Jaké P/E má FTAI Aviation 2024?
Poměr FTAI Aviation P/E je -430,55.
Diagram akciového kurzu poskytuje detailní a dynamické vhledy do výkonnosti akcie FTAI Aviation a zobrazuje kurzy agregované na denní, týdenní nebo měsíční bázi. Uživatelé mohou přepínat mezi různými časovými rámci, aby pečlivě analyzovali historii akcie a uskutečnili informovaná investiční rozhodnutí.
Intraday funkce poskytuje data v reálném čase a umožňuje investorům sledovat kolísání kurzů akcie FTAI Aviation během obchodního dne, ci získat včasné a strategické investiční rozhodnutí.
Prohlédněte si celkový výnos akcie FTAI Aviation, abyste posoudili její ziskovost v průběhu času. Relativní změna ceny, založená na prvním dostupném kurzu ve vybraném časovém rámci, poskytuje informace o výkonnosti akcie a pomáhá při hodnocení jejího investičního potenciálu.
Využijte komplexní údaje prezentované v diagramu kurzu akcie k analýze tržních trendů, cenových pohybů a potenciálních výnosů FTAI Aviation. Učiňte informovaná investiční rozhodnutí porovnáním různých časových rámců a posouzením intraday dat pro optimalizované správu portfolia.
Datum | FTAI Aviation Akciový kurz |
---|---|
3. 10. 2024 | 133,45 undefined |
2. 10. 2024 | 134,62 undefined |
1. 10. 2024 | 131,65 undefined |
30. 9. 2024 | 132,90 undefined |
27. 9. 2024 | 129,55 undefined |
26. 9. 2024 | 126,04 undefined |
25. 9. 2024 | 130,07 undefined |
24. 9. 2024 | 130,12 undefined |
23. 9. 2024 | 130,00 undefined |
20. 9. 2024 | 130,39 undefined |
19. 9. 2024 | 130,22 undefined |
18. 9. 2024 | 126,43 undefined |
17. 9. 2024 | 126,77 undefined |
16. 9. 2024 | 126,96 undefined |
13. 9. 2024 | 125,23 undefined |
12. 9. 2024 | 121,07 undefined |
11. 9. 2024 | 115,88 undefined |
10. 9. 2024 | 113,89 undefined |
9. 9. 2024 | 113,03 undefined |
6. 9. 2024 | 112,55 undefined |
5. 9. 2024 | 118,88 undefined |
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Získejte vhled do FTAI Aviation, komplexní přehled finančního výkonu lze získat analýzou grafu tržeb, EBIT a příjmů. Tržby představují celkový příjem, který FTAI Aviation získává ze své hlavní činnosti a ukazují schopnost společnosti získávat a udržovat zákazníky. EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) poskytuje informace o provozní rentabilitě společnosti bez zahrnutí daní a úrokových nákladů. Sekce příjmy odráží čistý zisk FTAI Aviation, konečné měřítko jeho finančního zdraví a rentability.
Prohlédněte si roční sloupce, abyste porozuměli ročnímu výkonu a růstu společnosti FTAI Aviation. Porovnejte tržby, EBIT a příjmy, abyste zhodnotili efektivitu a rentabilitu podniku. Vyšší EBIT ve srovnání s předchozím rokem naznačuje zlepšení provozní efektivity. Rovněž nárůst příjmů signalizuje zvýšení celkové rentability. Analýza srovnání z roku na rok pomáhá investorům porozumět růstové trajektorii a provozní efektivitě společnosti.
Očekávané hodnoty pro nadcházející léta poskytují investorům náhled na očekávaný finanční výkon FTAI Aviation. Analýza těchto prognóz spolu s historickými daty pomáhá při učinění informovaných investičních rozhodnutí. Investoři mohou odhadnout potenciální rizika a výnosy a přizpůsobit své investiční strategie tak, aby optimalizovali rentabilitu a minimalizovali rizika.
Porovnání tržeb a EBIT pomáhá hodnotit provozní efektivitu FTAI Aviation, zatímco porovnání tržeb a příjmů odhaluje čistou rentabilitu po zahrnutí všech výdajů. Investoři mohou získat cenné náhledy pečlivou analýzou těchto finančních parametrů a položit tak základy pro strategická investiční rozhodnutí, aby využili růstový potenciál FTAI Aviation.
