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Für 2 € sichern Vereinigte Staaten Aufträge der Industrie ohne Transport
Kurs
Der aktuelle Wert der Aufträge der Industrie ohne Transport in Vereinigte Staaten beträgt 0,4 %. Die Aufträge der Industrie ohne Transport in Vereinigte Staaten sanken auf 0,4 % am 1.3.2024, nachdem sie am 1.2.2024 1,1 % betragen hatten. Von 1.3.1992 bis 1.4.2024 betrug das durchschnittliche BIP in Vereinigte Staaten 0,26 %. Der Allzeit-Höchstwert wurde am 1.6.2020 mit 5,50 % erreicht, während der niedrigste Wert am 1.4.2020 mit -9,20 % verzeichnet wurde.
Aufträge der Industrie ohne Transport ·
3 Jahre
5 Jahre
10 Jahre
25 Jahre
Max
Fabrikbestellungen ohne Transport | |
---|---|
1.3.1992 | 3,90 % |
1.4.1992 | 0,40 % |
1.5.1992 | 2,10 % |
1.6.1992 | 0,80 % |
1.9.1992 | 2,10 % |
1.11.1992 | 2,40 % |
1.12.1992 | 1,00 % |
1.3.1993 | 0,90 % |
1.5.1993 | 0,60 % |
1.6.1993 | 0,10 % |
1.8.1993 | 0,20 % |
1.9.1993 | 0,90 % |
1.10.1993 | 0,90 % |
1.12.1993 | 1,20 % |
1.1.1994 | 0,70 % |
1.2.1994 | 1,10 % |
1.3.1994 | 0,40 % |
1.4.1994 | 0,70 % |
1.5.1994 | 1,20 % |
1.6.1994 | 1,40 % |
1.7.1994 | 0,50 % |
1.8.1994 | 0,20 % |
1.9.1994 | 0,70 % |
1.10.1994 | 1,60 % |
1.12.1994 | 2,60 % |
1.1.1995 | 0,60 % |
1.4.1995 | 1,40 % |
1.8.1995 | 1,10 % |
1.9.1995 | 0,90 % |
1.10.1995 | 0,60 % |
1.12.1995 | 2,40 % |
1.3.1996 | 4,60 % |
1.5.1996 | 1,70 % |
1.6.1996 | 0,60 % |
1.8.1996 | 0,70 % |
1.10.1996 | 1,20 % |
1.11.1996 | 1,00 % |
1.1.1997 | 1,20 % |
1.2.1997 | 2,40 % |
1.4.1997 | 0,90 % |
1.6.1997 | 1,40 % |
1.7.1997 | 0,70 % |
1.8.1997 | 0,40 % |
1.9.1997 | 0,70 % |
1.11.1997 | 1,20 % |
1.2.1998 | 1,20 % |
1.5.1998 | 1,50 % |
1.8.1998 | 0,40 % |
1.9.1998 | 0,50 % |
1.11.1998 | 0,80 % |
1.12.1998 | 1,10 % |
1.2.1999 | 1,60 % |
1.4.1999 | 0,60 % |
1.5.1999 | 0,50 % |
1.6.1999 | 0,60 % |
1.7.1999 | 1,40 % |
1.8.1999 | 0,50 % |
1.9.1999 | 1,10 % |
1.10.1999 | 1,40 % |
1.12.1999 | 1,60 % |
1.1.2000 | 0,70 % |
1.3.2000 | 4,10 % |
1.4.2000 | 0,80 % |
1.6.2000 | 3,10 % |
1.9.2000 | 1,90 % |
1.12.2000 | 0,10 % |
1.5.2001 | 2,70 % |
1.8.2001 | 1,30 % |
1.11.2001 | 0,50 % |
1.12.2001 | 0,60 % |
1.2.2002 | 0,70 % |
1.3.2002 | 0,40 % |
1.4.2002 | 1,60 % |
1.5.2002 | 1,30 % |
1.8.2002 | 1,20 % |
1.9.2002 | 0,90 % |
1.11.2002 | 0,50 % |
1.1.2003 | 0,30 % |
1.2.2003 | 1,80 % |
1.3.2003 | 0,30 % |
1.5.2003 | 0,80 % |
1.6.2003 | 1,30 % |
1.7.2003 | 0,60 % |
1.8.2003 | 1,00 % |
1.9.2003 | 0,50 % |
1.10.2003 | 1,70 % |
1.12.2003 | 0,40 % |
1.3.2004 | 4,10 % |
1.5.2004 | 1,20 % |
1.6.2004 | 0,30 % |
1.7.2004 | 0,10 % |
1.8.2004 | 1,60 % |
1.9.2004 | 0,90 % |
1.10.2004 | 2,10 % |
1.11.2004 | 1,10 % |
1.12.2004 | 0,70 % |
1.1.2005 | 1,40 % |
1.2.2005 | 1,00 % |
1.3.2005 | 0,10 % |
1.4.2005 | 0,90 % |
1.6.2005 | 1,60 % |
1.8.2005 | 3,50 % |
1.9.2005 | 1,30 % |
1.10.2005 | 0,40 % |
1.11.2005 | 1,00 % |
1.12.2005 | 0,20 % |
1.1.2006 | 2,30 % |
1.3.2006 | 1,20 % |
1.5.2006 | 1,50 % |
1.11.2006 | 0,80 % |
1.12.2006 | 3,40 % |
1.2.2007 | 1,70 % |
1.3.2007 | 1,20 % |
1.4.2007 | 0,90 % |
1.5.2007 | 0,90 % |
1.7.2007 | 0,50 % |
1.8.2007 | 0,20 % |
