Teilemangel bremst Flugzeuge: Herausforderungen für Rolls-Royce und Airlines

Die andauernde Knappheit an Ersatzteilen zwingt Fluggesellschaften, darunter British Airways und Virgin Atlantic, ihre Maschinen am Boden zu lassen, so die Warnung eines Branchenexperten. Besonders betroffen sind die Trent 1000 Motoren, die die Langstreckenflugzeuge des Typs Boeing 787 Dreamliner antreiben, was zu vermehrten Flugausfällen führt. Branchenkenner weisen darauf hin, dass diese Unterbrechungen der Lieferkette auf tiefere Herausforderungen in der Luftfahrtproduktion hindeuten, die nicht schnell überwunden werden können. Nick Cunningham, Analyst bei Agency Partners, hob hervor, dass Personalmängel und globale Engpässe in der Versorgungskette die Branche noch jahrelang beeinträchtigen könnten. BA und Virgin Atlantic mussten bereits zusätzliche Langstreckenflüge absagen, da die Trent 1000 Motoren ihrer Flugzeuge nicht ausreichend gewartet werden können. Virgin Atlantic kündigte an, den Start von Flügen nach Accra, Ghana, im nächsten Sommer zu verschieben, und die Wiederaufnahme der Flüge nach Tel Aviv wurde auf Ende März nächsten Jahres vertagt. Auch BA hat im letzten Monat den Start einer neuen Strecke von Heathrow nach Kuala Lumpur verschoben und den täglichen Flug zwischen London Gatwick und New York sowie zwischen London Heathrow und Doha vorübergehend eingestellt. Virgin Atlantic bekräftigte, dass die Entscheidung, diese Dienste zu verzögern, schwierig gewesen sei und dass man in enger Zusammenarbeit mit Rolls-Royce an Lösungen zur Minimierung von Störungen arbeite. BA teilte zuvor mit, Rolls-Royce über die Auswirkungen informiert zu haben und hoffe auf eine schnell umsetzbare und verlässliche Lösung. Rolls-Royce betonte, dass es aktiv mit BA und anderen betroffenen Fluggesellschaften zusammenarbeitet, um den Einfluss der begrenzten Ersatzteilverfügbarkeit zu minimieren—a Problem, das die gesamte Luftfahrtindustrie betrifft. Trotz laufender Herausforderungen bei der Lieferung von Trent 1000 Motoren, die die Treibstoffeffizienz der 787 Dreamliner von British Airways um rund 20 Prozent verbessern könnten, investiert Rolls-Royce in die Zukunft: £1 Milliarde soll in den nächsten fünf Jahren in die Aufrüstung der Trent-Motorenflotte für bessere Treibstoffeffizienz und Haltbarkeit fließen. Gleichzeitig hat das Unternehmen eine spezielle Task Force aus Ingenieuren, Supply-Chain- und Planungsteams mobilisiert, um den Rückstand zu beseitigen. Dennoch bleibt ein Teil der Dreamliner-Flotte von BA aufgrund des Mangels an Teilen und einem überlasteten Wartungssystem am Boden, wodurch die Airline auf ältere Boeing 777 Flugzeuge angewiesen ist.