Význam autonomního řízení v automobilovém průmyslu roste. Kromě Tesly se i další výrobci snaží vyvinout vlastní autonomní systémy řízení. Nedávno se do popředí dostal nový konkurent – Toyota.
Tesla se snaží o systém "Full Self-Driving" (FSD) po mnoho let. Často se objevovaly zprávy o problémech s částečně autonomním řízením. Nedávno však Tesla dosáhla významného průlomu. Po návštěvě Elona Muska v Číně obdržela společnost schválení pro FSD. Byla uzavřena navigační a mapovací dohoda s čínským internetovým gigantem Baidu. Čínské úřady daly zelenou pro spuštění nové verze "Autopilot", uvedly zdroje pro Bloomberg.
Die neue "Full Self-Driving"-Funktion soll Ampelsignale und Vorfahrtsregeln erkennen können. Tesla betont jedoch, dass die Software das Fahrzeug noch nicht vollständig autonom macht und der Fahrer jederzeit eingreifen können muss.
Nová funkce „Full Self-Driving“ by měla být schopna rozpoznávat semafory a pravidla přednosti v jízdě. Tesla však zdůrazňuje, že software nevytváří z vozidla zcela autonomní vůz a řidič musí být schopen kdykoli zasáhnout.
Akcionáři Tesly reagovali na zprávu pozitivně. Akcie vzrostly o 15,31 procenta a zaznamenaly nejlepší den od března 2021, uvádí CNBC.
Existovaly však také kritické hlasy.
V Číně čelí Tesla stále více domácím značkám. Ve čtvrtém čtvrtletí roku 2023 předběhla BYD Teslu v celosvětových dodávkách. Konkurenti bodují také asistenčními systémy řízení, zatímco Tesla byla v této oblasti dosud omezená.
Naposledy obdrželi konkurenti Tesly, BYD a NIO, povolení testovat své automatizované technologie řízení na silnicích. Devět výrobců automobilů smí nasadit funkce autonomního řízení v ohraničených oblastech sedmi měst, včetně Pekingu a Šanghaje. Před zahájením praktického testu jsou však podle ministerstva ještě nutné testy a bezpečnostní hodnocení, jak uvádí "DER AKTIONÄR".
Nejnovější konkurent v této oblasti je japonská společnost Toyota. Podle Electrek chce Toyota příští rok představit v Číně elektromobil s pokročilým autonomním jízdním systémem. Toyotův společný podnik GAC Toyota plánuje uvést na trh SUV Bozhi 3X, který by měl mít podobné schopnosti plně autonomního řízení jako vozidla Tesly.
Technologie je založena na partnerství se společností Momenta, startupem pro autonomní vozidla z Pekingu. Toyota byla jedním z hlavních investorů v Momentas finančním kole C v roce 2021. Inteligentní řešení řízení od společnosti Momenta využívá datově řízený, AI-podporovaný setrvačník a nabízí bezpečný a spolehlivý zážitek z řízení ve všech scénářích, uvádí Gasgoo.
Vozidla budou vybavena LiDARem se 126 řádky a platformou NVIDIA Orin X, která poskytuje výpočetní výkon 254 TOPS. Toto řešení umožňuje vozidlu aktivovat inteligentní jízdní funkce všude tam, kde je silnice, vyhýbat se překážkám a parkovat na libovolném volném místě.
Zatímco Tesla pokračuje v pokroku ve vývoji svého systému FSD, konkurence sílí. Inovační síla a spolupráce s předními technologickými společnostmi ukazují, že soutěž o nadvládu v oblasti autonomního řízení se stává intenzivnější. Budoucnost autonomního řízení zůstává vzrušující a slibná, s velkými technologickými pokroky na obzoru.
