Dovolenkoví cestující již nejsou ochotni cestovat za každou cenu a budou se mstit, pokud budou ceny letenek příliš vysoké. Nečekaně slabé výsledky společnosti Ryanair v prvním čtvrtletí ukazují, že letečtí cestující trestají letecké společnosti, pokud příliš zvednou ceny.

Für Investoren bedeutet dies Vorsicht in der gesamten Branche – auch wenn Lieferverzögerungen bei Flugzeugen von Boeing und Airbus in den kommenden Jahren eine gewisse Erleichterung bringen könnten.

Pro investory to znamená opatrnost v celém odvětví – i když zpoždění dodávek letadel od společností Boeing a Airbus by mohlo v následujících letech přinést určitou úlevu.

Akcie všech evropských leteckých společností v pondělí klesly poté, co Ryanair oznámil pokles kvartálního zisku po zdanění o 46 procent na 360 milionů eur, což je výrazně pod očekávanými 538 miliony eur. Hlavním důvodem byl pokles průměrných cen letenek o 15 procent na méně než 42 eur.

Nízkonákladová letecká společnost, vedoucí v evropské cenové politice, přepravila o 5,1 milionu více cestujících než ve stejném období minulého roku. Nicméně, jak zdůraznil generální ředitel Michael O'Leary, cestující byli ochotni cestovat „ale pouze za určitou cenu“. Přestože by se měl počet přepravených cestujících za celý rok zvýšit o 8 procent na 200 milionů, očekává Ryanair, že tarify během klíčové letní sezóny budou „výrazně nižší“ než dříve předpokládáno.

Úsilí společnosti omezit slevy během posledních víkendů se u zákazníků nesetkalo s dobrým ohlasem. Proto nyní bude Ryanair „agresivně“ propagovat nízkou dostupnost tarifů, varoval O’Leary.

Vzhledem k nízkým nákladům společnosti Ryanair jsou to špatné zprávy pro konkurenty. Ryanair měla na konci června čistý peněžní stav ve výši 1,74 miliardy eur, což je nárůst o 27 procent.

Hier sind die Warnzeichen: Einige US-Fluggesellschaften und Hotelbetreiber meldeten zu Beginn des Jahres 2024 nachlassende Nachfrage im Freizeitsektor. EasyJet deutete im Mai an, dass die Erträge für das Sommerquartal möglicherweise niedriger ausfallen würden als erwartet. Sogar vor Montag fielen die Aktien vieler europäischer Fluggesellschaften im Jahr 2024. Die Bewertungen lagen bereits unter den Niveaus vor der Pandemie.

Spotřebitelé, kteří si ještě nezarezervovali svou letní nebo podzimní dovolenou, uvítají cenovou válku – i když levnější než očekávané neznamená nutně, že ceny jsou na dně. Průměrná cena letenky Ryanair v prvním čtvrtletí byla stále o 6 eur vyšší než před pandemií.

Ryanair očekává, že zpoždění dodávek od společností Boeing a Airbus v nadcházejících letech pomohou odvětví tím, že omezí kapacitu.

Nicméně se zdá, že předpoklad, že omezené kapacity by nyní měly podporovat podstatně vyšší ceny vstupenek, je vratký. Kapacita v Evropě je v roce 2024 stále asi o 5 procent nižší než před pandemií. Investoři by proto měli zůstat připoutáni.