Datum | FTAI Aviation Tržby | FTAI Aviation EBIT | FTAI Aviation Zisk |
---|---|---|---|
2027e | 2,39 mld. undefined | 923,41 mil. undefined | 0 undefined |
2026e | 2,34 mld. undefined | 824,57 mil. undefined | 571,38 mil. undefined |
2025e | 1,97 mld. undefined | 580,63 mil. undefined | 446,44 mil. undefined |
2024e | 1,65 mld. undefined | 354,43 mil. undefined | -31,13 mil. undefined |
2023 | 1,17 mld. undefined | 356,99 mil. undefined | 212,02 mil. undefined |
2022 | 708,40 mil. undefined | 157,10 mil. undefined | -220,40 mil. undefined |
2021 | 455,80 mil. undefined | 47,90 mil. undefined | -129,00 mil. undefined |
2020 | 366,50 mil. undefined | 47,90 mil. undefined | -105,00 mil. undefined |
2019 | 578,80 mil. undefined | 65,20 mil. undefined | 223,30 mil. undefined |
2018 | 342,10 mil. undefined | 33,70 mil. undefined | 5,90 mil. undefined |
2017 | 185,10 mil. undefined | 2,40 mil. undefined | 100 000,00 undefined |
2016 | 148,70 mil. undefined | -6,70 mil. undefined | -20,10 mil. undefined |
2015 | 136,60 mil. undefined | -100 000,00 undefined | -11,80 mil. undefined |
2014 | 57,90 mil. undefined | 7,30 mil. undefined | 7,80 mil. undefined |
2013 | 19,50 mil. undefined | 9,40 mil. undefined | 24,80 mil. undefined |
2012 | 3,50 mil. undefined | -1,00 mil. undefined | 2,20 mil. undefined |
Tržby | EBIT | Zisk | |
---|---|---|---|
2012 | 3,50 mil. USD | -1,00 mil. USD | 2,20 mil. USD |
2013 | 19,50 mil. USD | 9,40 mil. USD | 24,80 mil. USD |
2014 | 57,90 mil. USD | 7,30 mil. USD | 7,80 mil. USD |
2015 | 136,60 mil. USD | -100 000,00 USD | -11,80 mil. USD |
2016 | 148,70 mil. USD | -6,70 mil. USD | -20,10 mil. USD |
2017 | 185,10 mil. USD | 2,40 mil. USD | 100 000,00 USD |
2018 | 342,10 mil. USD | 33,70 mil. USD | 5,90 mil. USD |
2019 | 578,80 mil. USD | 65,20 mil. USD | 223,30 mil. USD |
2020 | 366,50 mil. USD | 47,90 mil. USD | -105,00 mil. USD |
2021 | 455,80 mil. USD | 47,90 mil. USD | -129,00 mil. USD |
2022 | 708,40 mil. USD | 157,10 mil. USD | -220,40 mil. USD |
2023 | 1,17 mld. USD | 356,99 mil. USD | 212,02 mil. USD |
2024e | 1,65 mld. USD | 354,43 mil. USD | -31,13 mil. USD |
2025e | 1,97 mld. USD | 580,63 mil. USD | 446,44 mil. USD |
2026e | 2,34 mld. USD | 824,57 mil. USD | 571,38 mil. USD |
2027e | 2,39 mld. USD | 923,41 mil. USD | 0 USD |
Jednoduše
Rozšířeno
Výsledková situace
Rozvaha
Cash flow
2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024e | 2025e | 2026e | 2027e |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0,00 | 0,02 | 0,06 | 0,14 | 0,15 | 0,19 | 0,34 | 0,58 | 0,37 | 0,46 | 0,71 | 1,17 | 1,65 | 1,97 | 2,34 | 2,39 |
- | 533,33 | 200,00 | 138,60 | 8,82 | 25,00 | 84,86 | 69,01 | -36,68 | 24,32 | 55,60 | 65,25 | 40,85 | 19,78 | 18,64 | 1,92 |
33,33 | 89,47 | 91,23 | 88,97 | 89,19 | 91,35 | 95,32 | 93,77 | 95,08 | 96,48 | 64,41 | 55,56 | - | - | - | - |
1,00 | 17,00 | 52,00 | 121,00 | 132,00 | 169,00 | 326,00 | 542,00 | 348,00 | 439,00 | 456,00 | 650,00 | 0 | 0 | 0 | 0 |
-1,00 | 9,00 | 7,00 | 0 | -6,00 | 2,00 | 33,00 | 65,00 | 47,00 | 47,00 | 157,00 | 356,00 | 354,00 | 580,00 | 824,00 | 923,00 |
-33,33 | 47,37 | 12,28 | - | -4,05 | 1,08 | 9,65 | 11,25 | 12,84 | 10,33 | 22,18 | 30,43 | 21,48 | 29,38 | 35,18 | 38,67 |
2,00 | 24,00 | 7,00 | -11,00 | -20,00 | 0 | 5,00 | 223,00 | -105,00 | -129,00 | -220,00 | 212,00 | -31,00 | 446,00 | 571,00 | 0 |
- | 1 100,00 | -70,83 | -257,14 | 81,82 | - | - | 4 360,00 | -147,09 | 22,86 | 70,54 | -196,36 | -114,62 | -1 538,71 | 28,03 | - |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
73,50 | 73,50 | 73,50 | 67,00 | 75,70 | 75,80 | 83,70 | 86,00 | 86,00 | 89,90 | 99,40 | 100,43 | 0 | 0 | 0 | 0 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Tržby FTAI Aviation a jejich růst jsou zásadní pro pochopení finančního zdraví a operativní efektivity společnosti. Stálý nárůst tržeb naznačuje schopnost společnosti účinně propagovat a prodávat své produkty nebo služby, zatímco procento růstu tržeb poskytuje přehled o tempu, kterým společnost roste v průběhu let.
Hrubá marže je klíčovým ukazatelem, který ukazuje procento tržeb nad výrobními náklady. Vysoká hrubá marže naznačuje efektivitu společnosti v kontrole výrobních nákladů a slibuje potenciální ziskovost a finanční stabilitu.
EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) a marže EBIT poskytují hluboký vhled do rentability společnosti bez vlivu úroků a daní. Investoři často hodnotí tyto metriky, aby posoudili provozní efektivitu a vrozenou ziskovost společnosti nezávisle na její finanční struktuře a daňovém prostředí.
Čistý příjem a následný růst jsou nezbytné pro investory, kteří chtějí pochopit ziskovost společnosti. Stálý růst příjmů zdůrazňuje schopnost společnosti zvyšovat svou ziskovost v průběhu času a odráží provozní efektivitu, strategickou konkurenceschopnost a finanční zdraví.
Vydávané akcie se vztahují k celkovému počtu akcií vydaných společností. Jsou zásadní pro výpočet klíčových ukazatelů, jako je zisk na akcii (EPS), které jsou pro investory klíčové k hodnocení ziskovosti společnosti na základě na akcii a poskytují podrobnější přehled o finančním zdraví a hodnocení.
Srovnání ročních údajů umožňuje investorům identifikovat trendy, hodnotit růst společnosti a předpovídat potenciální budoucí výkon. Analýza, jak se ukazatelé jako tržby, příjmy a marže mění z roku na rok, může poskytnout cenné náhledy do provozní efektivity, konkurenceschopnosti a finančního zdraví společnosti.
