EU zavádí přísná cla na čínské elektromobily – nepřehledná hra na globální scéně.

Jednání mezi EU a Čínou o cenách elektromobilů v Evropě dosáhla nového vrcholu. Navzdory nabídce čínské vlády nabízet elektromobily za minimální cenu 30 000 eur se EU rozhodla zavést přísnější tarify. Toto rozhodnutí vychází z výsledků rozsáhlého vyšetřování Evropskou komisí, které odhalilo protisoutěžní státem podporované subvence. Členské státy EU nyní schválily dodatečné tarify až do výše 35,3 % na čínské importy elektromobilů. To zvyšuje celkové tarify pro některé výrobce téměř na hranici 50 %. Německo a Maďarsko hlasovaly proti tomuto opatření kvůli obavám z možných odvetných opatření, zatímco dalších 12 členů, včetně Španělska a Švédska, se zdrželo hlasování. Čínská nabídka minimální ceny byla EU odmítnuta v září, protože nedokázala výrazně zmírnit nevýhody způsobené subvencemi. Průměrná cena evropského elektromobilu je v porovnání asi 66 000 eur, jak ukazují studie společnosti JATO Dynamics. Čínští výrobci automobilů jako BYD stále profitují z nižších výrobních nákladů a silné kontroly nad celým dodavatelským řetězcem baterií. Evropští výrobci automobilů plánují v reakci na čínskou konkurenci vlastní levné modely, například vstupní elektromobil za 20 000 eur od Volkswagenu, který má být uveden na trh v roce 2027. Partnerství, jako je účast Volkswagenu v Xpeng, zdůrazňují rostoucí význam čínského trhu. Po hlasování varoval německý ministr financí Christian Lindner Evropskou komisi před obchodní válkou s Čínou. Konečné rozhodnutí o zavedení cel nyní leží na Evropské komisi. Čína již podnikla první kroky k odvetným opatřením s tarify na evropský dovoz, od vepřového masa až po sýr.