Nízkotarifní letecká společnost Wizz Air zahájí příští rok lety mezi Evropou a Blízkým východem, spoléhajíc na to, že cestující se vzdají prémiových sedadel a palubní zábavy výměnou za nízké ceny letenek. Letecká společnost kótovaná v Londýně v úterý oznámila, že od března 2024 nabídne nové spojení mezi londýnským letištěm Gatwick a Džiddou v Saúdské Arábii a od června lety z Milána do Abú Dhabí.

Pro tyto trasy bude Wizz Air používat nové letouny Airbus A321XLR, které mají dolet 8 700 kilometrů a mohou létat až osm hodin. Tato letadla nabízejí výhradně sedadla v ekonomické třídě a jsou mimořádně úsporná, což Wizz Air umožňuje nabízet dálkové lety za výrazně nižší ceny než tradiční letecké společnosti.

„Der Airbus A321XLR ist das kosteneffizienteste Flugzeug seiner Klasse. Mit seiner erweiterten Reichweite können wir die entferntesten Destinationen in unserem Netzwerk verbinden und gleichzeitig Möglichkeiten für weitere Expansionen schaffen“, erklärte Wizz Air-CEO József Váradi.

„Airbus A321XLR je nejúspornějším letadlem ve své třídě. S jeho rozšířeným doletem můžeme spojit nejvzdálenější destinace v naší síti a zároveň vytvořit další možnosti pro expanzi,“ uvedl generální ředitel Wizz Air József Váradi.

Na rozdíl od jiných leteckých společností, které nabízejí dálkové lety s určitými výhodami, jako jsou prémiové kabiny nebo zábava na palubě, zůstávají lety společnosti Wizz Air na Blízký východ bez těchto doplňků. Váradi je však přesvědčen, že „ultra-levné“ nabídky budou mít úspěch i na dlouhých letech u cestujících.

Airbus A321XLR umožňuje Wizz Air sledovat nákladově efektivní dálkovou strategii, aniž by vstoupil na silně konkurenční trhy jako je transatlantická letecká doprava, kde by podle Váradiho byla konkurence zdrcující. Otázkou však zůstává, zda může nízkonákladový model na dálkových letech uspět bez omezení pohodlí.