1.9.2007 | 1,30 % |
1.10.2007 | 2,20 % |
1.11.2007 | 2,60 % |
1.12.2007 | 0,50 % |
1.1.2008 | 0,90 % |
1.3.2008 | 0,80 % |
1.4.2008 | 2,80 % |
1.5.2008 | 0,20 % |
1.6.2008 | 1,80 % |
1.2.2009 | 1,10 % |
1.5.2009 | 2,00 % |
1.6.2009 | 3,30 % |
1.8.2009 | 0,80 % |
1.9.2009 | 2,50 % |
1.10.2009 | 1,30 % |
1.11.2009 | 1,30 % |
1.12.2009 | 1,10 % |
1.1.2010 | 1,30 % |
1.2.2010 | 0,80 % |
1.3.2010 | 3,10 % |
1.5.2010 | 0,60 % |
1.6.2010 | 0,20 % |
1.8.2010 | 1,20 % |
1.9.2010 | 1,60 % |
1.11.2010 | 3,40 % |
1.12.2010 | 2,40 % |
1.1.2011 | 1,20 % |
1.3.2011 | 3,30 % |
1.4.2011 | 0,20 % |
1.5.2011 | 0,20 % |
1.6.2011 | 0,40 % |
1.7.2011 | 0,40 % |
1.9.2011 | 0,50 % |
1.10.2011 | 0,50 % |
1.11.2011 | 0,60 % |
1.12.2011 | 0,70 % |
1.2.2012 | 1,60 % |
1.7.2012 | 0,80 % |
1.8.2012 | 0,70 % |
1.9.2012 | 1,10 % |
1.10.2012 | 1,20 % |
1.1.2013 | 2,50 % |
1.2.2013 | 0,50 % |
1.4.2013 | 0,20 % |
1.5.2013 | 0,90 % |
1.7.2013 | 0,90 % |
1.10.2013 | 0,30 % |
1.11.2013 | 0,70 % |
1.1.2014 | 0,80 % |
1.2.2014 | 0,60 % |
1.6.2014 | 0,90 % |
1.8.2014 | 0,30 % |
1.2.2015 | 0,30 % |
1.4.2015 | 0,10 % |
1.6.2015 | 1,00 % |
1.3.2016 | 0,70 % |
1.4.2016 | 0,50 % |
1.5.2016 | 0,10 % |
1.6.2016 | 0,70 % |
1.8.2016 | 0,30 % |
1.9.2016 | 0,10 % |
1.10.2016 | 0,50 % |
1.12.2016 | 2,10 % |
1.1.2017 | 0,60 % |
1.2.2017 | 0,50 % |
1.7.2017 | 0,80 % |
1.8.2017 | 0,80 % |
1.9.2017 | 1,00 % |
1.10.2017 | 1,30 % |
1.11.2017 | 1,60 % |
1.12.2017 | 0,30 % |
1.1.2018 | 0,40 % |
1.2.2018 | 0,90 % |
1.4.2018 | 0,60 % |
1.5.2018 | 1,70 % |
1.6.2018 | 0,20 % |
1.7.2018 | 0,30 % |
1.9.2018 | 0,20 % |
1.10.2018 | 0,20 % |
1.2.2019 | 0,70 % |
1.4.2019 | 0,50 % |
1.5.2020 | 1,80 % |
1.6.2020 | 5,50 % |
1.7.2020 | 2,70 % |
1.8.2020 | 1,20 % |
1.9.2020 | 1,70 % |
1.10.2020 | 1,10 % |
1.11.2020 | 1,60 % |
1.12.2020 | 3,30 % |
1.1.2021 | 2,50 % |
1.2.2021 | 1,10 % |
1.3.2021 | 1,30 % |
1.4.2021 | 2,10 % |
1.5.2021 | 1,30 % |
1.6.2021 | 1,80 % |
1.7.2021 | 1,30 % |
1.8.2021 | 1,30 % |
1.9.2021 | 1,00 % |
1.10.2021 | 1,50 % |
1.11.2021 | 1,40 % |
1.12.2021 | 1,40 % |
1.2.2022 | 1,20 % |
1.3.2022 | 3,10 % |
1.4.2022 | 0,30 % |
1.5.2022 | 1,20 % |
1.6.2022 | 1,00 % |
1.10.2022 | 0,50 % |
1.1.2023 | 0,90 % |
1.6.2023 | 0,30 % |
1.7.2023 | 0,90 % |
1.8.2023 | 1,50 % |
1.9.2023 | 0,40 % |
1.11.2023 | 0,20 % |
1.2.2024 | 1,10 % |
1.3.2024 | 0,40 % |
Aufträge der Industrie ohne Transport Historie
Datum | Wert |
---|---|
1.3.2024 | 0,4 % |
1.2.2024 | 1,1 % |
1.11.2023 | 0,2 % |
1.9.2023 | 0,4 % |
1.8.2023 | 1,5 % |
1.7.2023 | 0,9 % |
1.6.2023 | 0,3 % |
1.1.2023 | 0,9 % |
1.10.2022 | 0,5 % |
1.6.2022 | 1 % |
Ähnliche Makrokennzahlen zu Aufträge der Industrie ohne Transport
Der Bericht über Auftragseingänge in der Industrie wird aus den Ergebnissen der "Manufacturers’ Shipments, Inventories, and Orders (M3) survey" zusammengestellt und zeigt den Wert neuer Aufträge für sowohl langlebige Güter (50 % der Gesamtaufträge) als auch nicht langlebige Güter. Die Umfrage wird in der Regel eine Woche nach dem Bericht über Auftragseingänge für langlebige Güter veröffentlicht. Aufträge ohne den Transportsektor machen ungefähr 84 Prozent der Gesamtaufträge aus.