Investoři často porovnávají současné a minulé finanční údaje s očekáváními trhu. Toto srovnání pomáhá hodnotit, zda společnost FTAI Aviation dosahuje očekávaných výsledků, zaostává nebo překonává průměr a poskytuje rozhodující data pro investiční rozhodnutí.
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Brutto marže, vyjádřená v procentech, ukazuje hrubý zisk z tržeb FTAI Aviation. Vyšší procento brutto marže znamená, že FTAI Aviation si ponechá více příjmů po započítání nákladů prodaného zboží. Investoři používají tento ukazatel k hodnocení finančního zdraví a operativní efektivity a k porovnání s konkurencí a průměry odvětví.
EBIT marže představuje zisk FTAI Aviation před úroky a daněmi. Analýza EBIT marže napříč různými lety nabízí pohled na operativní ziskovost a efektivitu, bez vlivu finanční páky a daňové struktury. Rostoucí EBIT marže v průběhu let signalizuje zlepšení operativního výkonu.
Marže tržeb ukazuje celkový obrat, kterého FTAI Aviation dosáhlo. Porovnáním marže tržeb z roku na rok mohou investoři posoudit růst a expanzi trhu FTAI Aviation. Je důležité srovnávat marži tržeb s brutto marží a EBIT marží, aby se lépe porozumělo strukturám nákladů a zisku.
Očekávané hodnoty pro brutto, EBIT a marži tržeb poskytují pohled na budoucí finanční výhled FTAI Aviation. Investoři by měli porovnat tyto očekávání s historickými daty, aby pochopili potenciální růst a rizikové faktory. Je klíčové zvážit předpoklady a metody použité pro předpověď těchto očekávaných hodnot, aby byla učiněna informovaná investiční rozhodnutí.
Porovnání brutto, EBIT a marže tržeb, jak na roční bázi, tak v průběhu několika let, umožňuje investorům provést komplexní analýzu finančního zdraví a růstových vyhlídek FTAI Aviation. Hodnocení trendů a vzorců v těchto maržích pomáhá identifikovat silné stránky, slabiny a potenciální investiční příležitosti.
FTAI Aviation Hrubá marže | FTAI Aviation Marže zisku | FTAI Aviation Marže EBIT | FTAI Aviation Marže zisku |
---|---|---|---|
2027e | 55,58 % | 38,68 % | 0 % |
2026e | 55,58 % | 35,21 % | 24,40 % |
2025e | 55,58 % | 29,41 % | 22,62 % |
2024e | 55,58 % | 21,49 % | -1,89 % |
2023 | 55,58 % | 30,49 % | 18,11 % |
2022 | 64,44 % | 22,18 % | -31,11 % |
2021 | 96,42 % | 10,51 % | -28,30 % |
2020 | 94,95 % | 13,07 % | -28,65 % |
2019 | 93,76 % | 11,26 % | 38,58 % |
2018 | 95,41 % | 9,85 % | 1,72 % |
2017 | 91,46 % | 1,30 % | 0,05 % |
2016 | 88,77 % | -4,51 % | -13,52 % |
2015 | 89,02 % | -0,07 % | -8,64 % |
2014 | 90,67 % | 12,61 % | 13,47 % |
2013 | 88,72 % | 48,21 % | 127,18 % |
2012 | 48,57 % | -28,57 % | 62,86 % |
Hrubá marže | Marže EBIT | Marže zisku | |
---|---|---|---|
2012 | 48,57 % | -28,57 % | 62,86 % |
2013 | 88,72 % | 48,21 % | 127,18 % |
2014 | 90,67 % | 12,61 % | 13,47 % |
2015 | 89,02 % | -0,07 % | -8,64 % |
2016 | 88,77 % | -4,51 % | -13,52 % |
2017 | 91,46 % | 1,30 % | 0,05 % |
2018 | 95,41 % | 9,85 % | 1,72 % |
2019 | 93,76 % | 11,26 % | 38,58 % |
2020 | 94,95 % | 13,07 % | -28,65 % |
2021 | 96,42 % | 10,51 % | -28,30 % |
2022 | 64,44 % | 22,18 % | -31,11 % |
2023 | 55,58 % | 30,49 % | 18,11 % |
2024e | 55,58 % | 21,49 % | -1,89 % |
2025e | 55,58 % | 29,41 % | 22,62 % |
2026e | 55,58 % | 35,21 % | 24,40 % |
2027e | 55,58 % | 38,68 % | 0 % |
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Tržby na akcii představují celkové tržby, které FTAI Aviation dosáhl, dělené počtem vydaných akcií. Jedná se o klíčový ukazatel, protože odráží schopnost společnosti generovat tržby a naznačuje potenciál pro růst a expanzi. Roční srovnání tržeb na akcii umožňuje investorům analyzovat stálost příjmů společnosti a předvídat budoucí trendy.
EBIT na akcii udává zisk před úroky a daněmi společnosti FTAI Aviation a poskytuje vhled do provozní ziskovosti bez zohlednění vlivů kapitálové struktury a daňových sazeb. Může být porovnán s tržbami na akcii, aby se posoudila efektivnost přeměny prodeje na zisk. Konstantní růst EBIT na akcii v průběhu let zdůrazňuje provozní efektivitu a ziskovost.
Příjem na akcii nebo Zisk na akcii (EPS) ukazuje podíl zisku FTAI Aviation, který je přidělen na každou akcii základního kapitálu. Je zásadní pro hodnocení ziskovosti a finančního zdraví. Porovnáním s tržbami a EBIT na akcii mohou investoři zjistit, jak efektivně společnost přeměňuje tržby a provozní zisky na čistý příjem.
Očekávané hodnoty jsou prognózy tržeb, EBIT a příjmu na akcii pro příští roky. Tato očekávání, založená na historických datech a analýze trhu, pomáhají investorům v strategii jejich investic, hodnocení budoucího výkonu FTAI Aviation a odhadu budoucích cen akcií. Je však zásadní zohlednit tržní volatilitu a nejistoty, které mohou tyto prognózy ovlivnit.
