ZEEKR: Ein neuer Stern am EV-Himmel

Die Elektrofahrzeugbranche (EV) boomt weltweit und trotzt jeglichem Skeptizismus mit beeindruckenden Wachstumszahlen. Laut der Internationalen Energieagentur (IEA) stieg der weltweite EV-Verkauf im Jahr 2023 auf fast 14 Millionen Einheiten – ein Plus von 35% im Vergleich zum Vorjahr. Diese Dynamik zeigt sich besonders in China, Europa und den USA, die zusammen rund 95% der weltweiten Verkäufe ausmachen. China führt mit über 8 Millionen Neuregistrierungen, gefolgt von Europa mit fast 3,2 Millionen und den USA mit 1,4 Millionen. Die IEA hat in ihrem Global EV Outlook 2024 drei Szenarien für die Elektrifizierung des Straßenverkehrs bis 2035 vorgestellt. Das Stated Policies Scenario (STEPS) berücksichtigt aktuelle Politiken und Markttrends, während das Announced Pledges Scenario (APS) davon ausgeht, dass alle Regierungszusagen termingerecht umgesetzt werden. Das ambitionierteste Szenario, Net Zero Emissions by 2050 (NZE), zeigt einen Weg zur Erreichung der Netto-Null-CO2-Emissionen bis 2050 auf. In diesen Szenarien könnte die globale EV-Flotte bis 2035 enorm anwachsen: von weniger als 45 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2023 auf 525 Millionen (STEPS), 585 Millionen (APS) oder sogar 790 Millionen (NZE). Besonders hervorzuheben ist das starke Wachstum bei leichten Nutzfahrzeugen, Elektrobussen und Zweirädern, vor allem in China und Indien, wo die politische Unterstützung besonders stark ist. Nichtsdestotrotz steht die Branche vor Herausforderungen. Eine McKinsey-Umfrage ergab, dass 30% der EV-Besitzer weltweit und 46% in den USA erwägen, wieder zu konventionellen Fahrzeugen zu wechseln. Gründe sind unzureichende Ladeinfrastruktur, hohe Kosten und Probleme mit der Batterielebensdauer. Länder wie Norwegen, die gute Anreize und Ladeinfrastrukturen bieten, haben jedoch höhere EV-Adoptionsraten und weniger Beschwerden. Interessant ist auch die steigende Nachfrage nach für EV-Batterien essentiellen Metallen. Die US-Regierung reagiert darauf mit Förderprogrammen. So kündigte das Energieministerium im Juli 2023 an, $1,7 Milliarden in die Umwandlung von 11 risikobehafteten Automobilproduktionsstätten in EV-Fabriken zu investieren. Diese Maßnahme ist Teil von Präsident Bidens 'Investing in America'-Initiative und soll rund 15.000 Gewerkschaftsarbeitsplätze erhalten sowie fast 3.000 neue Stellen schaffen. Ein bemerkenswerter Akteur in diesem dynamischen Umfeld ist ZEEKR Intelligent Technology Holding. Der von Geely Automobile gegründete Hersteller hat sich schnell als Premium-EV-Player etabliert. Mit dem erfolgreichen Start ihrer ersten Modelle und einer Expansion in internationale Märkte, hat ZEEKR auch in strategische Partnerschaften mit Technikpionieren wie Waymo und Mobileye investiert, um autonome Fahrfunktionen in ihre Fahrzeuge zu integrieren. Im August 2024 brachte ZEEKR sein siebtes Modell, den ZEEKR 7X, auf den Markt und konnte allein in diesem Monat über 18.000 Fahrzeuge verkaufen – ein Anstieg von 46% gegenüber dem Vorjahr. Analysten wie Jeff Chung von Citi sind optimistisch und erwarten steigende Gewinnmargen und stabile Verkaufsziele trotz Exportherausforderungen. Hedge-Fonds haben ZEEKR ebenfalls im Blick und investierten im zweiten Quartal 2024 rund $59,16 Millionen in das Unternehmen.