Toyota passt Elektrifizierungspläne an: Weniger ist manchmal mehr

Japonský výrobce automobilů Toyota, známý jako největší automobilový koncern na světě, nedávno přehodnotil své ambiciózní plány na výrobu elektrických vozidel (EV). Původně plánoval Toyota uvést na trh do roku 2026 1,5 milionu EV, ale tento cíl snížila o třetinu na jeden milion jednotek. Podle zpráv Nikkei tím firma reaguje na zpomalení globálního trhu s EV, které postihuje i další velké výrobce. Také Volvo, Volkswagen a Ford omezily své iniciativy v oblasti EV vzhledem k klesajícím prodejním číslům. Přesto Toyota pokračuje ve svých snahách rozšířit nabídku elektrických vozidel, avšak s vědomím, že tempo růstu bude nižší, než se původně očekávalo. Přestože byly výrobní plány Toyoty upraveny, předpokládá se, že prodeje EV v roce 2024 vzrostou na 140 000 jednotek oproti 100 000 v tomto roce. Do roku 2025 by toto číslo mělo vzrůst na 400 000. Vlajkový model bZ4X však zatím od svého uvedení na trh dosáhl jen omezeného podílu na trhu. Naproti tomu Model Y od Tesly zaznamenal ve stejném období již 12 516 registrací a představuje nejprodávanější EV v zemi. Navzdory těmto výzvám Toyota nezůstává stát na místě. Automobilový gigant vyrábí bateriová vozidla v Číně ve spolupráci s místními partnery, jako jsou BYD, FAW a GAC. Mezi společně vyvinuté modely patří mimo jiné sedan bZ3 a crossover bZ3X. Díky těmto partnerstvím Toyota ukazuje, že diverzifikuje svou strategii v oblasti EV a splňuje různé globální požadavky. Také luxusní divize Lexus se s modely jako UX 300e a RZ v segmentu elektrovozidel prosazuje. Toyota původně plánovala do konce dekády uvést 30 nových modelů EV – doprovázených prezentací 16 konceptuálních vozidel. Zůstává otázkou, jak se nedávno oznámená úprava výroby projeví na budoucí strategii Toyoty v oblasti EV a na uvedení nových modelů na trh.