Jerman Produksi Mobil

Harga

Harga

322.700 Satuan

Perubahan +/-

-55.000 Satuan

Perubahan Persentase

-14,56 %

Nilai saat ini dari Produksi Mobil di Jerman adalah 322.700 Satuan. Produksi Mobil di Jerman menurun menjadi 322.700 Satuan pada 1/7/2026, setelah sebelumnya adalah 377.700 Satuan pada 1/6/2026. Dari 1/7/1999 hingga 1/7/2026, rata-rata PDB di Jerman adalah 418.518,88 Satuan. Rekor tertinggi sepanjang masa dicapai pada 1/3/2011 dengan 583.399,00 Satuan, sementara nilai terendah tercatat pada 1/4/2020 dengan 11.287,00 Satuan.

Sumber: VDA - German Association of the Automotive Industry

The current value of Produksi Mobil in Jerman is 322.700 Satuan. Produksi Mobil in Jerman decreased to 322.700 Satuan from 377.700 Satuan.Produksi Mobil in Jerman averaged 418.518,88 Satuan from 1/7/1999 until 1/7/2026.The all-time high was 583.399,00 Satuan (1/3/2011)and the record low was 11.287,00 Satuan (1/4/2020).

Produksi Mobil

Produksi Mobil

  • 3 tahun

  • 5 tahun

  • 10 tahun

  • 25 Tahun

  • Maks

Produksi Otomotif
Date
Produksi Otomotif
12 Jan 2025
260.582,00 Units
1 Jan 2026
305.747,00 Units
2 Jan 2026
359.811,00 Units
3 Jan 2026
403.394,00 Units
4 Jan 2026
352.966,00 Units
5 Jan 2026
301.600,00 Units
6 Jan 2026
377.700,00 Units
7 Jan 2026
322.700,00 Units
Access this data via the Eulerpool API

Produksi Mobil Riwayat

Produksi Mobil — Riwayat
TanggalNilai
322.700 Satuan
377.700 Satuan
301.600 Satuan
352.966 Satuan
403.394 Satuan
359.811 Satuan
305.747 Satuan
260.582 Satuan
390.312 Satuan
352.502 Satuan
...

Indikator Makro Serupa dengan Produksi Mobil

Ekspektasi Ifo

Bulanan

Saat Ini
86,7 points
Sebelumnya
84,3 points

Harga Spot Listrik

frequency_null

Saat Ini
120,52 EUR/MWh
Sebelumnya
121,37 EUR/MWh

Ifo-Geschäftsklima

Bulanan

Saat Ini
86,5 points
Sebelumnya
87 points

Iklim Bisnis

Bulanan

Saat Ini
86,6 points
Sebelumnya
85,7 points

Indeks Ekspektasi Ekonomi ZEW

Bulanan

Saat Ini
26,3 points
Sebelumnya
10,5 points

Indikator Awal yang Terkompilasi

Bulanan

Saat Ini
100,72 points
Sebelumnya
100,76 points

Kebangkrutan

Bulanan

Saat Ini
2.276 Companies
Sebelumnya
2.308 Companies

Keuntungan Perusahaan

Kuartal

Saat Ini
204,92 miliar EUR
Sebelumnya
210,61 miliar EUR

Pendaftaran Kendaraan

Bulanan

Saat Ini
268.068 Units
Sebelumnya
296.378 Units

Pendaftaran Kendaraan Listrik

Bulanan

Saat Ini
84.057 Units
Sebelumnya
59.969 Units

Pendaftaran kendaraan penumpang baru YoY

Bulanan

Saat Ini
1,2 %
Sebelumnya
15,7 %

Perubahan Tingkat Inventaris

Kuartal

Saat Ini
14,84 miliar EUR
Sebelumnya
26,42 miliar EUR

Pesanan Baru

Bulanan

Saat Ini
91,3 points
Sebelumnya
89,6 points

Pesanan Pabrik

Bulanan

Saat Ini
3,1 %
Sebelumnya
0,3 %

PMI Komposit

Bulanan

Saat Ini
51,3 points
Sebelumnya
49,5 points

PMI Manufaktur

Bulanan

Saat Ini
52,2 points
Sebelumnya
50,3 points

PMI Sektor Jasa

Bulanan

Saat Ini
49,8 points
Sebelumnya
48,6 points

Produksi Baja

Bulanan

Saat Ini
2,9 Juta. Tonnes
Sebelumnya
3,2 Juta. Tonnes

Produksi Industri

Bulanan

Saat Ini
-0,1 %
Sebelumnya
0 %

Produksi Industri MoM

Bulanan

Saat Ini
0,2 %
Sebelumnya
0,7 %

Produksi Manufaktur

Bulanan

Saat Ini
-0,5 %
Sebelumnya
-0,5 %

Produksi Pertambangan

Bulanan

Saat Ini
-6,7 %
Sebelumnya
-8,1 %

Situasi Saat Ini ZEW

Bulanan

Saat Ini
-77,6 points
Sebelumnya
-81 points

Tingkat Utilisasi Kapasitas

Kuartal

Saat Ini
78,4 %
Sebelumnya
77,7 %

Apa itu Produksi Mobil?

Produksi Mobil: Analisis Makroekonomi di Indonesia Produksi mobil merupakan salah satu sektor yang memiliki pengaruh signifikan terhadap perekonomian sebuah negara. Dalam konteks makroekonomi, produksi otomotif tidak hanya mencerminkan kesejahteraan industri manufaktur, tetapi juga mencerminkan berbagai aspek ekonomi lainnya seperti konsumsi, investasi, dan kebijakan pemerintah. Artikel ini akan mengupas tuntas tentang produksi mobil di Indonesia, bagaimana dampaknya terhadap perekonomian, serta faktor-faktor yang mempengaruhinya. Indonesia adalah salah satu negara dengan pasar otomotif yang berkembang pesat di Asia Tenggara. Industri otomotif di negara ini telah menjadi salah satu kontributor utama terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) dan turut menyerap tenaga kerja dalam jumlah besar. Oleh karena itu, dinamika produksi mobil dalam negeri patut diperhatikan sebagai indikator kesehatan ekonomi. Salah satu faktor utama yang mempengaruhi produksi mobil di Indonesia adalah permintaan pasar domestik. Dengan populasi lebih dari 270 juta jiwa dan meningkatnya kelas menengah, kebutuhan akan kendaraan pribadi semakin tinggi. Tingginya permintaan ini didorong oleh beberapa faktor seperti pertumbuhan ekonomi yang stabil, peningkatan pendapatan masyarakat, serta penambahan infrastruktur yang mendukung mobilitas. Selain permintaan domestik, produksi mobil di Indonesia juga dipengaruhi oleh kebijakan pemerintah. Kebijakan seperti insentif pajak untuk industri manufaktur, pembebasan bea impor bahan baku otomotif, serta pengurangan tarif PPNBM (Pajak Penjualan atas Barang Mewah) untuk kendaraan tertentu mampu mendorong produksi mobil dalam negeri. Pemerintah Indonesia juga mendorong investasi asing di sektor otomotif dengan menciptakan iklim bisnis yang kondusif dan menyediakan fasilitas-fasilitas penunjang seperti kawasan industri dan pelabuhan. Namun demikian, industri otomotif di Indonesia juga dihadapkan pada berbagai tantangan. Salah satunya adalah fluktuasi harga bahan baku seperti besi dan aluminium yang sering kali dipengaruhi oleh dinamika pasar global. Kenaikan harga bahan baku ini dapat menghambat produksivitas dan meningkatkan biaya produksi, yang pada akhirnya memengaruhi harga jual mobil di pasaran. Selain itu, persaingan dengan negara-negara tetangga seperti Thailand dan Vietnam yang juga memiliki industri otomotif yang kuat merupakan tantangan tersendiri. Kedua negara tersebut telah berhasil menarik banyak investasi dari produsen mobil dunia berkat kebijakan yang mendukung dan tenaga kerja yang terampil. Industri otomotif juga dipengaruhi oleh perubahan teknologi dan tren global seperti mobil listrik dan kendaraan otonom. Indonesia memiliki potensi besar untuk menjadi pemain utama dalam pengembangan mobil listrik karena sumber daya alam yang melimpah seperti nikel yang merupakan bahan penting untuk baterai. Pemerintah telah menetapkan target ambisius untuk mendorong produksi dan penggunaan mobil listrik sebagai bagian dari upaya mengurangi emisi karbon. Di sisi lain, keberlanjutan industri otomotif Indonesia juga terkait erat dengan infrastruktur pendukung seperti jalan raya, tol, dan stasiun pengisian bahan bakar. Investasi dalam infrastruktur ini sangat penting untuk memastikan bahwa produksi mobil dapat disalurkan dengan efisien ke seluruh penjuru negeri. Dari segi makroekonomi, produksi mobil memiliki efek multiplier yang signifikan. Industri ini tidak hanya menciptakan lapangan kerja langsung di pabrik-pabrik otomotif, tetapi juga membuka peluang pekerjaan di sektor-sektor lain seperti perbankan, asuransi, logistik, dan retail. Selain itu, peningkatan produksi mobil juga mendorong investasi di sektor-sektor terkait seperti industri komponen otomotif dan layanan purna jual. Tetapi produksi mobil juga perlu diperhatikan dari segi dampak lingkungannya. Peningkatan produksi dan penggunaan kendaraan bermotor secara signifikan berdampak pada kualitas udara dan emisi gas rumah kaca. Oleh karena itu, industri perlu beradaptasi dengan standar-standar lingkungan yang lebih ketat dan mengadopsi teknologi yang lebih ramah lingkungan. Dari sisi investor, data produksi mobil sering kali digunakan sebagai salah satu indikator untuk menilai kinerja ekonomi dan potensi investasi di masa depan. Investor dapat mengakses data tersebut melalui platform kami, Eulerpool, di mana kami menyediakan data makroekonomi yang komprehensif dan up-to-date. Secara keseluruhan, produksi mobil di Indonesia adalah salah satu sektor yang sangat dinamis dan memiliki peran penting dalam perekonomian nasional. Dengan memahami faktor-faktor yang mempengaruhinya, kita dapat membuat prognosa yang lebih akurat tentang arah perekonomian dan bagaimana kebijakan pemerintah, serta dinamika pasar dapat mengubah lanskap industri ini di masa depan. Eulerpool berkomitmen untuk menyediakan data dan analisis yang akurat tentang produksi mobil dan sektor-sektor lainnya sebagai bagian dari upaya kami untuk mendukung pengambilan keputusan yang lebih informasional dan tepat waktu. Kami percaya bahwa dengan pemahaman yang mendalam tentang dinamika produksi mobil, baik pelaku industri, pemerintah, maupun investor dapat membuat langkah-langkah strategis yang lebih baik untuk mencapai pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan dan inklusif.

Produksi Mobil Jerman — FAQ

What is the current Produksi Mobil in Jerman?

The current Produksi Mobil in Jerman is 322.700 Satuan as of 1/7/2026.

How has the Produksi Mobil in Jerman changed recently?

The Produksi Mobil in Jerman decreased from 377.700 Satuan (1/6/2026) to 322.700 Satuan (1/7/2026).

What is the all-time high for Produksi Mobil in Jerman?

The all-time high for Produksi Mobil in Jerman was 583.399,00 Satuan, recorded on 1/3/2011.

What is the all-time low for Produksi Mobil in Jerman?

The all-time low for Produksi Mobil in Jerman was 11.287,00 Satuan, recorded on 1/4/2020.

What is the historical average of Produksi Mobil in Jerman?

The historical average of Produksi Mobil in Jerman is 418.518,88 Satuan, calculated over the period from 1/7/1999 to 1/7/2026.

Where does the Produksi Mobil data for Jerman come from?

The Produksi Mobil data for Jerman is sourced from VDA - German Association of the Automotive Industry and published on Eulerpool.

Alat dan analisis lainnya

Alat gratis dan data pasar dari Eulerpool.