Výrobce letadel Boeing oznámil, že v následujících měsících očekává pravděpodobně ztráty v miliardách a pro celý rok nepředpokládá pozitivní peněžní tok. To signalizuje, že firma má potíže s vyrovnáním se s finančními dopady problémů ve výrobě a dodavatelských řetězcích.

Po téměř 4miliardové zátěži v prvním čtvrtletí varoval ve čtvrtek finanční ředitel Brian West investory, že společnost musí počítat i v aktuálním čtvrtletí s podobně velkou nebo ještě větší peněžní mezerou.

Akciové tituly společnosti Boeing ve čtvrtek klesly o více než 7 %. Od začátku roku ztratila akcie přibližně jednu třetinu své hodnoty a tím přišla o více než 50 miliard dolarů tržní kapitalizace.

West sdělil investorům, že Boeing pravděpodobně nevytvoří kladný peněžní tok po celý rok, protože společnost se potýká s poklesem produkce letadel. Jedná se o výrazně pesimističtější prognózu než před měsícem, kdy Boeing očekával snížení spálení hotovosti v tomto čtvrtletí a ukončení roku 2024 s kladným peněžním tokem.

"Zklamali a naštvali jsme naše zákazníky kvůli některým problémům s výrobou a dodavatelskými řetězci," řekl West na konferenci průmyslu a dopravy v New Yorku. Dodal, že Boeing by měl ve druhé polovině roku znovu začít generovat peněžní tok.

Boeing se potýká s pomalejší výrobou svého nejprodávanějšího modelu 737 MAX kvůli nutnosti řešit problémy s kvalitou po téměř-katastrofě letu společnosti Alaska Airlines v lednu. Tyto problémy vyvolaly zvýšenou kontrolu ze strany úřadů a reorganizaci managementu.

West řekl ve čtvrtek, že dodávky letadel 737 zůstanou nadále daleko pod firemním cílem 38 letadel měsíčně do června. Boeing dodal v prvním čtvrtletí 67 těchto letadel a směřuje k podobnému počtu ve druhém čtvrtletí. Produkce by měla později v průběhu roku znovu nabrat na síle.

"Nesmíme příliš zatěžovat továrnu nebo systém, protože výnos, pokud to uděláme správně, bude po roce 2025 velký," řekl West.

Kromě problémů s výrobou existuje řada nezávislých problémů, které jak zpomalují výrobu, tak překážejí společnosti Boeing v dodávkách již vyrobených letadel. Patří sem nedostatek dílů a nedávné odhalení, že zaměstnanci přeskočili inspekce u letounů 787 Dreamliner a mohli falšovat záznamy z kontrol. Analytici tvrdí, že Boeing tento měsíc nevyrobil žádný nový letoun 787 a desítky těchto letadel čekají na dodání mimo závod v North Charlestonu v Jižní Karolíně.

Měsíční dodávky letadel společnosti v dubnu dosáhly od začátku pandemie svého nejnižšího bodu, kdy pokles leteckého provozu téměř zastavil výrobu letadel.

Nejnovější problém: Čína tento týden dočasně zastavila přijímání letounů typu MAX 8 kvůli kontrole baterií 25-hodinových záznamníků hlasů v kokpitu. Americké a čínské regulační úřady vedou o této záležitosti diskuse a společnost Boeing ve středu prohlásila, že rozhodnutí nechá na úřadech.

Společnost uvedla, že Federální úřad pro letectví a evropské regulační orgány schválily systém, který splŲuje požadavky některých mimosoudních leteckých bezpečnostních orgánů, že záznamníky hlasů zaznamenají 25 hodin audia místo dvou.

Boeing měl ke konci roku 2023 skladem 85 MAX letadel určených pro Čínu a v průběhu tohoto roku již dodal 22. Dodávky byly obnoveny po několikaletém zákazu ze strany Pekingu po dvou smrtelných haváriích modelu 737 MAX 8.

Minulý měsíc získala společnost Boeing na dluhopisovém trhu 10 miliard dolarů, protože investoři mají obavy o likviditu firmy. Ke konci března měla společnost 7,5 miliardy dolarů v hotovosti a investicích, což je méně než polovina toho, co měla na začátku roku.

V dubnu snížila agentura Moody's Investors Service své hodnocení nezajištěných dluhů společnosti Boeing o jednu úroveň na Baa3, což je nejnižší stupeť investičního stupně. Moody's očekává, že tlak na cash flow bude přetrvávat až do roku 2026.

Boeing oznámil jednání o převzetí firmy Spirit AeroSystems, která vyrábí trupy pro 737, za účelem zlepšení kvality. West uvedl, že společnost je optimistická, že do konce června dosáhne dohody se Spirit. Jednání byla prodloužena kvůli vyjednáváním s konkurenčním Airbus o kontrolu nad továrnami Spirit, jež vyrábějí díly pro letadla Airbus.