Tesla hat im zweiten Quartal in Folge einen Rückgang der Fahrzeugverkäufe verzeichnet, jedoch nicht so stark wie erwartet. Dies führte zu einem Anstieg des Aktienkurses und sicherte dem Unternehmen die Spitzenposition im globalen Markt für Elektrofahrzeuge vor dem Rivalen BYD.

---

Tesla zaznamenala v druhém čtvrtletí v řadě pokles prodeje vozidel, avšak ne tak dramatický, jak se očekávalo. To vedlo k nárůstu ceny akcií a zajistilo společnosti vedoucí pozici na globálním trhu s elektromobily před rivalem BYD.

Společnost oznámila, že za období tří měsíců dodala na celosvětové úrovni 443.956 vozidel, což představuje pokles o 4,8 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Tento pokles je způsoben slabou poptávkou a rostoucí konkurencí.

Přestože se růstová míra Tesly zpomalila, širší odvětví zůstává pod tlakem. Ostatní automobilky uvedly na trh řadu nových elektrických modelů, ale poptávka zůstala za očekáváním, navzdory klesajícím cenám a záplavě nabídek s nízkými úroky a leasingem.

Die besser als erwarteten Ergebnisse führten zu einem Anstieg des Tesla-Aktienkurses um 10 % am Dienstag. Vor dieser Nachricht war der Aktienkurs von Tesla in diesem Jahr um 16 % gefallen.

Translation to Czech:
Lepší než očekávané výsledky vedly v úterý k nárůstu ceny akcií Tesla o 10 %. Před touto zprávou klesla cena akcií Tesly v tomto roce o 16 %.

Analytici považovali pokles výroby ve čtvrtletí za pozitivní pro Teslu, protože zpomalený prodej vedl ke zvýšení neprodaných vozidel. Společnost vyrobila v uvedeném období 410.831 vozidel, což je pokles o 14 % ve srovnání s předchozím rokem.

Generální ředitel Elon Musk čelí jedné z největších výzev posledních let, protože musí utrácet peníze na vývoj nových a cenově dostupnějších modelů, zatímco zároveň investuje do nákladných sázek na roboty a samořídící technologie.

Tesla, indikátor pro průmysl elektromobilů, byl ve druhém čtvrtletí pečlivě sledován, aby se získaly náznaky, zda společnost může po špatném prvním čtvrtletí znovu růst. V prvním čtvrtletí zaznamenala Tesla první pokles celosvětových dodávek ve srovnání s minulým rokem od roku 2020, což bylo částečně způsobeno zastavením výroby.

Stárnutí vozového parku Tesly: Nejpopulárnější model, SUV Model Y, bude brzy pět let starý - čas, kdy tradiční výrobci automobilů obvykle provádějí větší designové změny, aby zvýšili poptávku. Společnost zvyšuje výrobu aktualizovaného Modelu 3 Sedan a svého nejnovějšího modelu, masivního Cybertrucku, který stojí mezi 61.000 a 100.000 amerických dolarů.

Tesla steht in China vor einigen seiner härtesten Konkurrenten, wo die Verkäufe des Unternehmens zurückgegangen sind, da Wettbewerber günstigere EV-Modelle auf den Markt bringen. Im Juni gingen die Verkäufe von Tesla in China im Vergleich zum Vorjahr um 24 % zurück, während der breitere Markt aufgrund einer Flut von Rabatten und staatlichen Subventionen einen Anstieg der Lieferungen verzeichnete.

Tesla čelí v Číně některým ze svých nejtěžších konkurentů, kde se prodeje společnosti snížily v důsledku uvedení levnějších modelů elektromobilů konkurenty na trh. V červnu klesly prodeje Tesly v Číně ve srovnání s předchozím rokem o 24 %, zatímco širší trh zaznamenal nárůst dodávek kvůli záplavě slev a státních dotací.

Der Rivale BYD verzeichnete im zweiten Quartal Verkäufe von 426.039 EVs, was einem Anstieg von 21 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.
Rival BYD zaznamenal ve druhém čtvrtletí prodeje 426 039 elektromobilů, což představuje nárůst o 21 % ve srovnání se stejným obdobím minulého roku.