Makroseiten für andere Länder in Amerika
- 🇦🇷Argentinien
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamas
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolivien
- 🇧🇷Brasilien
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kaimaninseln
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Kolumbien
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikanische Republik
- 🇪🇨Ecuador
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Mexiko
- 🇳🇮Nicaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Suriname
- 🇹🇹Trinidad und Tobago
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua und Barbuda
- 🇩🇲Dominica
- 🇬🇩Grenada
Was ist Aufträge der Industrie ohne Transport
Die Kategorie „Factory Orders Ex Transportation“ ist ein wichtiger Indikator in der makroökonomischen Analyse, der von vielen Wirtschaftsanalysten, Investoren und politischen Entscheidern genau beobachtet wird. Auf der Website von Eulerpool, Ihrer professionellen Quelle für makroökonomische Daten, bieten wir detaillierte und präzise Informationen zu diesem Wirtschaftsindikator, um Ihnen fundierte Einblicke und Analysen zu ermöglichen. Der Begriff „Factory Orders Ex Transportation“ bezieht sich auf die Bestellungen bei Fabriken, wobei die Transportmittel wie Flugzeuge, Züge und Automobile ausgeschlossen sind. Diese Ausklammerung ist von großer Bedeutung, da die Aufträge für Transportmittel typischerweise starken Schwankungen unterliegen und somit das Gesamtergebnis verzerren können. Indem man diese volatilen Elemente aus den Daten herausnimmt, erhält man eine klarere und stabilere Sicht auf den Zustand der verarbeitenden Industrie. Der Schwerpunkt auf „Factory Orders Ex Transportation“ ermöglicht es Analysten, ein besseres Bild von der zugrunde liegenden Nachfrage nach industriellen Gütern zu erhalten. Dies ist besonders wichtig, da die verarbeitende Industrie einen wesentlichen Beitrag zur Gesamtwirtschaft leistet. Veränderungen in den Fabrikbestellungen können Hinweise auf künftige Produktionslevels, Beschäftigungszahlen und letztendlich auf das Bruttoinlandsprodukt (BIP) eines Landes geben. Die Beobachtung der Factory Orders Ex Transportation ist auch deshalb relevant, weil sie als Frühindikator für die gesamtwirtschaftliche Entwicklung dienen kann. Steigende Fabrikbestellungen deuten in der Regel auf eine wachsende Wirtschaft hin, da sie signalisieren, dass Unternehmen in die Erweiterung oder Modernisierung ihrer Produktionskapazitäten investieren. Dies kann zu einer positiven Rückkopplung führen: Mehr Investitionen bedeuten mehr Arbeitsplätze, was wiederum zu mehr Einkommen und höherem Konsum führt, was wie ein Motor die gesamte Wirtschaft antreibt. Auf der anderen Seite können sinkende Bestellungen auf eine Abschwächung der Wirtschaft hinweisen. Unternehmen könnten in Erwartung eines Nachfragerückgangs dazu übergehen, ihre Investitionen einzuschränken. Solche Entwicklungen könnten negative Auswirkungen auf die gesamte Volkswirtschaft haben, da sie in der Regel mit einer Verringerung der