Čínský automobilový výrobce BYD uzavřel smlouvu v hodnotě 1 miliardy amerických dolarů na výstavbu továrny na elektromobily v Turecku. Tento krok je významnou součástí strategie BYD na rozšíření výroby v Evropě a pokračování mezinárodní expanze.

Továrna, která by měla být uvedena do provozu na konci roku 2026, bude mít výrobní kapacitu 150 000 vozidel ročně a vytvoří přibližně 5 000 pracovních míst, oznámila v pondělí turecká vláda.

Tato dohoda přichází v době, kdy chce BYD, druhý největší světový výrobce elektromobilů po Tesle a podporovaný Warrenem Buffettem, proniknout na velký trh EU, zatímco Brusel zpřísňuje přístup pro vozidla dovážená z Číny. BYD také v současné době staví továrnu v Maďarsku, která má zahájit výrobu příští rok, a zvažuje výstavbu druhé továrny v této zemi.

Evropa plánuje vyšší cla na elektromobily vyráběné v Číně, aby chránila domácí automobilky. BYD bude muset zaplatit celkovou sazbu cla ve výši 27,4 procenta na elektromobily dovážené z Číny. Turecko rovněž podniklo kroky na ochranu svých domácích automobilek a nedávno zavedlo přídavné clo ve výši 40 procent na všechny dovozy čínských vozidel.

Turecko má velký automobilový průmysl, kde zahraniční společnosti jako Hyundai, Toyota, Renault a Ford často působí prostřednictvím společných podniků. Podle tureckého sdružení výrobců automobilů bylo v loňském roce v Turecku vyrobeno přibližně 1,5 milionu vozidel. Nejvýznamnějším exportním trhem země je EU.

Da die Türkei Teil der Zollunion der EU ist, können Fahrzeuge ohne zusätzliche Zölle in den Block exportiert werden.
Da die Türkei Teil der Zollunion der EU ist, können Fahrzeuge ohne zusätzliche Zölle in den Block exportiert werden.

Analytici UBS uvedli, že místní výroba v Evropě je vždy „možným důsledkem“ cel EU. „BYD z tohoto důvodu již investuje do továrny v Maďarsku,“ uvedli a dodali, že čínská auta vyrobená ve východní Evropě jsou stále asi o 25 procent levnější než auta jejich velkých evropských konkurentů.

Mehmet Fatih Kacır, turecký ministr průmyslu, v pondělí prohlásil, že dohoda s BYD je znakem „potenciálu Turecka být nejen centrem mezinárodních investic, ale i centrem inovací a pokročilé ekologické technologie“. Turecký prezident Recep Tayyip Erdoğan a zakladatel BYD Wang Chuanfu se zúčastnili slavnostního podpisu, který se podle tureckých státních médií uskutečnil v Istanbulu.

Kacır dodal, že Turecko vede „intenzivní jednání“ s dalšími automobilovými výrobci v Evropě a Asii o investicích, v době, kdy Ankara chce přilákat zahraniční kapitál k prosazení rozsáhlých hospodářských reforem.

BYD se k dotazům ohledně dohody nebo struktury své investice nevyjádřila. Nový závod má vyrábět jak elektrická, tak hybridní vozidla a bude zahrnovat výzkumné a vývojové centrum, uvedlo Turecko.

Analytici poukázali na to, že investice je důkazem toho, že čínští výrobci automobilů přizpůsobují své strategie, aby obešli protekcionistická opatření.

Znamení pro EV-ambice Turecka je žádost prezidenta Erdoğana k Elonu Muskovi v září loňského roku, aby postavil továrnu Tesly v Turecku. Země také vyvíjí vlastní elektromobil prostřednictvím státem podporovaného projektu.

Nejvyšší manažer BYD v Evropě na Future of the Car Summit pořádaném Financial Times v květnu řekl, že společnost chce zvýšit místní výrobu na svých cílových trzích: „Dovážet auta z Číny do Evropy nebude dlouhodobým řešením. Dlouhodobým řešením je místní výroba,“ řekl Michael Shu.