Ford wird ein stillgelegtes Werk in Indien wiederbeleben, drei Jahre nachdem der US-Autobauer angekündigt hatte, die Produktion im bevölkerungsreichsten Land der Welt einzustellen.

Ford oživí odstavenou výrobní továrnu v Indii, tři roky poté, co americká automobilka oznámila ukončení výroby v nejlidnatější zemi světa.

Rozhodnutí Fordu padlo v době, kdy se indická vláda aktivně snaží přilákat mezinárodní automobilové výrobce, aby podpořili investice v hodnotě miliard a diverzifikovali dodavatelské řetězce, zejména mimo Čínu, která dosud dominovala trhu s elektromobily.

Am Freitag teilte Ford mit, dass man der Regierung des südindischen Bundesstaates Tamil Nadu, bekannt als das „Detroit Indiens“, einen Brief vorgelegt habe, um das bestehende Werk in Chennai für den Export umzurüsten. Dies markiert eine bedeutende Kehrtwende, nachdem Ford 2021 angekündigt hatte, seine Produktion in Indien aufgrund von Schwierigkeiten auf dem Inlandsmarkt einzustellen.

Translated to Czech:
V pátek Ford oznámil, že předložil vládě jižního indického státu Tamil Nadu, známého jako „Detroit Indie,“ dopis o plánu na přestavbu stávající továrny v Čennaí na export. Toto znamená významný obrat, poté co Ford v roce 2021 oznámil ukončení své výroby v Indii kvůli problémům na domácím trhu.

Kay Hart, prezidentka Ford International Markets Group, uvedla: „Zvažovali jsme různé možnosti pro závod v Chennai. Znovuotevření zdůrazňuje naše pokračující závazky v Indii, protože chceme využít výrobní schopnosti v Tamil Nadu k obsluze nových globálních trhů.“

Oznámení následuje po setkání vedení Fordu s premiérem Tamil Nadu, MK Stalinem, v USA. Přesné detaily o znovuotevření továrny jsou podle informátora ještě v jednání.

Indie verfolgt derzeit eine Strategie, mehr Arbeitsplätze zu schaffen, und bietet internationalen Automobilherstellern Anreize, darunter reduzierte Zölle auf teurere importované elektromobily. To platí pro společnosti, které se zavážou vybudovat během tří let místní výrobu.

Elon Musk, generální ředitel společnosti Tesla, také vyjádřil plány na dlouhodobé vybudování továrny v Indii pro výrobu automobilů na export, navzdory zrušené cestě do Indie ve prospěch jednání v Číně.

Ford však není jedinou společností, která čelí výzvám indického trhu. General Motors a Harley-Davidson se v posledních letech stáhly, protože nedokázaly nabídnout vozidla za konkurenceschopné ceny. Indičtí výrobci automobilů a společné podniky, jako jsou Tata Motors a Maruti Suzuki, dominují trhu.

Podle Varuna Baxiho, autoanalytika z makléřské společnosti Nirmal Bang, byl Ford pravděpodobně motivován pobídkami vlády státu Tamil Nadu a kampaní „Make in India“. „Ford již měl zařízení v Chennai a globální výrobci OEM stále častěji přesouvají svou produkci do cenově výhodnějších regionů,“ řekl Baxi.

Indie nedávno oznámila nový dotační program ve výši 109 miliard rupií (1,3 miliardy amerických dolarů) na podporu rozšíření elektrických nákladních vozidel a dvoukolových vozidel a na rozšíření nabíjecí infrastruktury.

Fordova továrna v Čennaí, která dříve vyráběla modely SUV EcoSport a Endeavour, by měla v budoucnu vytvořit až 3 000 dalších pracovních míst a tím zvýšit počet zaměstnanců v Indii.