Evropský spolujízdní systém Bolt, konkurenční společnost Uberu, začala britským řidičům nabízet nárok na dovolenou a garanci minimální mzdy. Tato opatření, která vstoupila v platnost 1. srpna, přicházejí nad rámec nedávno zavedeného podnikového důchodového systému. I přes tyto změny Bolt nadále trvá na tom, že řidiči jsou nezávislí smluvní partneři.

Estonská společnost, která se v současné době připravuje na vstup na burzu, soutěží o britské řidiče, kteří svou práci rozdělují mezi různé platformy, jako je Uber. Uber již svým řidičům ve Velké Británii přiznal status „worker“, což jim mimo jiné poskytuje nárok na dovolenou a v některých případech také firemní důchod. Tato klasifikace proběhla po rozhodnutí Nejvyššího soudu v roce 2021.

Společnosti gig ekonomiky jsou stále více pod tlakem, aby zlepšily platové a pracovní podmínky pro řidiče a kurýry, poté, co na obou stranách Atlantiku došlo začátkem roku k stávkám. Navíc bojují s celou řadou právních výzev ohledně pracovního statusu jejich zaměstnanců. Kalifornský nejvyšší soud minulý týden rozhodl, že aplikacemi řízené dopravy jako Uber a Lyft mohou nadále své řidiče považovat za nezávislé dodavatele.

Bolt-CEO a zakladatel Markus Villig v květnu uvedl, že společnost pracuje na tom, aby byla „připravená k IPO“. V rámci kola financování začátkem roku 2022 byla hodnota společnosti Bolt oceněna na 7,4 miliardy eur.

Nová nabídka pro britské řidiče přichází několik týdnů před slyšením před pracovním soudem v Londýně. Tento případ vznikl na základě žalob podaných v roce 2022 odborovým svazem GMB. Do případu je také zapojena advokátní kancelář Leigh Day, která zastupuje více než 10 000 řidičů Bolt na základě úspěšnosti.

Na otázku, proč společnost poskytuje řidičům stejná práva jako zaměstnancům, ale stále je označuje za samostatně výdělečné osoby, Bolt vysvětlil, že nové doplňky "mají zvýšit příjmy řidičů a poskytnout jim dodatečnou finanční jistotu". Bolt zavádí týdenní příplatky, aby zajistil, že řidiči vydělají nejméně minimální mzdu za dokončené jízdy, a přispívá na účet dovolené. To navazuje na zavedení volitelného penzijního systému v květnu.

Andy Prendergast, národní tajemník GMB, označil novou nabídku společnosti Bolt za „cynický, poslední pokus vyhnout se odpovědnosti“. GMB bude nadále prosazovat, aby měli řidiči právo na minimální hodinovou mzdu a nárok na dovolenou místo toho, aby to záviselo na uvážení společnosti Bolt. Pokud by soud rozhodl, že řidiči jsou zaměstnanci, mohli by mít zpětně nárok i na příspěvek na dovolenou.

GMB a Leigh Day budou pravděpodobně argumentovat, že vztah Boltu k řidičům je v podstatě podobný vztahu Uberu. Bolt však zdůrazňuje, že řidičům nabízí možnost registrovat více osob na stejném účtu a vyjednávat své vlastní podmínky. To by dávalo samostatně výdělečně činným řidičům šanci jednat jako „podnikatelé“.

„Bolt byl založen s cílem podporovat podnikatele a naše zaměření zůstává na podpoře řidičů při nezávislé práci,“ uvedla společnost. GMB však zdůraznilo, že v praxi tuto možnost využívá jen velmi málo řidičů.

Prendergast řekl, že navzdory očekáváním, že rozsudek v kauze Uber povede ke změnám v celém odvětví, se to zatím v očekávané míře nestalo. Navíc zpoždění u pracovních soudů vedla k tomu, že trvalo dva roky, než byl případ projednán. "Skutečným problémem je délka času, který je potřebný k dosažení spravedlnosti," dodal.