Der Flugzeughersteller Boeing hat vorgeschlagen, den Erwerb des Teileherstellers Spirit AeroSystems größtenteils mit Aktien statt mit Bargeld zu finanzieren, wie mit der Angelegenheit vertraute Personen berichten. Diese Wendung in den Verhandlungen kommt zu einem Zeitpunkt, an dem Boeing monatlich mehr als eine Milliarde Dollar verbrennt.

Boeing und Spirit, ein Hersteller von Flugzeugrümpfen, der vor zwei Jahrzehnten ausgegliedert wurde, waren kurz davor, eine Barzahlung zu vereinbaren, als Boeing zu einem Angebot überging, das hauptsächlich aus Unternehmensaktien besteht.

Die beiden Seiten diskutierten über ein Geschäft, bei dem Boeing mehr als 4 Milliarden Dollar für zwei Drittel von Spirits Geschäft zahlen würde, das Boeing mit Teilen beliefert.

Im Rahmen der Vereinbarung wird sich Spirit von Aktivitäten trennen, die Teile für Boeings Rivalen Airbus herstellen. Diese machen etwa ein Fünftel des Umsatzes des Teileherstellers aus. Spirit produziert Teile für Airbus in seinen Werken in North Carolina und Belfast, Nordirland. Darüber hinaus stellt das Unternehmen auch Teile für Rüstungsunternehmen her.

Die Bedingungen dieser Geschäfte werden noch ausgearbeitet, so die Quellen.

Boeing, das ursprünglich geplant hatte, den Deal mit Bargeld zu finanzieren, sagte im Mai, dass es eine Vielzahl von Finanzierungsoptionen in Betracht ziehe, nachdem das Unternehmen im ersten Quartal fast 4 Milliarden Dollar verbrannt hatte und einen ähnlichen Verlust im aktuellen Quartal prognostizierte. Das Unternehmen beendete den März mit 7,5 Milliarden Dollar in bar und Investitionen.

Spirit steht im Mittelpunkt von Qualitätsproblemen, die die 737 MAX-Jets betreffen. Nachdem das Wall Street Journal erstmals über die Verhandlungen berichtet hatte, erklärte Boeing im März, dass der Rückkauf von Spirit die Sicherheit und Qualität seiner Fertigung verbessern würde.