Datum | FTAI Aviation Tržby na akcii | FTAI Aviation EBIT na akcii | FTAI Aviation Zisk na akcii |
---|---|---|---|
2027e | 23,35 undefined | 0 undefined | 0 undefined |
2026e | 22,91 undefined | 0 undefined | 5,59 undefined |
2025e | 19,31 undefined | 0 undefined | 4,37 undefined |
2024e | 16,13 undefined | 0 undefined | -0,30 undefined |
2023 | 11,66 undefined | 3,55 undefined | 2,11 undefined |
2022 | 7,13 undefined | 1,58 undefined | -2,22 undefined |
2021 | 5,07 undefined | 0,53 undefined | -1,43 undefined |
2020 | 4,26 undefined | 0,56 undefined | -1,22 undefined |
2019 | 6,73 undefined | 0,76 undefined | 2,60 undefined |
2018 | 4,09 undefined | 0,40 undefined | 0,07 undefined |
2017 | 2,44 undefined | 0,03 undefined | 0,00 undefined |
2016 | 1,96 undefined | -0,09 undefined | -0,27 undefined |
2015 | 2,04 undefined | -0,00 undefined | -0,18 undefined |
2014 | 0,79 undefined | 0,10 undefined | 0,11 undefined |
2013 | 0,27 undefined | 0,13 undefined | 0,34 undefined |
2012 | 0,05 undefined | -0,01 undefined | 0,03 undefined |
Tržby na akcii | EBIT na akcii | Zisk na akcii | |
---|---|---|---|
2012 | 0,05 USD | -0,01 USD | 0,03 USD |
2013 | 0,27 USD | 0,13 USD | 0,34 USD |
2014 | 0,79 USD | 0,10 USD | 0,11 USD |
2015 | 2,04 USD | -0,00 USD | -0,18 USD |
2016 | 1,96 USD | -0,09 USD | -0,27 USD |
2017 | 2,44 USD | 0,03 USD | 0,00 USD |
2018 | 4,09 USD | 0,40 USD | 0,07 USD |
2019 | 6,73 USD | 0,76 USD | 2,60 USD |
2020 | 4,26 USD | 0,56 USD | -1,22 USD |
2021 | 5,07 USD | 0,53 USD | -1,43 USD |
2022 | 7,13 USD | 1,58 USD | -2,22 USD |
2023 | 11,66 USD | 3,55 USD | 2,11 USD |
2024e | 16,13 USD | 0 USD | -0,30 USD |
2025e | 19,31 USD | 0 USD | 4,37 USD |
2026e | 22,91 USD | 0 USD | 5,59 USD |
2027e | 23,35 USD | 0 USD | 0 USD |
3 roky
5 let
Max
Graf vizualizuje tržby podle segmentů a poskytuje jasný přehled o rozdělení tržeb. Každý segment je zřetelně označen, aby usnadnil srovnání tržeb.
Graf umožňuje rychlou identifikaci segmentů s nejvyššími tržbami, což je užitečné při strategickém rozhodování. Podporuje analýzu potenciálu růstu a cílené alokaci zdrojů.
Investiční strategie určuje, jak je kapitál cílevědomě investován do různých tříd aktiv s cílem maximalizovat výnosy. Je založena na ochotě podstupovat rizika, investičních cílech a dlouhodobém plánu.
Segmente | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Equipment leasing revenues | - | 335,58 mil. USD | 297,93 mil. USD | 349,32 mil. USD | 253,04 mil. USD | - | - | - |
Infrastructure | - | 120,22 mil. USD | 68,56 mil. USD | 229,45 mil. USD | - | - | - | - |
Infrastructure revenues | - | - | - | - | 126,84 mil. USD | - | - | - |
Aerospace products revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Lease income | - | - | - | - | - | - | - | - |
Maintenance revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Asset sales revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Other revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Total equipment leasing revenues | - | 335,58 mil. USD | 297,93 mil. USD | 349,32 mil. USD | 253,04 mil. USD | - | - | - |
Maintenance revenue | 148,85 mil. USD | 128,82 mil. USD | 101,46 mil. USD | 134,91 mil. USD | 89,87 mil. USD | - | - | - |
Asset sales revenue | 208,50 mil. USD | - | - | - | - | - | - | - |
Lease income | 178,87 mil. USD | 2,42 mil. USD | 1,19 mil. USD | 3,36 mil. USD | 1,73 mil. USD | - | - | - |
Crude marketing revenues | - | - | 8,21 mil. USD | 166,13 mil. USD | - | - | - | - |
Aerospace products revenue | 153,55 mil. USD | - | - | - | - | - | - | - |
Terminal services revenues | - | 45,04 mil. USD | 50,89 mil. USD | 42,97 mil. USD | 10,11 mil. USD | - | - | - |
Other revenue | 18,20 mil. USD | 15,95 mil. USD | 8,28 mil. USD | 16,99 mil. USD | 76,59 mil. USD | - | - | - |
Rail revenues | - | 56,80 mil. USD | - | - | 38,41 mil. USD | - | - | - |
Finance lease income | 440 000,00 USD | 1,75 mil. USD | 2,26 mil. USD | 2,65 mil. USD | 3,35 mil. USD | - | - | - |
Aerospace Product Revenue | - | - | - | - | - | - | - | - |
Equipment Lease income | - | - | - | - | - | - | - | - |
Aviation Leasing | 527,91 mil. USD | - | - | - | - | - | - | - |
Aviation Leasing | - | 321,42 mil. USD | 281,21 mil. USD | 336,68 mil. USD | 244,27 mil. USD | - | - | - |
Jefferson Terminal | - | 46,35 mil. USD | 60,28 mil. USD | 204,35 mil. USD | 70,99 mil. USD | - | - | - |
Equipment Leasing | - | - | - | - | - | 170,00 mil. USD | 101,95 mil. USD | 92,74 mil. USD |
Aerospace Products | 153,55 mil. USD | - | - | - | - | - | - | - |
Infrastructure | - | - | - | - | - | 47,66 mil. USD | 46,77 mil. USD | 43,83 mil. USD |
Transtar | - | 57,54 mil. USD | - | - | - | - | - | - |
Ports and Terminals | - | 11,62 mil. USD | 3,86 mil. USD | 22,19 mil. USD | 17,44 mil. USD | - | - | - |
Corporate and Other | 26,95 mil. USD | 18,87 mil. USD | - | - | - | - | - | - |
Railroad | - | - | - | - | 38,41 mil. USD | - | - | - |
Offshore Energy | - | - | - | - | 8,72 mil. USD | - | - | - |
Shipping Containers | - | - | - | - | 50 000,00 USD | - | - | - |
Corporate | - | - | - | - | - | - | 32 000,00 USD | - |
