Rückläufige Nachfrage: Anteil reiner Elektroautos sinkt

Die Erwartungen an den Marktanteil reiner Elektrofahrzeuge für das Jahr 2024 wurden aufgrund einer schwächeren Nachfrage von Privatkunden herabgesetzt. Laut einer neuen Prognose des Verbandes der Automobilhersteller und -händler (Society of Motor Manufacturers and Traders, SMMT) wird der Anteil reiner Elektroautos im nächsten Jahr voraussichtlich bei 18,5 Prozent liegen. Im April ging man noch von 19,8 Prozent aus. Auch die Anzahl der insgesamt neu zugelassenen Fahrzeuge für dieses Jahr wurde nach unten korrigiert, von etwa 1.984.000 auf 1.968.000 Einheiten. Der Sektor verzeichnete im Juli den 24. Monat in Folge ein Jahr-zu-Jahr-Wachstum, wobei 147.517 Neuwagen registriert wurden – ein Anstieg um 2,5 Prozent im Vergleich zum Juli 2023. Der Zuwachs resultiert ausschließlich aus Käufen von Flotten, die von Unternehmen oder Organisationen gemietet oder geleast werden, mit einem Anstieg von 13,0 Prozent. Die Nachfrage von Privatkäufern nahm dagegen um 11,1 Prozent weiter ab. Mike Hawes, CEO der SMMT, sieht darin ein zweischneidiges Schwert: „Zwei Jahre Wachstum des Neuwagenmarktes trotz wirtschaftlicher Turbulenzen bezeugen die Widerstandsfähigkeit des Sektors und die Attraktivität der angebotenen Deals. Die schwächere Nachfrage im Privatkundensegment, insbesondere bei Elektrofahrzeugen und trotz großzügiger Hersteller-Rabatte, ist jedoch das Hauptproblem." Unter dem Null-Emissions-Fahrzeug-Mandat sind die Hersteller im Vereinigten Königreich dieses Jahr verpflichtet, dass mindestens 22 Prozent der neuen Autos und 10 Prozent der neuen Transporter emissionsfrei sind, was in der Regel reine Elektrofahrzeuge bedeutet. Diese Schwellenwerte steigen jährlich an. Wenn die Hersteller die Vorgaben nicht erfüllen, drohen ihnen Strafzahlungen in Höhe von 15.000 Pfund pro überschreitendem Fahrzeug. Allerdings wird nicht erwartet, dass Unternehmen in diesem Jahr Bußgelder zahlen müssen, da sie unter anderem Credits von Mitbewerbern erwerben können. Ian Plummer, kaufmännischer Direktor bei Auto Trader, beobachtet eine positive Entwicklung im Konsummarkt: „Insgesamt war der Juli für den Neuwagenmarkt erneut ein durchwachsener Monat, da das starke Abschneiden in den Flottenkanälen den andauernden Rückgang im Einzelhandel nicht ausgleichen konnte. Ein Lichtblick ist der starke Verbrauchertrend zu emissionsarmen Fahrzeugen, die bisher fast die Hälfte aller Neuwagenverkäufe in diesem Jahr ausmachen, im Vergleich zu etwa einem von zehn im Jahr 2019. Hersteller bemühen sich auch, Käufer mit attraktiven Angeboten zu locken, was durch einen 20-prozentigen Anstieg der Neuwagenanzeigenaufrufe auf unserer Plattform im Juli belegt wird. Das bietet etwas Optimismus, da der wichtige Monat September bevorsteht."