Reliance Infrastructure plánuje vstup do elektromobility

Reliance Infrastructure, člen Reliance Group Anila Ambaniho, zvažuje vstup do výroby elektromobilů a baterií. Společnost si najala bývalého šéfa indické pobočky čínského automobilového výrobce BYD, Sanjaye Gopalakrishnana, jako poradce, jak bylo oznámeno z informovaných kruhů. K prvním krokům společnosti patří pověření externích poradců k vypracování analýzy nákladů a přínosů pro založení závodu na výrobu elektromobilů s počáteční kapacitou přibližně 250 000 vozidel ročně. Tato kapacita by měla být v průběhu let navýšena na 750 000 jednotek. Kromě toho se zkoumá proveditelnost výroby baterií s počáteční kapacitou 10 gigawatthodin (GWh), kterou by bylo možné během desetiletí rozšířit. Tyto plány znamenají debut Reliance Infrastructure v oblasti elektromobility a výroby baterií. Společnost však na žádosti o komentář k těmto informacím nereagovala. Také Gopalakrishnan, který podporuje projekt EV jako poradce, nebyl k dispozici pro vyjádření. Anil Ambani, mladší bratr Mukeše Ambaniho, nejbohatšího muže Asie a předsedy Reliance Industries, již v roce 2005 rozdělil obchodní oblasti rodiny. Společnost Mukeše již postupuje s místní výrobou baterií a nedávno získala vládní pobídky na výrobu bateriových článků o kapacitě 10 GWh. Pokud by Anilova skupina své plány zrealizovala, mohli by bratři přímo konkurovat na rychle rostoucím trhu, kde elektromobily doposud zaujímají jen okrajový podíl. Indický trh s elektromobily v současnosti tvoří méně než 2 % z 4,2 milionu ročních prodejů aut, ale vláda usiluje o dosažení podílu 30 % do roku 2030 a poskytla více než 5 miliard USD na pobídky pro místní výrobu elektromobilů a jejich komponent, včetně baterií. Výroba baterií se v Indii dosud neprosadila, ale místní výrobci jako Exide a Amara Raja uzavřeli partnerství s čínskými firmami, aby do země přinesli technologii výroby lithium-iontových bateriových článků. Reliance Infrastructure také hledá partnery, včetně čínských firem, a své plány chce dokončit během několika měsíců. Tata Motors v současnosti dominuje indickému trhu s elektromobily s podílem téměř 70 %, zatímco konkurenti jako MG Motor od SAIC a BYD získávají na rychlosti. Lídři na celkovém automobilovém trhu, Maruti Suzuki a Hyundai Motor, plánují uvést své elektromobily na trh v roce 2025. Gopalakrishnan, který letos po více než dvou letech u BYD odešel do důchodu, vybudoval BYD's podnikání v Indii, představil tři modely EV a zřídil prodejní síť. Vládní dokumenty ukazují, že Reliance Infrastructure v červnu založila dvě nové dceřiné společnosti pro automobilový sektor, včetně Reliance EV Private Ltd.