Frachtraten im Aufwind trotz rückläufiger Transportvolumina im Dezember

Während die Daten von Cass Information Systems im Dezember einen deutlichen Rückgang der Transportvolumina verzeichneten, stiegen die Frachtraten trotz eines insgesamt geringeren Rückgangs der Ausgaben an. Laut einem Bericht vom Dienstag verbesserte sich der Truckload Linehaul Index seit seinem zyklischen Tiefpunkt im August stetig. Der Cass Freight Index, der das Transportvolumen misst, fiel um 7,3 % gegenüber November und verzeichnete einen jährlichen Rückgang von 6,5 %. Selbst unter Berücksichtigung der saisonalen Schwankungen zwischen November und Dezember blieb ein Rückgang von 3,1 %, der den sequentiellen Anstieg von 2,8 % im November wieder ausglich. Dieser Rückgang markierte das stärkste jährliche Minus des Index seit Januar 2024 und den niedrigsten Wert seit Juni 2020. Jedoch könnten Feiertage in der Woche die saisonale Verlangsamung verstärkt haben. Zusätzlich verschoben einige Verlader ihre Lieferungen auf den Herbst, um einem möglichen Hafenarbeiterstreik im Januar zuvorzukommen. Das Jahr 2024 endete für den Index mit einem Rückgang von 4,1 % gegenüber dem Vorjahr, nachdem 2023 bereits ein Rückgang von 5,5 % verzeichnet wurde. Der Frachtkostenindex, der alle Ausgaben inklusive Treibstoff erfasst, fiel im Dezember um 2,6 % im Monatsvergleich (war saisonal bereinigt um 0,5 % gestiegen) und verzeichnete einen jährlichen Rückgang von 3,4 %. Die Dieselkosten sanken im Dezember um ungefähr 12 % im Jahresvergleich. Die Trennung der Veränderungen im Transportvolumen von den Ausgaben impliziert einen Anstieg der tatsächlichen Frachtraten um 3,3 % im Jahresvergleich im Dezember – das erste Plus dieser Art seit November 2022. Es wird erwartet, dass der entsprechende Index auch im Januar und im Jahr 2025 positiv bleibt. Der Truckload Linehaul Index, der Treibstoff und zusätzliche Gebühren ausschließt, stieg im Dezember um 1,2 % im Monatsvergleich. Der Rückgang von 0,4 % im Jahresvergleich war der geringste seit Ende 2022.