Equipment leasing revenues | Infrastructure | Infrastructure revenues | Aerospace products revenue | Lease income | Maintenance revenue | Asset sales revenue | Other revenue | Total equipment leasing revenues | Maintenance revenue | Asset sales revenue | Lease income | Crude marketing revenues | Aerospace products revenue | Terminal services revenues | Other revenue | Rail revenues | Finance lease income | Aerospace Product Revenue | Equipment Lease income | Aviation Leasing | Aviation Leasing | Jefferson Terminal | Equipment Leasing | Aerospace Products | Infrastructure | Transtar | Ports and Terminals | Corporate and Other | Railroad | Offshore Energy | Shipping Containers | Corporate | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 92,74 mil. USD | 0 USD | 43,83 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2016 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 101,95 mil. USD | 0 USD | 46,77 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 32 000,00 USD |
2017 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 170,00 mil. USD | 0 USD | 47,66 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2018 | 253,04 mil. USD | 0 USD | 126,84 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 253,04 mil. USD | 89,87 mil. USD | 0 USD | 1,73 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 10,11 mil. USD | 76,59 mil. USD | 38,41 mil. USD | 3,35 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 244,27 mil. USD | 70,99 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 17,44 mil. USD | 0 USD | 38,41 mil. USD | 8,72 mil. USD | 50 000,00 USD | 0 USD |
2019 | 349,32 mil. USD | 229,45 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 349,32 mil. USD | 134,91 mil. USD | 0 USD | 3,36 mil. USD | 166,13 mil. USD | 0 USD | 42,97 mil. USD | 16,99 mil. USD | 0 USD | 2,65 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 336,68 mil. USD | 204,35 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 22,19 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2020 | 297,93 mil. USD | 68,56 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 297,93 mil. USD | 101,46 mil. USD | 0 USD | 1,19 mil. USD | 8,21 mil. USD | 0 USD | 50,89 mil. USD | 8,28 mil. USD | 0 USD | 2,26 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 281,21 mil. USD | 60,28 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 3,86 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2021 | 335,58 mil. USD | 120,22 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 335,58 mil. USD | 128,82 mil. USD | 0 USD | 2,42 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 45,04 mil. USD | 15,95 mil. USD | 56,80 mil. USD | 1,75 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 321,42 mil. USD | 46,35 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 57,54 mil. USD | 11,62 mil. USD | 18,87 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
2022 | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 148,85 mil. USD | 208,50 mil. USD | 178,87 mil. USD | 0 USD | 153,55 mil. USD | 0 USD | 18,20 mil. USD | 0 USD | 440 000,00 USD | 0 USD | 0 USD | 527,91 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 153,55 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 26,95 mil. USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD | 0 USD |
3 roky
5 let
Max
Diagram zobrazuje obraty podle regionu a nabízí přehledné srovnání regionální distribuce obratu. Každý region je jasně označen, aby byly zřetelné rozdíly.
Diagram pomáhá identifikovat regiony s největším obratem a umožňuje cílené rozhodování o regionální expanzi nebo investicích. Podporuje analýzu tržních potenciálů a strategických priorit.
Investiční strategie orientovaná na regiony se soustředí na cílené rozdělení kapitálu v různých trzích za účelem optimálního využití regionálních příležitostí pro růst. Zohledňuje podmínky na trhu a regionální rizikové faktory.
Datum | Africa | Asia | Europe | North America | South America |
---|---|---|---|---|---|
2023 | 1,70 mil. USD | 153,98 mil. USD | 364,49 mil. USD | 587,05 mil. USD | 63,67 mil. USD |
2022 | 1,87 mil. USD | 124,63 mil. USD | 167,62 mil. USD | 372,15 mil. USD | 42,15 mil. USD |
2021 | 235 000,00 USD | 128,55 mil. USD | 133,54 mil. USD | 182,34 mil. USD | 11,14 mil. USD |
2020 | 10,26 mil. USD | 126,69 mil. USD | 124,67 mil. USD | 101,61 mil. USD | 3,26 mil. USD |
2019 | 14,54 mil. USD | 131,94 mil. USD | 157,94 mil. USD | 265,84 mil. USD | 8,51 mil. USD |
2018 | 10,05 mil. USD | 85,69 mil. USD | 121,55 mil. USD | 158,99 mil. USD | 3,60 mil. USD |
2017 | - | - | 5,60 mil. USD | - | 705 000,00 USD |
2016 | - | - | 30,51 mil. USD | 1,61 mil. USD | - |
2015 | - | 7,48 mil. USD | 15,07 mil. USD | 49,68 mil. USD | - |
Africa | Asia | Europe | North America | South America | |
---|---|---|---|---|---|
2015 | 0 USD | 7,48 mil. USD | 15,07 mil. USD | 49,68 mil. USD | 0 USD |
2016 | 0 USD | 0 USD | 30,51 mil. USD | 1,61 mil. USD | 0 USD |
2017 | 0 USD | 0 USD | 5,60 mil. USD | 0 USD | 705 000,00 USD |
2018 | 10,05 mil. USD | 85,69 mil. USD | 121,55 mil. USD | 158,99 mil. USD | 3,60 mil. USD |
2019 | 14,54 mil. USD | 131,94 mil. USD | 157,94 mil. USD | 265,84 mil. USD | 8,51 mil. USD |
2020 | 10,26 mil. USD | 126,69 mil. USD | 124,67 mil. USD | 101,61 mil. USD | 3,26 mil. USD |
2021 | 235 000,00 USD | 128,55 mil. USD | 133,54 mil. USD | 182,34 mil. USD | 11,14 mil. USD |
2022 | 1,87 mil. USD | 124,63 mil. USD | 167,62 mil. USD | 372,15 mil. USD | 42,15 mil. USD |
2023 | 1,70 mil. USD | 153,98 mil. USD | 364,49 mil. USD | 587,05 mil. USD | 63,67 mil. USD |
Fair Value akcie poskytuje náhled, zda je akcie v současnosti podhodnocena nebo přeceňována. Je vypočítáváno na základě zisku, tržeb nebo dividendy a nabízí komplexní pohled na vnitřní hodnotu akcie.
