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Für 2 € sichern Vereinigtes Königreich Benzinpreise
Kurs
Der aktuelle Wert der Benzinpreise in Vereinigtes Königreich beträgt 1,81 USD/Liter. Die Benzinpreise in Vereinigtes Königreich sanken am 1.9.2024 auf 1,81 USD/Liter, nachdem sie am 1.8.2024 noch 1,87 USD/Liter betrugen. Vom 1.12.1995 bis 1.10.2024 lag das durchschnittliche BIP in Vereinigtes Königreich bei 1,71 USD/Liter. Der Allzeithöchststand wurde am 1.6.2022 mit 2,32 USD/Liter erreicht, während der niedrigste Wert am 1.12.1995 mit 0,92 USD/Liter verzeichnet wurde.
Benzinpreise ·
3 Jahre
5 Jahre
10 Jahre
25 Jahre
Max
Benzinpreise | |
---|---|
1.12.1995 | 0,92 USD/Liter |
1.12.1998 | 1,11 USD/Liter |
1.12.2000 | 1,17 USD/Liter |
1.12.2002 | 1,18 USD/Liter |
1.12.2004 | 1,56 USD/Liter |
1.12.2006 | 1,63 USD/Liter |
1.12.2008 | 1,44 USD/Liter |
1.12.2010 | 1,92 USD/Liter |
1.12.2012 | 2,17 USD/Liter |
1.3.2013 | 2,13 USD/Liter |
1.6.2013 | 2,11 USD/Liter |
1.9.2013 | 2,05 USD/Liter |
1.12.2013 | 2,20 USD/Liter |
1.3.2014 | 2,15 USD/Liter |
1.6.2014 | 2,18 USD/Liter |
1.9.2014 | 2,22 USD/Liter |
1.12.2014 | 1,94 USD/Liter |
1.1.2015 | 1,69 USD/Liter |
1.2.2015 | 1,67 USD/Liter |
1.3.2015 | 1,65 USD/Liter |
1.4.2015 | 1,77 USD/Liter |
1.5.2015 | 1,80 USD/Liter |
1.6.2015 | 1,84 USD/Liter |
1.7.2015 | 1,82 USD/Liter |
1.8.2015 | 1,73 USD/Liter |
1.9.2015 | 1,66 USD/Liter |
1.10.2015 | 1,66 USD/Liter |
1.11.2015 | 1,61 USD/Liter |
1.12.2015 | 1,52 USD/Liter |
1.1.2016 | 1,45 USD/Liter |
1.2.2016 | 1,42 USD/Liter |
1.3.2016 | 1,51 USD/Liter |
1.4.2016 | 1,54 USD/Liter |
1.5.2016 | 1,60 USD/Liter |
1.6.2016 | 1,49 USD/Liter |
1.7.2016 | 1,48 USD/Liter |
1.8.2016 | 1,46 USD/Liter |
1.9.2016 | 1,45 USD/Liter |
1.10.2016 | 1,43 USD/Liter |
1.11.2016 | 1,46 USD/Liter |
1.12.2016 | 1,44 USD/Liter |
1.1.2017 | 1,51 USD/Liter |
1.2.2017 | 1,49 USD/Liter |
1.3.2017 | 1,48 USD/Liter |
1.4.2017 | 1,54 USD/Liter |
1.5.2017 | 1,50 USD/Liter |
1.6.2017 | 1,52 USD/Liter |
1.7.2017 | 1,52 USD/Liter |
1.8.2017 | 1,52 USD/Liter |
1.9.2017 | 1,60 USD/Liter |
1.10.2017 | 1,57 USD/Liter |
1.11.2017 | 1,63 USD/Liter |
1.12.2017 | 1,63 USD/Liter |
1.1.2018 | 1,74 USD/Liter |
1.2.2018 | 1,65 USD/Liter |
1.3.2018 | 1,68 USD/Liter |
1.4.2018 | 1,69 USD/Liter |
1.5.2018 | 1,71 USD/Liter |
1.6.2018 | 1,69 USD/Liter |
1.7.2018 | 1,68 USD/Liter |
1.8.2018 | 1,69 USD/Liter |
1.9.2018 | 1,72 USD/Liter |
1.10.2018 | 1,68 USD/Liter |
1.11.2018 | 1,60 USD/Liter |
1.12.2018 | 1,55 USD/Liter |
1.1.2019 | 1,58 USD/Liter |
1.2.2019 | 1,57 USD/Liter |
1.3.2019 | 1,61 USD/Liter |
1.4.2019 | 1,64 USD/Liter |
1.5.2019 | 1,65 USD/Liter |
1.6.2019 | 1,62 USD/Liter |
1.7.2019 | 1,57 USD/Liter |
1.8.2019 | 1,57 USD/Liter |
1.9.2019 | 1,57 USD/Liter |
1.10.2019 | 1,64 USD/Liter |
1.11.2019 | 1,62 USD/Liter |
1.12.2019 | 1,67 USD/Liter |
1.1.2020 | 1,66 USD/Liter |
1.2.2020 | 1,65 USD/Liter |
1.3.2020 | 1,47 USD/Liter |
1.4.2020 | 1,36 USD/Liter |
1.5.2020 | 1,31 USD/Liter |
1.6.2020 | 1,35 USD/Liter |
1.7.2020 | 1,49 USD/Liter |
