Kapitalerhöhung bei Lucid Motors: Ein turbulenter Kurswechsel

Der Elektrofahrzeughersteller Lucid Motors hat eine angekündigte Kapitalerhöhung erfolgreich abgeschlossen und damit neues Kapital durch den Verkauf von Aktien generiert. Das Unternehmen aus Kalifornien plant, bis zu 262.446.931 Aktien zu platzieren und damit voraussichtlich rund 1,67 Milliarden US-Dollar einzunehmen. Diese Mittel sollen für allgemeine Unternehmenszwecke sowie für Investitionen in Kapital und Betriebsmittel verwendet werden. Zusätzlich wird der Hauptaktionär, die Ayar Third Investment Company – eine Tochtergesellschaft des Public Investment Funds –, weitere 374.717.927 Aktien in einer Privatplatzierung erwerben. Dies ermöglicht Ayar, ihre 58,8%ige Beteiligung ohne Verwässerung aufrechtzuerhalten. Erst vor zwei Monaten hatte Ayar Lucid mit einer Kapitalzufuhr von etwa 1,5 Milliarden US-Dollar unterstützt. Diese erneuten Finanzierungsmaßnahmen führten zu einem Kurseinbruch der Lucid-Aktien um 16% im Mittagshandel. Zusätzlich zu diesen Entwicklungen hat Lucid vorläufige Finanzergebnisse für das dritte Quartal vorgelegt, wonach ein operativer Verlust zwischen 765 Millionen und 790 Millionen US-Dollar zu erwarten ist – ähnlich dem Verlust des zweiten Quartals. Die Quartalserlöse werden auf 199 bis 200 Millionen US-Dollar geschätzt und übertreffen damit die Prognosen von Bloomberg, die bei 196,4 Millionen US-Dollar lagen. Der Fahrzeugbauer meldet zudem einen Bestand von circa 1,9 Milliarden US-Dollar an liquiden Mitteln und Gesamterreichbarkeit von 4 Milliarden US-Dollar vor der Kapitalmaßnahme. Die Produktion des kommenden Elektro-SUV Gravity, dessen Markteinführung noch für dieses Jahr geplant ist, soll die Verkaufszahlen erheblich steigern. Laut CEO Peter Rawlinson könnte der Markt für Gravity das Sechsfache des Marktes für das Lucid Air-Modell betragen. Die kommende Herausforderung für Lucid wird darin bestehen, den Gravity effizient und kostengünstig zu produzieren. Mit einem Startpreis von rund 80.000 US-Dollar in den USA positioniert sich das Modell genau an der Grenze für den staatlichen Elektroauto-Steuergutschuss.