Vypočítá se vynásobením zisku na akcii průměrným P/E poměrem vybraných let pro průměrování (hlazení). Jestliže je Fair Value vyšší než aktuální tržní cena, naznačuje to, že je akcie podhodnocena.
Příklad za rok 2022
Fair Value zisku 2022 = Zisk na akcii 2022 / Průměrné P/E 2019 - 2021 (hlazení 3 let)
Je odvozen násobením tržeb na akcii průměrným P/S poměrem vybraných let pro průměrování (hlazení). Akcie je považována za podhodnocenou, jestliže Fair Value překračuje aktuální tržní cenu.
Příklad za rok 2022
Fair Value tržeb 2022 = Tržba na akcii 2022 / Průměrné P/S 2019 - 2021 (hlazení 3 let)
Tato hodnota je určena dělením dividendy na akcii průměrným dividendovým výnosem vybraných let pro průměrování (hlazení). Vyšší Fair Value než je tržní cena signalizuje podhodnocenou akcii.
Příklad za rok 2022
Fair Value dividendy 2022 = Dividenda na akcii 2022 * Průměrný dividendový výnos 2019 - 2021 (hlazení 3 let)
Budoucí očekávání poskytují možné trajektorie pro akciové kurzy a pomáhají investorem při rozhodování. Očekávané hodnoty jsou předpovězené čísla Fair Value, s ohledem na trendy růstu nebo poklesu zisku, tržeb nebo dividendy.
Srovnání Fair Value na základě zisku, tržeb a dividend poskytuje kompletní přehled o finančním zdraví akcie. Sledování ročních a meziročních variací přispívá k pochopení stálosti a spolehlivosti výkonu akcie.
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Tržby na akcii představují celkové tržby, které FTAI Aviation dosáhl, dělené počtem vydaných akcií. Jedná se o klíčový ukazatel, protože odráží schopnost společnosti generovat tržby a naznačuje potenciál pro růst a expanzi. Roční srovnání tržeb na akcii umožňuje investorům analyzovat stálost příjmů společnosti a předvídat budoucí trendy.
EBIT na akcii udává zisk před úroky a daněmi společnosti FTAI Aviation a poskytuje vhled do provozní ziskovosti bez zohlednění vlivů kapitálové struktury a daňových sazeb. Může být porovnán s tržbami na akcii, aby se posoudila efektivnost přeměny prodeje na zisk. Konstantní růst EBIT na akcii v průběhu let zdůrazňuje provozní efektivitu a ziskovost.
Příjem na akcii nebo Zisk na akcii (EPS) ukazuje podíl zisku FTAI Aviation, který je přidělen na každou akcii základního kapitálu. Je zásadní pro hodnocení ziskovosti a finančního zdraví. Porovnáním s tržbami a EBIT na akcii mohou investoři zjistit, jak efektivně společnost přeměňuje tržby a provozní zisky na čistý příjem.
Očekávané hodnoty jsou prognózy tržeb, EBIT a příjmu na akcii pro příští roky. Tato očekávání, založená na historických datech a analýze trhu, pomáhají investorům v strategii jejich investic, hodnocení budoucího výkonu FTAI Aviation a odhadu budoucích cen akcií. Je však zásadní zohlednit tržní volatilitu a nejistoty, které mohou tyto prognózy ovlivnit.
Počet akcií | |
---|---|
2012 | 73,50 mil. Aktien |
2013 | 73,50 mil. Aktien |
2014 | 73,50 mil. Aktien |
2015 | 67,00 mil. Aktien |
2016 | 75,70 mil. Aktien |
2017 | 75,80 mil. Aktien |
2018 | 83,70 mil. Aktien |
2019 | 86,00 mil. Aktien |
2020 | 86,00 mil. Aktien |
2021 | 89,90 mil. Aktien |
2022 | 99,40 mil. Aktien |
2023 | 100,43 mil. Aktien |
2024e | 100,43 mil. Aktien |
2025e | 100,43 mil. Aktien |
2026e | 100,43 mil. Aktien |
2027e | 100,43 mil. Aktien |
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Diagram roční dividendy pro FTAI Aviation poskytuje ucelený přehled o dividendách vyplácených akcionářům každý rok. Analyzujte trend, abyste pochopili konzistenci a růst dividendových výplat v průběhu let.
Stálý nebo vzrůstající trend v dividendách může poukazovat na ziskovost a finanční zdraví společnosti. Investoři mohou tato data využít k identifikaci potenciálu společnosti FTAI Aviation pro dlouhodobé investice a generování příjmů z dividend.
