Shell hat den Bau eines seiner größten Energieumstellungsprojekte, einer riesigen Anlage in Rotterdam zur Umwandlung von Abfall in Flugzeugtreibstoff und Biodiesel, vorübergehend gestoppt. Die Anlage, die 2021 grünes Licht erhielt, war aufgrund technischer Schwierigkeiten bereits hinter dem Zeitplan zurückgeblieben. Ursprünglich sollte die Produktion im April beginnen, doch Shell hatte Anfang des Jahres angekündigt, dass die Anlage erst "im späteren Teil des Jahrzehnts" betriebsbereit sein würde.

Shell dočasně zastavil výstavbu jednoho ze svých největších projektů energetické přeměny, obrovského zařízení v Rotterdamu na přeměnu odpadu na letecké palivo a bionaftu. Zařízení, které získalo zelenou v roce 2021, již zaostávalo za plánem kvůli technickým potížím. Původně měla výroba začít v dubnu, ale Shell začátkem roku oznámil, že zařízení bude uvedeno do provozu až "později v tomto desetiletí.

V úterý Shell oznámil, že musí „dočasně pozastavit“ práce, aby „optimalizoval realizaci projektu a zajistil budoucí konkurenceschopnost s ohledem na aktuální tržní podmínky“. Společnost odmítla upřesnit délku zpoždění.

Wael Sawan, generální ředitel Shell, zdůraznil potřebu, aby Shell byla disciplinovanější a orientovaná na hodnotu. Společnost provede test na snížení hodnoty projektu a poskytne aktualizaci při oznámení čtvrtletních výsledků v červenci.

Evropské trhy s biopalivy jsou pod tlakem kvůli nadbytku, protože společnosti se snaží vyrábět paliva, která budou během energetické transformace důležitá, přestože poptávka ještě významně nevzrostla. Akcie finského specialisty na biopaliva Neste letos klesly téměř o polovinu.

„Dočasné pozastavení stavebních prací nám umožňuje vyhodnotit ekonomicky nejvýhodnější postup pro projekt,“ řekl Huibert Vigeveno, ředitel pro downstream, obnovitelné zdroje energie a energetické systémy ve společnosti Shell. Udržitelné paliva zůstávají „klíčovou součástí“ strategie společnosti Shell, dodal, ale firma bude investovat „uváženým a disciplinovaným způsobem.“

Shell pověřila australskou inženýrskou firmu Worley plánováním projektu a čínskou firmu Shanghai Yanda Engineering stavbou modulů pro zařízení ve své továrně v provincii Jiangsu.

Biopaliva se považují za udržitelnější než paliva rafinovaná z ropy, protože oxid uhličitý emitovaný při jejich spalování je vyvážen oxidem uhličitým absorbovaným rostlinami během jejich růstu.

Zařízení v Rotterdamu v rafinerii Shell Pernis bylo navrženo tak, aby ročně produkovalo přibližně 820 000 tun biopaliv, rozdělených na udržitelná letecká paliva a bionaftu, vyrobenou z použitých kuchyňských olejů a živočišných tuků. Je pravděpodobné, že Shell by zařízení také doplnil certifikovanými udržitelnými rostlinnými oleji.

Při oznámení Shell uvedl, že zařízení bude vyrábět dostatek bionafty k snížení emisí o 2,8 milionu tun oxidu uhličitého ročně, což odpovídá odstranění jednoho milionu automobilů ze silnic.