1.8.2020 | 1,54 USD/Liter |
1.9.2020 | 1,47 USD/Liter |
1.10.2020 | 1,48 USD/Liter |
1.11.2020 | 1,52 USD/Liter |
1.12.2020 | 1,59 USD/Liter |
1.1.2021 | 1,63 USD/Liter |
1.2.2021 | 1,71 USD/Liter |
1.3.2021 | 1,73 USD/Liter |
1.4.2021 | 1,77 USD/Liter |
1.5.2021 | 1,83 USD/Liter |
1.6.2021 | 1,82 USD/Liter |
1.7.2021 | 1,88 USD/Liter |
1.8.2021 | 1,86 USD/Liter |
1.9.2021 | 1,84 USD/Liter |
1.10.2021 | 1,99 USD/Liter |
1.11.2021 | 1,95 USD/Liter |
1.12.2021 | 1,97 USD/Liter |
1.1.2022 | 1,96 USD/Liter |
1.2.2022 | 2,01 USD/Liter |
1.3.2022 | 2,14 USD/Liter |
1.4.2022 | 2,04 USD/Liter |
1.5.2022 | 2,19 USD/Liter |
1.6.2022 | 2,32 USD/Liter |
1.7.2022 | 2,22 USD/Liter |
1.8.2022 | 1,99 USD/Liter |
1.9.2022 | 1,80 USD/Liter |
1.10.2022 | 1,91 USD/Liter |
1.11.2022 | 1,98 USD/Liter |
1.12.2022 | 1,83 USD/Liter |
1.1.2023 | 1,83 USD/Liter |
1.2.2023 | 1,78 USD/Liter |
1.3.2023 | 1,81 USD/Liter |
1.4.2023 | 1,85 USD/Liter |
1.5.2023 | 1,80 USD/Liter |
1.6.2023 | 1,83 USD/Liter |
1.7.2023 | 1,84 USD/Liter |
1.8.2023 | 1,89 USD/Liter |
1.9.2023 | 1,88 USD/Liter |
1.10.2023 | 1,88 USD/Liter |
1.11.2023 | 1,94 USD/Liter |
1.12.2023 | 1,79 USD/Liter |
1.1.2024 | 1,78 USD/Liter |
1.2.2024 | 1,82 USD/Liter |
1.3.2024 | 1,84 USD/Liter |
1.4.2024 | 1,88 USD/Liter |
1.5.2024 | 1,90 USD/Liter |
1.6.2024 | 1,84 USD/Liter |
1.7.2024 | 1,86 USD/Liter |
1.8.2024 | 1,87 USD/Liter |
1.9.2024 | 1,81 USD/Liter |
Benzinpreise Historie
Datum | Wert |
---|---|
1.9.2024 | 1,81 USD/Liter |
1.8.2024 | 1,87 USD/Liter |
1.7.2024 | 1,86 USD/Liter |
1.6.2024 | 1,84 USD/Liter |
1.5.2024 | 1,9 USD/Liter |
1.4.2024 | 1,88 USD/Liter |
1.3.2024 | 1,84 USD/Liter |
1.2.2024 | 1,82 USD/Liter |
1.1.2024 | 1,78 USD/Liter |
1.12.2023 | 1,79 USD/Liter |
Ähnliche Makrokennzahlen zu Benzinpreise
Name | Aktuell | Vorherig | Frequenz |
---|---|---|---|
🇬🇧 Bankkreditzinssatz | 6,25 % | 6,25 % | Monatlich |
🇬🇧 CBI Vertriebshandel | 4 Net Balance | -27 Net Balance | Monatlich |
🇬🇧 Einzelhandelsumsätze MoM | 1 % | 0,7 % | Monatlich |
🇬🇧 Einzelhandelsumsätze ohne Kraftstoff | -1,5 % | 2,9 % | Monatlich |
🇬🇧 Einzelhandelsumsätze YoY | -0,2 % | 1,7 % | Monatlich |
🇬🇧 Nettokredite an Einzelpersonen MoM | 4,156 Mrd. GBP | 4,027 Mrd. GBP | Monatlich |
🇬🇧 Persönliche Ersparnisse | 10 % | 8,9 % | Quartal |
🇬🇧 Verbraucherausgaben | 387,7 Mrd. GBP | 387,026 Mrd. GBP | Quartal |
🇬🇧 Verbraucherkredite | 1,231 Mrd. GBP | 1,352 Mrd. GBP | Monatlich |
🇬🇧 Verbrauchervertrauen | -21 points | -20 points | Monatlich |
🇬🇧 Verfügbares persönliches Einkommen | 410,995 Mrd. GBP | 405,896 Mrd. GBP | Quartal |
🇬🇧 Verschuldung der Haushalte zu BIP | 78,8 % of GDP | 79,5 % of GDP | Quartal |
Makroseiten für andere Länder in Europa
- 🇦🇱Albanien
- 🇦🇹Österreich
- 🇧🇾Weißrussland
- 🇧🇪Belgien
- 🇧🇦Bosnien und Herzegowina
- 🇧🇬Bulgarien
- 🇭🇷Kroatien
- 🇨🇾Zypern
- 🇨🇿Tschechische Republik
- 🇩🇰Dänemark
- 🇪🇪Estland
- 🇫🇴Färöer Inseln
- 🇫🇮Finnland
- 🇫🇷Frankreich
- 🇩🇪Deutschland
- 🇬🇷Griechenland
- 🇭🇺Ungarn
- 🇮🇸Island
- 🇮🇪Irland
- 🇮🇹Italien
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Lettland