Při hodnocení celkového výkonu společnosti FTAI Aviation zvažte data o dividendách. Důkladná analýza s ohledem na další finanční aspekty pomáhá při informovaném rozhodování pro optimální růst kapitálu a generování příjmů.
Datum | FTAI Aviation Dividenda |
---|---|
2027e | 364,32 undefined |
2026e | 446,55 undefined |
2025e | 333,50 undefined |
2024e | 312,90 undefined |
2023 | 1,20 undefined |
2022 | 1,29 undefined |
2021 | 1,32 undefined |
2020 | 1,32 undefined |
2019 | 1,32 undefined |
2018 | 1,32 undefined |
2017 | 1,32 undefined |
2016 | 1,32 undefined |
2015 | 0,48 undefined |
Dividenda | Dividenda (odhad) | |
---|---|---|
2012 | 0 USD | 0 USD |
2013 | 0 USD | 0 USD |
2014 | 0 USD | 0 USD |
2015 | 0,48 USD | 0 USD |
2016 | 1,32 USD | 0 USD |
2017 | 1,32 USD | 0 USD |
2018 | 1,32 USD | 0 USD |
2019 | 1,32 USD | 0 USD |
2020 | 1,32 USD | 0 USD |
2021 | 1,32 USD | 0 USD |
2022 | 1,29 USD | 0 USD |
2023 | 1,20 USD | 0 USD |
2024e | 0 USD | 312,90 USD |
2025e | 0 USD | 333,50 USD |
2026e | 0 USD | 446,55 USD |
2027e | 0 USD | 364,32 USD |
3 roky
5 let
10 let
25 let
Max
Roční výplatní poměr pro FTAI Aviation udává podíl zisku, který je vyplácen akcionářům ve formě dividend. Je to indikátor finančního zdraví a stability společnosti a ukazuje, kolik zisku je vraceno investorům ve srovnání s částkou, která je reinvestována zpět do společnosti.
Nižší výplatní poměr pro FTAI Aviation by mohl znamenat, že společnost reinvestuje více do svého růstu, zatímco vyšší poměr naznačuje, že větší část zisků je vyplácena jako dividendy. Investoři, kteří hledají pravidelný příjem, by mohli preferovat společnosti s vyšším výplatním poměrem, zatímco ti, kteří hledají růst, by mohli preferovat společnosti s nižším poměrem.
Hodnoťte FTAI Aviations výplatní poměr ve spojení s dalšími finančními ukazateli a výkonnostními indikátory. Udržitelný výplatní poměr spolu se silným finančním zdravím může signalizovat spolehlivé vyplácení dividend. Velmi vysoký poměr by ovšem mohl naznačovat, že společnost nedostatečně reinvestuje do svého budoucího růstu.
Datum | FTAI Aviation Výplatní poměr |
---|---|
2027e | 2 694,87 % |
2026e | 3 282,54 % |
2025e | 2 474,65 % |
2024e | 2 327,41 % |
2023 | 5 045,56 % |
2022 | -58,37 % |
2021 | -92,31 % |
2020 | -106,45 % |
2019 | 50,97 % |
2018 | 1 885,71 % |
2017 | 13 200,00 % |
2016 | -507,69 % |
2015 | -266,67 % |
2014 | 5 045,56 % |
2013 | 5 045,56 % |
2012 | 5 045,56 % |
Výplatní poměr | |
---|---|
2012 | 5 045,56 % |
2013 | 5 045,56 % |
2014 | 5 045,56 % |
2015 | -266,67 % |
2016 | -507,69 % |
2017 | 13 200,00 % |
2018 | 1 885,71 % |
2019 | 50,97 % |
2020 | -106,45 % |
2021 | -92,31 % |
2022 | -58,37 % |
2023 | 5 045,56 % |
2024e | 2 327,41 % |
2025e | 2 474,65 % |
2026e | 3 282,54 % |
2027e | 2 694,87 % |
Přímé emise | — |
Nepřímé emise z nakoupené energie | — |
Nepřímé emise v rámci hodnotového řetězce | — |
Emise CO₂ | — |
Strategie snižování CO₂ | ✅ |
Uhelná energie | ❌ |
Atomová energie | ❌ |
Pokud jde o termín "Tierversuche", v kontextu financí a obchodu s akciemi toto slovo může být trochu mimo kontext. Nicméně, pokud má tento termín nějaký význam pro váš web nebo služby, překládáme jej do češtiny jako "experimenty na zvířatech". Máte-li na mysli něco jiného, prosím specifikujte kontext, abychom mohli poskytnout přesný překlad. | ❌ |
Pelz & Leder | — |
Pesticidy | — |
Palmový olej | — |
Tabák | ❌ |
Gentechnologie | ❌ |
Koncepce klimatu | — |
Udržitelné lesnictví | — |
Předpisy týkající se recyklace | ❌ |
Ekologické obaly | ❌ |
Nebezpečné látky | ❌ |
Spotřeba a účinnost paliva | ❌ |
Spotřeba a účinnost vody | ❌ |
Podíl zaměstnaných žen | — |
Podíl žen ve vedení | — |
Podíl asijských zaměstnanců | — |
Podíl asijského managementu | — |
Podíl hispano/latino zaměstnanců | — |
Podíl hispano/latino managementu | — |
Podíl černochů zaměstnanců | — |
Podíl černého managementu | — |
Podíl bílých zaměstnanců | — |
Podíl bílého vedení | — |
Obsah pro dospělé | ❌ |
Alkohol | ❌ |
zbrojní průmysl | — |
střelné zbraně | ❌ |
hazardní hry | ❌ |
Vojenské smlouvy | ❌ |
Koncept lidských práv | ❌ |
Koncept ochrany osobních údajů | — |
Bezpečnost a ochrana zdraví při práci | ❌ |
katolický | ✅ |
Udržitelnostní zpráva | ❌ |
Angažovanost stakeholderů | ❌ |
Pravidla pro zpětné volání | ❌ |
Antimonopolní právo | ❌ |
Renomované hodnocení Eulerpool ESG je přísně autorsky chráněným duševním vlastnictvím společnosti Eulerpool Research Systems. Jakékoli neautorizované použití, napodobování nebo porušení bude rozhodně stíháno a může vést k významným právním následkům. Pro licence, spolupráce nebo práva na použití se prosím obraťte přímo prostřednictvím našeho Formulář pro kontakt k nám.
