Čínské regulační úřady udělily výrobcům elektromobilů BYD a NIO povolení testovat jejich automatizovanou jízdní technologii na veřejných komunikacích. To představuje významný pokrok pro tyto společnosti, zatímco Xpeng toto povolení nezískal.
China, známé pro svůj postoj podporující inovace, také udělilo americkému výrobci elektromobilů Tesla povolení pro jeho pokročilou verzi "Autopilot". Nyní může devět výrobců automobilů, včetně BYD a NIO, testovat své samořídící funkce v ohraničených oblastech sedmi měst, včetně Pekingu, Šanghaje, Kantonu a Šen-čenu.
Než se tyto technologie automatizovaného řízení úrovní 3 („Vysoce automatizované řízení“) a 4 („Plně automatizované řízení“) dostanou na silnice, je podle čínského ministerstva dopravy nezbytné provést ještě několik testů a bezpečnostních hodnocení.
Analytici hodnotí tyto vývoje pozitivně. Angus Chan, automobilový analytik ve společnosti Bocom International, vidí v povolení příležitost pro automobilky sbírat skutečná data z reálných silnic a posouvat své technologie vpřed.
Akcie BYD a NIO reagovaly pozitivně na zprávu, protože automatizovaná technologie řízení je považována za mega trend budoucnosti. Navzdory tomuto pozitivnímu vývoji ztratily akcie obou společností v posledních dvanácti měsících výrazně na hodnotě. Akcie BYD klesly o 12,72 procenta a aktuálně se obchodují za 233,40 hongkongských dolarů. NIO bylo postiženo ještě více: akcie ztratily 52,87 procenta a nyní stojí 4,41 amerických dolarů.
Here is the translation of the provided heading to Czech:
„Jedním z důvodů poklesu cen akcií je slabá poptávka kvůli slabé světové ekonomice. V Číně nadšení pro elektromobily slábne, protože hospodářský růst stagnuje. To nutí automobilky k nabídkám slev, které zatěžují zisky.“
BYD dokázala v prvním čtvrtletí roku 2024 zvýšit své tržby jen mírně a výrazně nesplnila očekávání analytiků. Tržby vzrostly na 124,94 miliardy renminbi (CNY), přičemž bylo očekáváno 131,72 miliardy CNY. Zisk na akcii vzrostl z 1,42 CNY na 1,57 CNY.
NIO zaznamenalo pokles tržeb z 10,68 miliardy CNY v prvním čtvrtletí roku 2023 na 9,91 miliardy CNY v prvním čtvrtletí roku 2024, což představuje pokles o více než sedm procent. Společnost nadále vykazuje vysoké ztráty a je stále daleko od ziskovosti.
Ačkoli je povolení regulačních orgánů významným krokem, zůstává otázkou, zda BYD a NIO mohou trvale posílit svou pozici v soutěži o přední místo v oblasti autonomního řízení.
