Volkswagen betreedt met de exploitatie van grote batterijenopslag een nieuw bedrijfsterrein. Technisch directeur Thomas Schmall kondigde aan dat het eerste zogenaamde "Power Center" in Noord-Duitsland volgend jaar in gebruik zal worden genomen. De eerste spadesteek zal de komende zes tot acht weken plaatsvinden en de installatie zal begin volgend jaar operationeel zijn.
Het "Power Center" wordt geëxploiteerd door VW's laadinfrastructuureenheid Elli en zal aanvankelijk een capaciteit van 700 megawattuur hebben, die later kan worden uitgebreid tot een gigawattuur. Deze capaciteit is vergelijkbaar met die van een gascentrale. Verdere installaties zullen volgen om een groeiend marktsegment aan te boren.
Deze installaties dienen als buffer voor wind- en zonne-energie en dragen bij aan de stabilisatie van het elektriciteitsnet. "Onze investeringen in stationaire batterijopslag zijn een essentiële bijdrage aan de duurzame transformatie van de energievoorziening", verklaarde Schmall. Grote batterijopslagunits zouden kunnen helpen het probleem op te lossen van het uitschakelen van windturbines en zonneparken bij overaanbod.
Volkswagen voorspelt dat de vraag naar zulke batterijopslagsystemen in Duitsland in de komende jaren tienvoudig zal toenemen. Momenteel zijn er in Duitsland slechts batterijopslagsystemen met een totale capaciteit van één gigawattuur. "We verdubbelen dat alleen al met dit ene Power Center," benadrukte Schmall.
Hier is de vertaling van de gegeven koptekst naar het Nederlands:
Een ander doel van het project is het gebruik van afgedankte e-auto-batterijen, waarvan de prestaties niet meer voldoende zijn voor gebruik in auto's, maar die nog genoeg capaciteit hebben voor grootschalige opslag. Schmall gaf echter toe dat bij de eerste installatie gloednieuwe batterijen moeten worden gebruikt, omdat er nog niet genoeg teruggegeven batterijen uit elektrische auto's zijn. Op de lange termijn moeten doelgericht afgedankte batterijen worden gebruikt voordat ze worden gerecycled.
Hier is de vertaling van de gegeven kop:
"Vorig jaar opende VW in Kassel een kleiner 'Power Center' dat gebruikte batterijsystemen van de elektrische stadsauto E-Up gebruikt. Met deze installatie neemt Elli al deel aan de handel op de elektriciteitsbeurs. Andere autofabrikanten zoals BMW en Audi gebruiken ook gebruikte batterijen als stationaire energieopslag, maar tot nu toe alleen voor hun eigen energievoorziening of bij laadstations.
De omschakeling naar e-mobiliteit hapert momenteel in Duitsland. Als gevolg van de recent gedaalde vraag naar elektrische auto's en de druk van goedkopere concurrenten uit China, kondigde de Amerikaanse autofabrikant Tesla aan talrijke werknemers in Duitsland te zullen ontslaan. Bovendien stagneert de bouw van een batterijfabriek in Kaiserslautern, ondanks honderden miljoenen euro's aan subsidies.