Produktionsleistung, einem Rückgang der Beschäftigungszahlen und nachfolgend einem schwächeren Konsum verbunden sind. Die wirtschaftliche Bedeutung der „Factory Orders Ex Transportation“ macht diesen Indikator zu einem unverzichtbaren Werkzeug für unterschiedlichste Akteure. Investoren nutzen diese Daten, um die Gesundheit der Wirtschaft und einzelner Branchen besser einschätzen zu können, was ihnen hilft, fundierte Anlageentscheidungen zu treffen. Unternehmen und besonders die Finanzabteilungen schauen auf diese Daten, um das Marktumfeld einschätzen und entsprechende strategische Entscheidungen treffen zu können. Auch Politiker und Entscheidungsträger in Regierungen nutzen diese Informationen, um wirtschaftspolitische Maßnahmen zu planen und zu bewerten. Bei Eulerpool legen wir größten Wert auf die Genauigkeit und Aktualität unserer makroökonomischen Daten. Unsere Plattform bietet umfassende und benutzerfreundliche Darstellungen der „Factory Orders Ex Transportation“, was Ihnen ermöglicht, Trends und Entwicklungen leicht nachvollziehen zu können. Zudem bieten wir historische Datenreihen, die Ihnen erlauben, langfristige Trends zu analysieren und in Ihren Entscheidungsprozessen zu berücksichtigen. Die Anzeige und Analyse der „Factory Orders Ex Transportation“ auf unserer Website ist ganz einfach. Sie können die Daten auf verschiedene Weisen visualisieren, sei es durch Grafiken, Diagramme oder als tabellarische Übersichten. Diese flexible Darstellungsweise hilft Ihnen dabei, die Informationen schnell und effizient zu verarbeiten. Darüber hinaus bieten wir detaillierte Erklärungen und Hintergrundinformationen zu den Daten, damit Sie die zugrunde liegenden Mechanismen und deren wirtschaftliche Bedeutung vollständig verstehen können. Unsere Benutzeroberfläche ist so gestaltet, dass sie auch für Nutzer ohne tiefgehende volkswirtschaftliche Kenntnisse intuitiv und verständlich ist. Experten hingegen schätzen die Tiefe und Breite der verfügbaren Daten sowie die Möglichkeit, diese mit anderen makroökonomischen Indikatoren zu verknüpfen und so komplexe Analysen durchzuführen. Wir bei Eulerpool wissen, dass Zeit ein entscheidender Faktor in der heutigen dynamischen Wirtschaftslandschaft ist. Aus diesem Grund bieten wir auch regelmäßige Updates und Benachrichtigungen an, damit Sie keine wichtigen Entwicklungen verpassen. Mit unseren maßgeschneiderten Berichterstattungen bleiben Sie stets auf dem Laufenden und können schnell auf Veränderungen im wirtschaftlichen Umfeld reagieren. Zusammengefasst ist die Kategorie „Factory Orders Ex Transportation“ eine unverzichtbare Komponente der makroökonomischen Analyse. Sie bietet tiefe Einblicke in die Nachfrage nach industriellen Gütern, hilft bei der Vorhersage wirtschaftlicher Trends und unterstützt eine Vielzahl von Entscheidungsträgern in ihren strategischen Planungen. Bei Eulerpool stellen wir Ihnen diese Daten in höchster Qualität und Aktualität zur Verfügung, damit Sie stets gut informiert und vorbereitet sind. Vertrauen Sie auf Eulerpool – Ihre professionelle Quelle für makroökonomische Daten.