- 🇱🇮Liechtenstein
- 🇱🇹Litauen
- 🇱🇺Luxemburg
- 🇲🇰Nordmazedonien
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldau
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Niederlande
- 🇳🇴Norwegen
- 🇵🇱Polen
- 🇵🇹Portugal
- 🇷🇴Rumänien
- 🇷🇺Russland
- 🇷🇸Serbien
- 🇸🇰Slowakei
- 🇸🇮Slowenien
- 🇪🇸Spanien
- 🇸🇪Schweden
- 🇨🇭Schweiz
- 🇺🇦Ukraine
- 🇦🇩Andorra
Was ist Benzinpreise
Gasoline Preise und ihre makroökonomischen Auswirkungen - Eine umfassende Analyse In der heutigen globalisierten Welt sind Benzinpreise ein wesentlicher Bestandteil der makroökonomischen Analyse. Aufgrund ihrer tiefgreifenden Auswirkungen auf die Wirtschaft und das tägliche Leben der Menschen sind sie ein wichtiges Studiengebiet sowohl für Ökonomen als auch für politische Entscheidungsträger. Bei Eulerpool, einer Plattform, die sich auf die Bereitstellung umfassender makroökonomischer Daten spezialisiert hat, verstehen wir die Bedeutung von Benzinpreisen in der ökonomischen Landschaft. In diesem Beitrag werden wir die verschiedenen Aspekte von Benzinpreisen und ihre makroökonomischen Implikationen detailliert untersuchen. Benzinpreise sind eng mit der globalen Ölpreisentwicklung verknüpft. Die Preise für Rohöl, das als Hauptkomponente zur Herstellung von Benzin verwendet wird, unterliegen einer Vielzahl von Einflussfaktoren. Diese reichen von Lieferkettenproblemen und geopolitischen Spannungen bis hin zu Angebot und Nachfrage auf den Weltmärkten. Ein Anstieg der Rohölpreise führt in der Regel zu einem Anstieg der Benzinpreise, da Raffinerien und Tankstellenbetreiber ihre erhöhten Kosten an die Verbraucher weitergeben. Umgekehrt wirken sich sinkende Rohölpreise meist positiv auf die Benzinpreise aus, was zu einer Entlastung der Verbraucher führt. Unsere Daten bei Eulerpool zeigen, dass Schwankungen in den Rohölpreisen oft in Echtzeit auf dem Benzinmarkt widergespiegelt werden. Makroökonomisch betrachtet haben Benzinpreise tiefgreifende Auswirkungen auf mehrere Wirtschaftsbereiche. Einer der direktesten Effekte zeigt sich in der Inflation. Steigende Benzinpreise erhöhen die Transportkosten, die von Unternehmen oft an die Konsumenten weitergegeben werden. Dies kann zu einer allgemeinen Preissteigerung bei Waren und Dienstleistungen führen. Zum Beispiel können höhere Transportkosten die Preise für Lebensmittel und Konsumgüter erhöhen, was die Inflationsrate beeinflusst. Eine anhaltend hohe Inflation kann wiederum die Kaufkraft der Haushalte mindern und das Verbraucherverhalten negativ beeinflussen. Unsere Datenanalysen bei Eulerpool belegen, dass es einen klaren Zusammenhang zwischen Benzinpreisen und dem allgemeinen Preisniveau gibt. Darüber hinaus beeinflussen Benzinpreise das Wirtschaftswachstum. In Ländern, in denen die Mobilität eine zentrale Rolle im täglichen Leben spielt, können hohe Benzinpreise die verfügbare Kaufkraft der Verbraucher einschränken. Wenn Haushalte mehr Geld für Benzin ausgeben müssen, steht weniger für andere Ausgaben zur Verfügung. Dies kann die Gesamtnachfrage in der Wirtschaft reduzieren und