In den vergangenen Jahren gab es viele Berichte über den hohen Arbeitsdruck in Teslas Gigafactories. Doch wie sieht es tatsächlich mit der Entlohnung beim Musk-Konzern aus? Eine neue Gehaltsübersicht und ein angekündigtes Prämienprogramm für Anwesenheit werfen Licht auf die aktuellen Entwicklungen in der Gigafactory Grünheide.
V uplynulých letech bylo mnoho zpráv o vysokém pracovním tlaku v Tesla Gigafactories. Jak to ale skutečně vypadá s odměňováním u Muskovy společnosti? Nový přehled platů a oznámený bonusový program za docházku vrhají světlo na aktuální vývoj v Gigafactory Grünheide.
Od roku 2022 vyrábí Tesla v Německu elektromobily a v Gigafactory v Grünheide je nyní zaměstnáno přibližně 11.800 pracovníků. Navzdory této značné pracovní síle zde však zřejmě panuje nespokojenost s platy.
Platformy jako "kununu" nabízejí vhled do mzdové politiky výrobce elektromobilů. Více než 1 000 současných nebo bývalých zaměstnanců Tesly zveřejnilo své platy, což umožňuje vytvořit průměrný obraz hrubých mezd. Výrobní asistenti podle toho vydělávají 36.200 eur ročně, kvalifikovaní pracovníci ve výrobě a skladníci každý 35.700 eur, logistici 38.100 eur a servisní technici a poradci 43.400 eur, respektive 44.000 eur. Prodejní síla v maloobchodu dostává 44.600 eur, zatímco HR manažeři a náboráři jsou odměňováni 57.500 eur, respektive 58.100 eur. Výrobní manažeři a inženýři dosahují 60.400 eur, respektive 76.400 eur ročně.
Celkem 59 procent zaměstnanců Tesly uvádí, že jsou spokojeni se svým platem, což vede k hodnocení 3,5 z pěti hvězd. Názory se však velmi liší: Někteří oceňují dobré možnosti postupu a příležitosti pro kariérní přestupy, zatímco jiní si stěžují na špatnou rovnováhu mezi pracovním a soukromým životem, dlouhou pracovní dobu a špatné zacházení ze strany nadřízených.
Aktuální průzkum na "kununu" ukázal, že (bývalí) zaměstnanci Tesly hodnotí svého zaměstnavatele v průměru 3,6 z pěti hvězdiček, což je mírně nad průměrem automobilového průmyslu.
Um spokojenost pracovníků dále zvyšovat a snížit vysokou absenci, zahájila Tesla nový pilotní projekt. Na výrobní schůzi oznámil management, že zaměstnance, kteří málo marodí, odmění docházkovým bonusem až 1000 eur. Vedoucí továrny André Thierig uvedl, že ve fabrice jsou lidé, kteří "neúnavně pracují".
Pilotní projekt startuje nejprve se 100 zaměstnanci a bude testován jeden rok. Zaměstnanci, kteří zmeškají méně než pět procent své pracovní doby, mohou získat nejvyšší bonus ve výši 1 000 eur. Thierig označil program za „super“ a zdůraznil jeho ocenění pro angažované zaměstnance.
Das Programm stieß auf gemischte Reaktionen. Thierig kritisierte zuvor die hohe Krankheitsabwesenheit und betonte, dass Tesla keine "Krankfeierer" dulden werde. Der Betriebsrat zeigte sich zunächst skeptisch, genehmigte das Programm jedoch schließlich. Michaela Schmitz, die Betriebsratsvorsitzende, begrüßte das Programm als "tollen Baustein" in Sachen Wertschätzung, äußerte aber Zweifel daran, ob es tatsächlich die Krankenrate senken werde.
Program se setkal s rozporuplnými reakcemi. Thierig dříve kritizoval vysokou absenci kvůli nemoci a zdůraznil, že Tesla nebude tolerovat "simulanty". Odborová rada byla zpočátku skeptická, ale program nakonec schválila. Michaela Schmitzová, předsedkyně odborové rady, program uvítala jako „skvělý prvek“ v otázce uznání hodnoty, ale vyjádřila pochybnosti o tom, zda skutečně sníží nemocnost.
S tímto programem se Tesla snaží vytvářet pobídky pro vysokou docházku a zároveň zvyšovat uznání pro angažované zaměstnance. Zda však program získá široké přijetí mezi pracovníky, zůstává otázkou. Po roce Tesla vyhodnotí pilotní projekt a rozhodne, zda jej rozšíří na všechny zaměstnance.