Musk snížil ceny vozidel Tesla, protože ostatní velcí automobiloví výrobci přinášejí na trh mnoho konkurenčních nabídek. Tyto slevy však zároveň znamenají nižší zisky, a provozní marže Tesla, kdysi vedoucí v oboru, činila v prvním čtvrtletí tohoto roku 5,5 %, oproti 16,8 % v roce 2022. Aby podpořil zisky, snižuje Musk náklady a oznámil, že propustí více než 10 % celosvětové pracovní síly společnosti.

Uprostřed nepokojů ztratil Musk několik dlouholetých zaměstnanců, včetně bývalého finančního ředitele Zacha Kirkhorna a Drewa Baglina, který dohlížel na velkou část práce společnosti na bateriích.

Musk se snažil obnovit klesající nadšení investorů ohledně sázky společnosti na robotiku a umělou inteligenci, technologie, o kterých na červnové výroční valné hromadě Telsy prohlásil, že by mohly zvýšit tržní hodnotu Tesly až o 30 bilionů dolarů.

Společnost plánuje v tomto roce investovat 10 miliard amerických dolarů do výzkumu umělé inteligence a očekává se, že v srpnu představí autonomní robotaxi. Musk také uvedl, že Tesla příští rok zahájí omezenou výrobu svého robota Optimus.

Přesto musí šéf Tesly nechat zisky plynout, aby tyto sázky financoval. V dubnu řekl, že společnost plánuje v roce 2024 zvýšit celosvětové dodávky, ale na rozdíl od předchozích let Musk nestanovil konkrétní cíle pro tento růst.

Zatímco Tesla stále dominuje prodejům elektromobilů v USA, její náskok se zmenšuje. Společnost tvořila v květnu téměř polovinu všech prodaných elektromobilů v USA, ve srovnání s přibližně 60 % prodejů ve stejném období loňského roku, podle údajů Motor Intelligence.

Jiní velcí výrobci automobilů také v úterý oznámili své prodeje v USA za druhé čtvrtletí. General Motors uvedl, že jejich prodeje za období od dubna do června zůstaly přibližně stejné, zatímco Toyota Motor zaznamenala nárůst o 9 % ve srovnání se stejným obdobím minulého roku. Na trhu s elektrickými vozidly zaznamenalo několik výrobců automobilů, včetně GM, zdravé dvouciferné přírůstky, ale tyto prodeje stále činí jen malý procento jejich celkového podnikání.

Analytici očekávají, že kybernetický útok na dodavatele softwaru CDK Global minulý měsíc ovlivní čtvrtletní výsledky. Mnoho prodejců ztratilo přístup k důležitému softwaru, který používají k vedení svého podnikání, a muselo se snažit uzavírat obchody staromódním způsobem pomocí pera a papíru.

Mluvčí CDK řekla v úterý, že „téměř všichni“ jejich zákazníci-dealeři jsou opět online.

Už před hackováním se očekávalo, že prodeje automobilů v USA za první pololetí roku budou ve srovnání s předchozím rokem zhruba stejné, protože odvětví stále bojuje s vysokými úrokovými sazbami, které zvyšují měsíční platby.

Elektroauta jsou více zasažena vyššími náklady na úvěry, protože mají tendenci být dražší než jejich benzínoví protějšci.

Tesla není jediným výrobcem, který se musí vyrovnat se stagnujícím trhem s elektromobily. Automobiloví výrobci od zavedených gigantů jako Ford Motor až po start-upy jako Rivian Automotive varovali před slabou poptávkou po elektromobilech v USA, protože se ukázalo, že spotřebitelé nejsou ochotni vzdát se svých benzínových vozidel.

Musk řekl, že věří, že miliony více lidí by si koupily Teslu, kdyby byly vozy levnější.

Společnost pracuje také na dostupnějších modelech, které by podle Muska měly být představeny buď koncem tohoto roku, nebo začátkem příštího roku.

„Pro většinu lidí skutečně není otázkou, zda chtějí Teslu. Chtějí Teslu. Jen prostě nemají dost peněz, aby si ji mohli dovolit,“ řekl Musk na setkání s akcionáři v červnu.