedragen kunnen deelnemen. De regelmatige investering bevordert ook een gedisciplineerde beleggingsstrategie en helpt emotionele beslissingen, zoals impulsief kopen of verkopen, te voorkomen. Daarnaast profiteren beleggers van de potentiële waardestijging van de aandelen en van dividenduitkeringen die herinvesteerd kunnen worden, wat het effect van samengestelde interest versterkt en daarmee de groei van het geïnvesteerde kapitaal.

Andere Kennzahlen von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Onze aandelenanalyse van het Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Omzet-aandeel omvat belangrijke financiële kerncijfers zoals de omzet, de winst, de P/E-ratio, de P/S-ratio, de EBIT, evenals informatie over het dividend. Daarnaast bekijken we aspecten zoals aandelen, marktkapitalisatie, schulden, eigen vermogen en verplichtingen van Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Omzet. Als u meer gedetailleerde informatie zoekt over deze onderwerpen, bieden we op onze subpagina's uitgebreide analyses: