Produksi Mobil Jerman

Nilai Produksi Mobil terbaru untuk Jerman

Harga

392.200 Satuan

Perubahan +/-

+162.300 Satuan

Perubahan Persentase

+70,60 %

Rata-rata

417.861,58 Satuan

Tertinggi sepanjang masa

583.399,00 Satuan

1/3/2011

Terendah sepanjang masa

11.287,00 Satuan

1/4/2020

Nilai saat ini dari Produksi Mobil di Jerman adalah 392.200 Satuan. Produksi Mobil di Jerman meningkat menjadi 392.200 Satuan pada 1/9/2026, setelah sebelumnya 229.900 Satuan pada 1/8/2026. Dari 1/7/1999 hingga 1/9/2026, rata-rata GDP di Jerman adalah 417.861,58 Satuan. Nilai tertinggi sepanjang masa dicapai pada 1/3/2011 dengan 583.399,00 Satuan, sedangkan nilai terendah tercatat pada 1/4/2020 dengan 11.287,00 Satuan.

Sumber: VDA - German Association of the Automotive Industry

Produksi Mobil di Jerman naik pada 1/9/2026 dari 229.900 Satuan pada 1/8/2026 menjadi 392.200 Satuan. Produksi Mobil di Jerman rata-rata 417.861,58 Satuan dari 1/7/1999 hingga 1/9/2026, mencapai rekor tertinggi sepanjang masa 583.399,00 Satuan pada 1/3/2011, dan rekor terendah 11.287,00 Satuan pada 1/4/2020.

Produksi Mobil

Produksi Mobil

  • 3 tahun

  • 5 tahun

  • 10 tahun

  • 25 Tahun

  • Maks

Produksi Otomotif
Tanggal
Produksi Otomotif
2 Jan 2026
359.811,00 Units
3 Jan 2026
403.394,00 Units
4 Jan 2026
352.966,00 Units
5 Jan 2026
301.600,00 Units
6 Jan 2026
377.700,00 Units
7 Jan 2026
322.700,00 Units
8 Jan 2026
229.900,00 Units
9 Jan 2026
392.200,00 Units

Akses data ini lewat Eulerpool API

100.000 permintaan/bulan gratis · tanpa kartu

Produksi Mobil Riwayat

Produksi Mobil — Riwayat
TanggalNilai
392.200 Satuan
229.900 Satuan
322.700 Satuan
377.700 Satuan
301.600 Satuan
352.966 Satuan
403.394 Satuan
359.811 Satuan
305.747 Satuan
260.582 Satuan
...

Indikator Makro Serupa dengan Produksi Mobil

Ekspektasi Ifo

Bulanan

Saat Ini
90,4 points
Sebelumnya
89 points

Harga Spot Listrik

frequency_null

Saat Ini
167,09 EUR/MWh
Sebelumnya
162,29 EUR/MWh

Ifo-Geschäftsklima

Bulanan

Saat Ini
89,5 points
Sebelumnya
88,5 points

Iklim Bisnis

Bulanan

Saat Ini
89,9 points
Sebelumnya
88,8 points

Indeks Ekspektasi Ekonomi ZEW

Bulanan

Saat Ini
34,7 points
Sebelumnya
34,2 points

Indikator Awal yang Terkompilasi

Bulanan

Saat Ini
101,01 points
Sebelumnya
100,9 points

Kebangkrutan

Bulanan

Saat Ini
2.373 Companies
Sebelumnya
2.266 Companies

Keuntungan Perusahaan

Kuartal

Saat Ini
237,38 miliar EUR
Sebelumnya
227,26 miliar EUR

Pendaftaran Kendaraan

Bulanan

Saat Ini
256.774 Units
Sebelumnya
212.563 Units

Pendaftaran Kendaraan Listrik

Bulanan

Saat Ini
88.599 Units
Sebelumnya
68.930 Units

Pendaftaran kendaraan penumpang baru YoY

Bulanan

Saat Ini
9 %
Sebelumnya
2,6 %

Perubahan Tingkat Inventaris

Kuartal

Saat Ini
15,88 miliar EUR
Sebelumnya
11,74 miliar EUR

Pesanan Baru

Bulanan

Saat Ini
86 points
Sebelumnya
96,2 points

Pesanan Pabrik

Bulanan

Saat Ini
-10,6 %
Sebelumnya
3,2 %

PMI Komposit

Bulanan

Saat Ini
53,8 points
Sebelumnya
51,8 points

PMI Manufaktur

Bulanan

Saat Ini
53,9 points
Sebelumnya
54,3 points

PMI Sektor Jasa

Bulanan

Saat Ini
52,9 points
Sebelumnya
49,7 points

Produksi Baja

Bulanan

Saat Ini
2,6 Juta. Tonnes
Sebelumnya
2,8 Juta. Tonnes

Produksi Industri

Bulanan

Saat Ini
2,3 %
Sebelumnya
-1,8 %

Produksi Industri MoM

Bulanan

Saat Ini
2 %
Sebelumnya
-1,2 %

Produksi Manufaktur

Bulanan

Saat Ini
-0,4 %
Sebelumnya
-3,4 %

Produksi Pertambangan

Bulanan

Saat Ini
-10,5 %
Sebelumnya
-6,8 %

Situasi Saat Ini ZEW

Bulanan

Saat Ini
-47,1 points
Sebelumnya
-61,1 points

Tingkat Utilisasi Kapasitas

Kuartal

Saat Ini
77,9 %
Sebelumnya
78,2 %

Apa itu Produksi Mobil?

Produksi Mobil: Analisis Makroekonomi di Indonesia Produksi mobil merupakan salah satu sektor yang memiliki pengaruh signifikan terhadap perekonomian sebuah negara. Dalam konteks makroekonomi, produksi otomotif tidak hanya mencerminkan kesejahteraan industri manufaktur, tetapi juga mencerminkan berbagai aspek ekonomi lainnya seperti konsumsi, investasi, dan kebijakan pemerintah. Artikel ini akan mengupas tuntas tentang produksi mobil di Indonesia, bagaimana dampaknya terhadap perekonomian, serta faktor-faktor yang mempengaruhinya. Indonesia adalah salah satu negara dengan pasar otomotif yang berkembang pesat di Asia Tenggara. Industri otomotif di negara ini telah menjadi salah satu kontributor utama terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) dan turut menyerap tenaga kerja dalam jumlah besar. Oleh karena itu, dinamika produksi mobil dalam negeri patut diperhatikan sebagai indikator kesehatan ekonomi. Salah satu faktor utama yang mempengaruhi produksi mobil di Indonesia adalah permintaan pasar domestik. Dengan populasi lebih dari 270 juta jiwa dan meningkatnya kelas menengah, kebutuhan akan kendaraan pribadi semakin tinggi. Tingginya permintaan ini didorong oleh beberapa faktor seperti pertumbuhan ekonomi yang stabil, peningkatan pendapatan masyarakat, serta penambahan infrastruktur yang mendukung mobilitas. Selain permintaan domestik, produksi mobil di Indonesia juga dipengaruhi oleh kebijakan pemerintah. Kebijakan seperti insentif pajak untuk industri manufaktur, pembebasan bea impor bahan baku otomotif, serta pengurangan tarif PPNBM (Pajak Penjualan atas Barang Mewah) untuk kendaraan tertentu mampu mendorong produksi mobil dalam negeri. Pemerintah Indonesia juga mendorong investasi asing di sektor otomotif dengan menciptakan iklim bisnis yang kondusif dan menyediakan fasilitas-fasilitas penunjang seperti kawasan industri dan pelabuhan. Namun demikian, industri otomotif di Indonesia juga dihadapkan pada berbagai tantangan. Salah satunya adalah fluktuasi harga bahan baku seperti besi dan aluminium yang sering kali dipengaruhi oleh dinamika pasar global. Kenaikan harga bahan baku ini dapat menghambat produksivitas dan meningkatkan biaya produksi, yang pada akhirnya memengaruhi harga jual mobil di pasaran. Selain itu, persaingan dengan negara-negara tetangga seperti Thailand dan Vietnam yang juga memiliki industri otomotif yang kuat merupakan tantangan tersendiri. Kedua negara tersebut telah berhasil menarik banyak investasi dari produsen mobil dunia berkat kebijakan yang mendukung dan tenaga kerja yang terampil. Industri otomotif juga dipengaruhi oleh perubahan teknologi dan tren global seperti mobil listrik dan kendaraan otonom. Indonesia memiliki potensi besar untuk menjadi pemain utama dalam pengembangan mobil listrik karena sumber daya alam yang melimpah seperti nikel yang merupakan bahan penting untuk baterai. Pemerintah telah menetapkan target ambisius untuk mendorong produksi dan penggunaan mobil listrik sebagai bagian dari upaya mengurangi emisi karbon. Di sisi lain, keberlanjutan industri otomotif Indonesia juga terkait erat dengan infrastruktur pendukung seperti jalan raya, tol, dan stasiun pengisian bahan bakar. Investasi dalam infrastruktur ini sangat penting untuk memastikan bahwa produksi mobil dapat disalurkan dengan efisien ke seluruh penjuru negeri. Dari segi makroekonomi, produksi mobil memiliki efek multiplier yang signifikan. Industri ini tidak hanya menciptakan lapangan kerja langsung di pabrik-pabrik otomotif, tetapi juga membuka peluang pekerjaan di sektor-sektor lain seperti perbankan, asuransi, logistik, dan retail. Selain itu, peningkatan produksi mobil juga mendorong investasi di sektor-sektor terkait seperti industri komponen otomotif dan layanan purna jual. Tetapi produksi mobil juga perlu diperhatikan dari segi dampak lingkungannya. Peningkatan produksi dan penggunaan kendaraan bermotor secara signifikan berdampak pada kualitas udara dan emisi gas rumah kaca. Oleh karena itu, industri perlu beradaptasi dengan standar-standar lingkungan yang lebih ketat dan mengadopsi teknologi yang lebih ramah lingkungan. Dari sisi investor, data produksi mobil sering kali digunakan sebagai salah satu indikator untuk menilai kinerja ekonomi dan potensi investasi di masa depan. Investor dapat mengakses data tersebut melalui platform kami, Eulerpool, di mana kami menyediakan data makroekonomi yang komprehensif dan up-to-date. Secara keseluruhan, produksi mobil di Indonesia adalah salah satu sektor yang sangat dinamis dan memiliki peran penting dalam perekonomian nasional. Dengan memahami faktor-faktor yang mempengaruhinya, kita dapat membuat prognosa yang lebih akurat tentang arah perekonomian dan bagaimana kebijakan pemerintah, serta dinamika pasar dapat mengubah lanskap industri ini di masa depan. Eulerpool berkomitmen untuk menyediakan data dan analisis yang akurat tentang produksi mobil dan sektor-sektor lainnya sebagai bagian dari upaya kami untuk mendukung pengambilan keputusan yang lebih informasional dan tepat waktu. Kami percaya bahwa dengan pemahaman yang mendalam tentang dinamika produksi mobil, baik pelaku industri, pemerintah, maupun investor dapat membuat langkah-langkah strategis yang lebih baik untuk mencapai pertumbuhan ekonomi yang berkelanjutan dan inklusif.

Produksi Mobil Jerman — FAQ

Berapa Produksi Mobil saat ini di Jerman?

Produksi Mobil saat ini di Jerman adalah 392.200 Satuan per 1/9/2026.

Bagaimana perubahan Produksi Mobil di Jerman belakangan ini?

Produksi Mobil di Jerman naik dari 229.900 Satuan (1/8/2026) menjadi 392.200 Satuan (1/9/2026).

Berapa rekor tertinggi Produksi Mobil di Jerman?

Rekor tertinggi Produksi Mobil di Jerman adalah 583.399,00 Satuan, tercatat pada 1/3/2011.

Berapa rekor terendah Produksi Mobil di Jerman?

Rekor terendah Produksi Mobil di Jerman adalah 11.287,00 Satuan, tercatat pada 1/4/2020.

Berapa rata-rata historis Produksi Mobil di Jerman?

Rata-rata historis Produksi Mobil di Jerman adalah 417.861,58 Satuan, dihitung dari 1/7/1999 hingga 1/9/2026.

Dari mana data Produksi Mobil untuk Jerman berasal?

Data Produksi Mobil untuk Jerman bersumber dari VDA - German Association of the Automotive Industry dan dipublikasikan di Eulerpool.

Alat dan analisis lainnya

Alat gratis dan data pasar dari Eulerpool.