Der schwedische Nutzfahrzeughersteller Volvo prognostiziert für das kommende Jahr eine weitgehend stabile Nachfrage im Lkw- und Baumaschinensektor. Trotz eines leichten Rückgangs im dritten Quartal sieht das Unternehmen die Märkte von Unsicherheit geprägt, da Kunden angesichts makroökonomischer Unwägbarkeiten vorsichtig agieren.
Im dritten Quartal verzeichnete Volvo einen Nettogewinn von 10,02 Milliarden schwedischen Kronen (rund 950,4 Millionen US-Dollar), verglichen mit 14,09 Milliarden Kronen im Vorjahreszeitraum. Der Umsatz sank um 12 Prozent auf 116,98 Milliarden Kronen, was unter den Erwartungen der Analysten lag, die mit 121,07 Milliarden Kronen gerechnet hatten. Die Lkw-Bestellungen fielen um 8,4 Prozent, während die Auslieferungen um 16 Prozent zurückgingen.
Trotz dieser Zahlen bleibt Volvo zuversichtlich. CEO Martin Lundstedt erklärte: „Es besteht eine gewisse Unsicherheit über die makroökonomische Entwicklung in der nahen Zukunft, und das spiegelt sich in unseren Prognosen wider. Wir erwarten insgesamt relativ stabile Märkte für das nächste Jahr.“ Insbesondere in Europa hat der Lkw-Markt weiter nachgelassen, da Frachtvolumen und -raten von früheren Höchstständen zurückgegangen sind. Dennoch stützt sich die Nachfrage auf Kunden, die neue Fahrzeuge erwerben, um den neuesten EU-Sicherheitsvorschriften zu entsprechen.
In Nordamerika zeigt sich ein ähnliches Bild. Viele Kunden warten ab, um mehr Klarheit über die Entwicklung des Frachtmarktes und mögliche weitere Zinssenkungen zu erhalten. China hingegen steht vor intensiver Konkurrenz im Frachtmarkt, mit Überkapazitäten in der Transportbranche, hohen Händlerbeständen und Preisdruck auf Diesel-Lkw.
Volvo hat seine Produktionskapazitäten entsprechend angepasst. In Europa ist die Produktion nun im Gleichgewicht mit der Marktnachfrage. In Nordamerika wurde die Produktion von Volvo-gebrandeten Fahrzeugen reduziert, um Bestände abzubauen. Die Produktion der Marke Mack wurde durch Lieferengpässe bei Fahrerkabinen beeinträchtigt, was zu deutlich niedrigeren Stückzahlen als erwartet führte.
Im Bereich Construction Equipment hat die Nachfrage in vielen Märkten, insbesondere in Europa, nachgelassen. Volvo hat darauf reagiert und die Produktionsvolumina reduziert, um sich der aktuellen Nachfrage anzupassen und Händlerbestände zu verringern. Während die Auslieferungen und der Auftragseingang in Europa und Nordamerika zurückgingen, stiegen sie in China an.
Für 2024 hält Volvo an seinen Lkw-Marktprognosen für Nordamerika, Brasilien und China fest, hebt die Prognose für Europa leicht an und senkt sie für Indien. Für 2025 erwartet das Unternehmen eine weitgehend unveränderte Lkw-Nachfrage, mit einem leichten Rückgang in Europa und Brasilien sowie einem leichten Anstieg in Nordamerika, China und Indien.
Analyst Nick Housden von RBC Capital Markets kommentierte: „Der Lkw-Markt-Ausblick für 2024 und 2025 sieht robust aus. In Kombination mit dem allmählichen Abbau von Lieferkettenproblemen sollte dies die Margen bis 2025 unterstützen.“
