Volkswagen vstupuje do nového oboru provozováním velkých bateriových úložišť. Technický ředitel Thomas Schmall oznámil, že první takzvané "Power Center" v severním Německu bude připojeno k síti příští rok. První výkop by měl proběhnout během následujících šesti až osmi týdnů a zařízení bude na začátku příštího roku připraveno k provozu.

Das "Power Center" bude provozováno divizí nabíjecích sítí VW Elli a zpočátku by mělo mít kapacitu 700 megawatthodin, kterou lze později rozšířit na jeden gigawatthodinu. Tato kapacita odpovídá kapacitě plynové elektrárny. Další zařízení budou následovat, aby se využil rostoucí tržní segment.

Tato zařízení slouží jako vyrovnávací paměť pro větrnou a solární energii a přispívají ke stabilizaci elektrické sítě. "Naše investice do stacionárních bateriových úložišť jsou podstatným přínosem pro udržitelnou transformaci energetického zásobování," uvedl Schmall. Velká bateriová úložiště by mohla pomoci vyřešit problém odpojování větrných a solárních elektráren při nadbytku produkce.

VW předpovídá, že poptávka po takových bateriových úložištích v Německu v nadcházejících letech vzroste desetinásobně. V současnosti se v Německu nachází pouze bateriová úložiště s celkovou kapacitou jedné gigawatthodiny. „To samo zdvojnásobíme tímto jediným Power Center,“ zdůraznil Schmall.

Dalším cílem projektu je využití dosloužilých baterií z elektromobilů, jejichž výkon již nestačí pro použití v autě, ale mají ještě dostatečnou kapacitu pro velkokapacitní úložiště. Schmall však přiznal, že pro první zařízení musí být použity nové baterie z výroby, protože zatím není dostatek vrácených baterií z elektromobilů. Dlouhodobě by měly být cíleně používány sešrotované baterie, než budou recyklovány.

V loňském roce otevřela společnost VW v Kasselu menší "Power Center", které využívá použité bateriové systémy z malého elektromobilu E-Up. S tímto zařízením se společnost Elli již účastní obchodování na energetické burze. Jiní výrobci automobilů, jako BMW a Audi, také využívají použité baterie jako stacionární zásobníky energie, avšak dosud pouze pro vlastní energetické zásobování nebo na nabíjecích stanicích.

Přechod na e-mobilitu v Německu v současné době zeslábl. Vzhledem k nedávno snížené poptávce po elektromobilech a tlaku levnější konkurence z Číny oznámil americký automobilový výrobce Tesla, že propustí velký počet zaměstnanců v Německu. Kromě toho stagnuje výstavba továrny na bateriové články v Kaiserslauternu i přes stovky milionů eur na dotacích.