Volvo Cars varoval, že možné cla Evropské unie na elektromobily z Číny by mohla ovlivnit prodej jednoho z jeho vlajkových modelů. Švédský automobilový výrobce, který je většinově vlastněn čínskou společností Zhejiang Geely Holding, uvedl ve čtvrtek, že potenciální cla EU by mohla zasáhnout prodej jeho modelu EX30 SUV, plně elektrického vozidla, které se v současnosti vyrábí v Číně.
Unternehmen wird ab nächstem Jahr in Belgien produzieren, um mehr Fahrzeuge nahe an den Absatzmärkten herzustellen.
EU stanovila předběžná nová cla ve výši 17,4 % až 37,6 % na všechna elektrická vozidla dovážená z Číny, k již existujícímu clu ve výši 10 %. Tato nejistota ohledně cel se přidává ke stávajícím obavám z vysoké inflace, zvýšených úrokových sazeb, volatility cen surovin a geopolitické složitosti, což přimělo společnost ve čtvrtek snížit svou maloobchodní prognózu. Společnost Volvo Cars nyní očekává růst maloobchodních prodejů za celý rok o 12 % až 15 %, oproti předchozímu cíli minimálně 15 %.
Jakmile bude vyšetřování EU později v tomto roce dokončeno, po hlasování členských států a možném zavedení konečných cel, budeme mít jasný přehled o tom, jak se tato cla dotknou společnosti Volvo Cars," řekl generální ředitel Jim Rowan.
Volvo Cars si vybralo Evropu jako hlavní cílový trh pro EX30, protože zákazníci na kontinentu preferují menší vozidla. Mezitím, než začne výroba v Belgii a výrobce automobilů se vyhne možným clům, bude možný nárůst nákladů působit jako protivítr. Rowan je přesto přesvědčen, že společnost může navzdory těmto výzvám získat tržní podíl na tvrdě konkurenčním trhu EV. Aktuální prodejní čísla podle Rowana potvrzují silnou pozici značky a robustní nabídku produktů Volvo Cars.
V Číně, kde tvrdá konkurence na trhu s elektromobily vedla k tomu, že výrobci automobilů snížili ceny, aby získali podíl na trhu, je Volvo Cars díky své poloze v prémiovém segmentu relativně dobře chráněné. Čína zůstává důležitým cílovým trhem pro švédského výrobce a Rowan uvedl, že společnost se do značné míry vyhnula rušivým cenovým válkám nových značek elektromobilů, které více konkurují na masovém trhu.
„Stále očekáváme růst v Číně, ne tak silný, jak jsme dříve očekávali, ale přesto vidíme silný trh pro Volvo Cars,“ řekl.
Celkové čtvrtletní prodeje v Číně klesly na 40 200 aut z 42 100 ve stejném čtvrtletí předchozího roku, přičemž bateriová elektrická vozidla a plug-in hybridy tvořily 9 % těchto prodejů.
Navzdory přetrvávajícím výzvám zaznamenala skupina ve čtvrtek rekordní růst základních výnosů za druhé čtvrtletí s nárůstem upraveného provozního zisku o 28 % na rekordní úroveň 8,2 miliardy švédských korun (777,8 milionu USD). Čistý zisk připadající akcionářům vzrostl na 5,35 miliardy SEK z 3,33 miliardy SEK, podpořený vyššími objemy a nižšími náklady na materiál.
Tržby klesly o 0,7 % na 101,45 miliardy SEK. Konsenzus společnosti Visible Alpha očekával čistý zisk ve výši 4,88 miliardy SEK při tržbách 104,82 miliardy SEK.
Maloobchodní prodeje skupiny vzrostly o 15 % na 205 400 prodaných automobilů za čtvrtletí, přičemž EX30 měl v Evropě silný začátek.
Rowan uvedl, že hrubé marže plně elektrických vozů dosáhly v sledovaném období nového maxima 20 %, protože skupina stále ziskově směřuje k elektrifikaci. Varoval však, že přechod na plně elektrická vozidla by měl být podpořen „mostem“ z plug-in a mild-hybridních modelů, protože mnoho spotřebitelů ještě nemůže plně přejít na elektromobily kvůli nedostatečné nabíjecí infrastruktuře a zrušení státních pobídek.
Podle regionů vzrostly prodeje v Evropě o 40 %, v čele s Velkou Británií a Německem, zatímco prodeje v USA a Číně poklesly o 10 % a 4 %.
Ve 12:35 GMT byly akcie společnosti Volvo Cars obchodovány o 8,5 % výše na hodnotě 34,87 SEK.
