A.P. Møller-Mærsk podruhé během něco málo přes měsíce zvýšil svou roční prognózu. Příčinou jsou silné poruchy v Rudém moři a trvale vysoká poptávka po globální kontejnerové dopravě, které nadále zvyšují přepravní sazby.

Společnost se sídlem v Dánsku oznámila v pondělí, že v důsledku vysoké poptávky a narušení v Rudém moři, kde útoky jemenitských Hútíů donutily lodě změnit trasu, očekává, že ceny přepravy budou do konce roku dále stoupat. Tyto odklony snížily kapacitu na trasách z Asie do Evropy o 15 až 20 procent.

Mærsk vidí navíc známky rostoucího přetížení přístavů, zejména v Asii a na Blízkém východě, což dále váže přepravní kapacity a zesiluje tlak na růst sazeb.

Již začátkem května Maersk zvýšil spodní hranici své roční prognózy a uvedl podobné faktory jako důvod. Drewry Shipping Consultants' World Container Index dosáhl v týdnu do 30. května 4.226 amerických dolarů, což představuje nárůst o více než 56 procent od týdne z 25. dubna. Ceny za přepravu na důležitých trasách ze Šanghaje do Rotterdamu a Los Angeles přesahovaly 5.000 amerických dolarů.

Mærsk nyní očekává výsledek před úroky, zdaněním, odpisy a amortizací (Ebitda) ve výši 7 až 9 miliard amerických dolarů, oproti předchozí prognóze 4 až 6 miliard amerických dolarů. Analytici dotazovaní společností FactSet očekávají Ebitda ve výši 6,09 miliard amerických dolarů za celý rok.

Společnost nyní počítá s volným peněžním tokem ve výši minimálně 1 miliardy USD ve srovnání s předchozí prognózou minimálně minus 2 miliardy USD.

Navzdory pozitivnímu vývoji varovala společnost Mærsk, že obchodní podmínky jsou nadále volatilnější než obvykle kvůli nepředvídatelnosti situace v Rudém moři a nejistotám ohledně budoucí dynamiky nabídky a poptávky.

Kontejnerové lodní společnosti zahájily rok 2024 s kapacitou, která výrazně převyšovala slabou poptávku, a s celou řadou nových lodí, které mají být v tomto roce dodány. To vedlo k prudkému poklesu přepravních sazeb z maxim dosažených během pandemie a lodní společnosti jako Hapag-Lloyd začaly snižovat své náklady.

Trotzdem berichteten Mærsk und mehrere andere Containerreedereien im ersten Quartal über bessere als erwartete Ergebnisse aufgrund der verbesserten Nachfrage und steigender Preise. Die deutsche Hapag-Lloyd hob im vergangenen Monat ihre Prognose an, nachdem sie die Erwartungen mit einem Nettogewinn von 319,6 Millionen US-Dollar übertroffen hatte.

Přesto společnost Mærsk a několik dalších kontejnerových rejdařství v prvním čtvrtletí hlásily lepší než očekávané výsledky díky zlepšené poptávce a rostoucím cenám. Německá společnost Hapag-Lloyd minulý měsíc zvýšila svou prognózu poté, co předčila očekávání s čistým ziskem 319,6 milionu USD.

Maritimní odvětvový poradce John D. McCown odhadl, že globální rejdaři dosáhli v prvním čtvrtletí kombinovaného zisku 5,4 miliardy amerických dolarů poté, co v předchozím čtvrtletí vykázali kolektivní ztrátu.