Počet elektromobilů ve světě stále rychle roste. Na konci roku 2023 dosáhl počet přibližně 42 milionů vozidel, což představuje nárůst o více než 50 procent oproti předchozímu roku. Tato čísla zveřejnilo Centrum pro výzkum solární energie a vodíku (ZSW). Počítaly se nejen čistě elektrické automobily, ale také plug-in hybridy a vozidla s takzvaným prodlužovačem dojezdu, kdy se často využívá malý spalovací motor k prodloužení dojezdu.
Čína je jednoznačně lídrem v oblasti elektromobility. Podle ZSW dosáhl počet elektromobilů v Číně 23,4 milionu, což představuje více než polovinu celosvětového počtu. USA následují s 4,8 milionu vozidel, zatímco Německo se umístilo na třetím místě s 2,3 milionu vozidel. Francie a Spojené království se s počty 1,6 respektive 1,5 milionu vozidel umístily na čtvrtém a pátém místě.
I nadále se pravděpodobně na dominanci Číny nic nezmění. V roce 2023 tam vzrostl stav o působivých 60 procent, což je výrazně více než v Německu, USA a většině dalších významných trhů. Andreas Püttner z ZSW zdůraznil, že německý trh potřebuje nové impulsy k dosažení cílů e-mobility. "Růstová iniciativa federální vlády pro zvýšenou podporu elektrických služebních vozidel může být jen prvním krokem," řekl Püttner. Navrhl zrušení ekologicky škodlivých subvencí pro konvenční vozidla, včetně daňového zvýhodnění nafty nebo výhody služebních vozidel s konvenčním pohonem.
Im Jahr 2023 führten die chinesische Marke BYD mit über 3 Millionen Neuzulassungen, Tesla mit 1,8 Millionen und Volkswagen mit einer Million die Liste der größten Hersteller von reinen Elektroautos und Plug-in-Hybriden an. BMW erreichte mit knapp 570.000 Fahrzeugen Rang sechs, während Mercedes-Benz mit gut 400.000 Fahrzeugen auf Platz zehn landete. Diese Rangfolge spiegelt sich auch in den kumulierten Neuzulassungszahlen wider, obwohl die Bestandszahlen durch Ausfälle oder Stilllegungen abweichen können.
Na základě kumulovaných počtů nových registrací jsou dvě nejčastější elektromobily na světě Tesla Model Y s téměř 2,5 miliony a Model 3 s více než 2,3 miliony vozidel. Tesla těží ze své relativně úzké produktové řady, která soustředí nákupy na několik málo modelů. Němečtí výrobci jsou v tomto hodnocení horší: Pouze VW ID.4 se dostal do první desítky a s více než 510 000 kumulovanými novými registracemi je na sedmém místě celosvětově.
Püttner poukázal na to, že pro dosažení německých klimatických cílů je naléhavě potřeba atraktivní nabídka v nižších a středních segmentech vozidel, aby bylo možné oslovit širší škálu kupujících. "Pokud by němečtí nebo evropští výrobci tuto mezeru nevyplnili, hrozí, že tuto příležitost využijí zejména výrobci z Číny," varoval. To by nemohlo být zabráněno ani zavedením trestních cel na evropské úrovni.
Bei NASDAQ-Handel verzeichneten Tesla-Aktien zeitweilig einen Anstieg um 5,23 Prozent auf 231,30 US-Dollar