% | Název | Akcie | Změna | Datum |
---|---|---|---|---|
6,47795 % | Morgan Stanley & Co. LLC | 6 621 110 | 6 621 010 | 30. 6. 2022 |
4,76542 % | BofA Global Research (US) | 4 870 738 | 159 232 | 30. 6. 2022 |
4,53845 % | Goldman Sachs & Company, Inc. | 4 638 749 | -194 476 | 30. 6. 2022 |
3,86430 % | Arctis Global LLC | 3 949 696 | 1 989 539 | 30. 6. 2022 |
3,69526 % | Great Mountain Partners LLC | 3 776 923 | 3 776 923 | 30. 6. 2022 |
3,29821 % | Ostrum Asset Management | 3 371 100 | 70 200 | 30. 6. 2022 |
2,95144 % | Hood River Capital Management LLC | 3 016 667 | -217 490 | 30. 6. 2022 |
2,83950 % | Caspian Capital LP | 2 902 253 | 15 000 | 30. 6. 2022 |
2,05127 % | BMO Capital Markets (US) | 2 096 600 | -40 | 30. 6. 2022 |
11,53095 % | Washington State Investment Board | 11 785 779 | 0 | 30. 6. 2022 |
Jméno | vztah | Dvoutýdenní korelace | Korelace za jeden měsíc | Tříměsíční korelace | Šestiměsíční korelace | Korelace za jedno léto | Dvouletá korelace |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Dodavatelzákazník | 0,59 | 0,71 | -0,26 | -0,16 | -0,18 | 0,79 | |
Dodavatelzákazník | 0,36 | 0,56 | 0,15 | -0,13 | 0,62 | 0,46 |
Poměr FTAI Aviation P/E je -430,55.
Koeficient FTAI Aviation tržních hodnot je 8,13.
AlleAktien kvalitní skóre pro FTAI Aviation je 6/10.
očekávané FTAI Aviation obrat je 1,65 mld. USD.
očekávané FTAI Aviation zisk je -31,13 mil. USD.
Pro FTAI Aviation není k dispozici žádná historie.
FTAI Aviation vyplácí dividendu ve výši 1,29 USD rozdělenou do výplat během roku.
Dividenda pro FTAI Aviation momentálně nemůže být vypočítána nebo společnost žádnou dividendu nevyplácí.
ISIN společnosti FTAI Aviation je KYG3730V1059.
Ticker společnosti FTAI Aviation je FTAI.
Během posledních 12 měsíců vyplatila společnost FTAI Aviation dividendu ve výši 1,20 USD . To odpovídá dividendovému výnosu přibližně 0,90 %. Pro nadcházejících 12 měsíců se očekává, že FTAI Aviation vyplatí dividendu ve výši 333,50 USD.
Výnos z dividend společnosti FTAI Aviation aktuálně činí 0,90 %.
FTAI Aviation vyplácí čtvrtletní dividendu. Ta je distribuována v měsících prosinec, duben, červen, září.
FTAI Aviation vyplácela v posledních 0 letech každý rok dividendu.
Očekává se, že v následujících 12 měsících budou dividendy ve výši 333,50 USD. To odpovídá dividendovému výnosu 249,91 %.
FTAI Aviation je přiřazen k sektoru 'Průmysl'.
Aby ses mohl podílet na poslední dividendě FTAI Aviation ve výši 0,3 USD, zaznamenané 20. 8. 2024, měl jsi mít akcii ve svém portfoliu před ex-dnem 12. 8. 2024.
Poslední dividendy byly vyplaceny dne 20. 8. 2024.
V roce 2023 společností FTAI Aviation bylo vyplaceno 1,29 USD ve formě dividend.
Dividendy společnosti FTAI Aviation jsou vypláceny v USD.
Burza | FTAI Aviation Ticker |
---|---|
NASDAQ | FTAI |
FTAI Aviation Ticker | FTAI Aviation FIGI |
---|---|
FTAI:US | BBG019M62R45 |
FTAI:UA | BBG019PLQF21 |
FTAI:UC | BBG019PLQF30 |
FTAI:UN | BBG019PLQF58 |
FTAI:UP | BBG019PLQF67 |
FTAI:UB | BBG019PLQF85 |
FTAI:UM | BBG019PLQFB1 |
FTAI:UX | BBG019PLQFC0 |
FTAI:UD | BBG019PLQFJ3 |
FTAI:UW | BBG019PLQFL0 |
FTAI:UF | BBG019PLQFM9 |
FTAI:VY | BBG019PLQFN8 |
FTAI:VJ | BBG019PLQFP6 |
FTAI:VK | BBG019PLQFQ5 |
FTAI:VF | BBG019PLQFR4 |
FTAI:VL | BBG019PLQFS3 |
FTAI:VP | BBG019PLQFT2 |
FTAI:VG | BBG019PLQFV9 |
Naše analýzy akcií společnosti FTAI Aviation Tržby zahrnují důležité finanční ukazatele jako obrat, zisk, P/E poměr, P/S poměr, EBIT, stejně jako informace o dividendách. Dále zkoumáme aspekty jako akcie, tržní kapitalizaci, dluhy, vlastní kapitál a závazky společnosti FTAI Aviation Tržby. Pokud hledáte podrobnější informace o těchto tématech, nabízíme vám na našich podstránkách rozsáhlé analýzy: