Aan het begin van het jaar zag de Britse luxewagenfabrikant Aston Martin Lagonda een aanzienlijke daling in omzet en winst, te wijten aan het uitfaseren van de huidige versie van zijn model Vantage. In het eerste kwartaal daalde het aantal geleverde voertuigen met meer dan een kwart naar 945 voertuigen. De omzet daalde met tien procent naar 267,7 miljoen Britse pond, terwijl de aangepaste winst voor rente, belastingen en afschrijvingen met meer dan een derde zakte naar bijna 19,9 miljoen pond. Dit maakte het bedrijf woensdag bekend in Gaydon.

De resultaten van het eerste kwartaal weerspiegelen het einde van de productie en aflevering van Aston Martins kernmodellen, zei CEO Lawrence Stroll. Ondanks de uitdagende fase blijft het management vasthouden aan de jaarlijkse doelstellingen, die een aangepaste operationele marge in de lage twintig procent voorzien. In het eerste kwartaal was deze marge 7,4 procent.

Nieuwe versies van de Vantage en van de terreinwagen DBX707, die in de eerste drie maanden nog niet te koop waren, zullen in de tweede helft van het jaar bijdragen aan verbeterde bedrijfsresultaten. Aston Martin verwacht dat de resultaten van het tweede kwartaal vergelijkbaar zullen zijn met die van het begin van het jaar, maar dat er een aanzienlijke verbetering zal zijn in de tweede helft van het jaar.

De reactie op de beurs op dit nieuws was aanvankelijk negatief: het aandeel opende met een verlies van 14 procent op de Londense beurs, wist gedurende de dag de verliezen enigszins te beperken en sloot met een min van 6,75 procent op 1,38 pond. Analist Philippe Houchois van Jefferies omschreef het eerste kwartaal als een "pijnlijke" overgang, maar toont zich toch optimistisch dat Aston Martin in de tweede helft van het jaar beter zal presteren, gesteund door de bevestigde jaardoelen.

Mercedes-Benz, met een aandeel van ongeveer negen procent in Aston Martin, volgt de ontwikkeling van zijn partner aandachtig terwijl Aston Martin zich voorbereidt op verbeterde prestaties in de loop van het jaar.