Tesla čelí v Německu značným výzvám. Navzdory složitému tržnímu prostředí a rostoucím protestům společnost trvá na rozšiřovacích plánech své jediné evropské továrny v Grünheide u Berlína. „Jsme pevně přesvědčeni, že trh znovu vzroste. Je to jistě otázka, jak rychle a kdy,“ řekl vedoucí továrny André Thierig Německé tiskové agentuře. Zdůraznil však, že Tesla investuje do rozšíření pouze několik miliard eur, pokud to podpoří jasné tržní signály.

Trh s elektromobily je v současné době v útlumu. Za prvních šest měsíců letošního roku bylo v Německu registrováno 184.125 nových elektromobilů, včetně 21.249 vozů Tesla. Ve stejném období minulého roku to bylo ještě 220.244 elektromobilů, včetně 36.384 vozů Tesla. To se odráží i v globálních obchodních výsledcích: Tesla zaznamenala ve druhém čtvrtletí po sobě pokles zisku.

Here is the heading translated to Czech:

Plánované snižování počtu zaměstnanců v Tesle ovlivňuje také továrnu v Grünheide.

Ein positivní signál vidí Thierig ve výrobě pro britské ostrovy: „Díky tomu, že nyní obsluhujeme trh s pravostranným řízením ve Velké Británii a Irsku také z Berlína, máme větší odbytový trh, ke kterému máme přímý přístup.”

Rozšíření v Grünheide se však zastavilo. První žádost o ekologické povolení u země Braniborsko byla podána, ale zpožďuje se. Nejprve jde o stavební práce na stávajících budovách, pro které udělil státní úřad pro životní prostředí předběžné povolení. Thierig počítá s prvním částečným povolením v září nebo říjnu. Plánovány jsou další dvě žádosti, včetně povolení pro novou továrnu.

Začátek roku byl hrbolatý. Asi dva týdny v lednu a únoru byla výroba zastavena kvůli nedostatku součástek v důsledku útoků jemenské Hútí milice na lodě v Rudém moři. Kromě toho narůstá protest proti Tesle. Od února táboří ekologičtí aktivisté v lese poblíž továrny, aby protestovali proti rozšíření a spotřebě vody. Po občanském hlasování v Grünheide, které se většinově vyslovilo proti rozšíření, má být v této oblasti vykáceno méně lesa.

Im März kam es zu einem Anschlag auf die Stromversorgung der Fabrik, was zu einem fast einwöchigen Produktionsstopp führte. Im Mai versuchten Umweltaktivisten, das Tesla-Gelände zu stürmen. Im Juni stand die Produktion erneut still – laut Tesla wegen interner Optimierungen. Der Autobauer hat die Automatisierung erhöht: Teile, die bisher von Gabelstaplern transportiert wurden, laufen nun vollautomatisch.

V březnu došlo k útoku na zásobování elektrickou energií továrny, což vedlo k téměř týdennímu zastavení výroby. V květnu se ekologičtí aktivisté pokusili vtrhnout na území Tesly. V červnu byla výroba opět zastavena – podle Tesly kvůli interním optimalizacím. Automobilka zvýšila automatizaci: díly, které byly dosud přepravovány vysokozdvižnými vozíky, nyní fungují plně automaticky.

Aktuálně probíhají plánovací práce na novém nákladním nádraží, kvůli kterým musí být vykácen les ve vlastnictví státu. „O koupi jednáme s lesním hospodářstvím,“ řekl Thierig. Nákup musí schválit rozpočtový výbor Zemského sněmu Braniborska – není jasné, zda se to stihne v tomto volebním období. „Potom bychom měli šanci nákup ještě letos uzavřít.“

Tesla zdůrazňuje, že spotřeba vody ve fabrice s méně než 500 000 kubíky v loňském roce byla výrazně nižší než dohodnuté množství. Na jedno auto Tesla spotřebuje 1,8 kubíku vody, což je pod průměrem odvětví. „Tady vyrábíme elektromobily, nejsme ropná rafinerie nebo něco podobného,“ řekl Thierig kriticky k protestu. Přesto tábor protestujících v lese poblíž továrny zůstává.