das Wirtschaftswachstum bremsen. Andererseits können niedrigere Benzinpreise die Kaufkraft erhöhen und das Wirtschaftswachstum stimulieren, indem sie den Konsum anregen. Unsere makroökonomischen Modelle bei Eulerpool zeigen, dass der Zusammenhang zwischen Benzinpreisen und Wirtschaftswachstum komplex ist und von mehreren Faktoren abhängt, einschließlich der Preiselastizität der Nachfrage und der strukturellen Merkmale der jeweiligen Wirtschaft. Ein weiterer wesentlicher Aspekt ist der Einfluss von Benzinpreisen auf die Haushaltsbudgets. Für viele Haushalte stellen Transportkosten einen signifikanten Teil ihrer monatlichen Ausgaben dar. Schwankungen in den Benzinpreisen können daher erhebliche Auswirkungen auf das verfügbare Einkommen und die Ersparnisse der Haushalte haben. Bei steigenden Benzinpreisen sind Haushalte oft gezwungen, ihre Ausgaben anzupassen, sei es durch Reduzierung von Freizeitaktivitäten, geringere Konsumausgaben oder Einsparungen in anderen Bereichen des Haushaltsbudgets. Niedrigere Benzinpreise hingegen können zu einem Anstieg der verfügbaren Einkommen führen und den Spielraum für andere Ausgaben vergrößern. Unsere Studien bei Eulerpool zeigen, dass Haushalte in verschiedenen Einkommensgruppen unterschiedlich auf Benzinpreisschwankungen reagieren. Neben diesen direkten wirtschaftlichen Auswirkungen haben Benzinpreise auch indirekte Effekte auf andere Sektoren der Wirtschaft. Der Transportsektor, der stark von Benzin abhängig ist, reagiert besonders empfindlich auf Preisänderungen. Höhere Benzinpreise können die Betriebskosten für Transportunternehmen erhöhen, was zu höheren Frachtkosten und letztlich zu steigenden Preisen für Endverbraucher führt. Gleichzeitig können sie auch dazu führen, dass Unternehmen nach alternativen Transportmethoden oder Kraftstoffen suchen, um Kosten zu sparen. Unsere Daten zeigen, wie empfindlich der Transportsektor auf Benzinpreisschwankungen reagiert und welche Anpassungsmechanismen dabei eine Rolle spielen. Ein weiterer wichtiger Punkt ist die Energiepolitik und ihre Wechselwirkungen mit Benzinpreisen. Viele Regierungen setzen Steuern und Abgaben auf Benzin ein, um Einnahmen zu erzielen oder um umweltpolitische Ziele zu verfolgen. Diese Maßnahmen können die Endpreise für Benzin erheblich beeinflussen. Die Einführung oder Erhöhung von Benzinsteuern führt in der Regel zu höheren Verbraucherpreisen, was wiederum die Nachfrage dämpfen kann. Umgekehrt kann die Reduktion von Steuern auf Benzin zu niedrigeren Preisen führen und die Nachfrage stimulieren. Unsere Analysen bei Eulerpool zeigen, dass staatliche Eingriffe einen entscheidenden Einfluss auf die Benzinpreisstruktur haben und oft als Instrument zur Steuerung der Wirtschafts- und Umweltpolitik eingesetzt werden. Die internationale Dimension der Benzinpreise darf ebenfalls nicht unterschätzt werden. Da Rohöl ein global gehandeltes Gut ist, sind die Benzinpreise stark von internationalen Märkten und geopolitischen Entwicklungen abhängig. Ereignisse wie politische Instabilität in ölproduzierenden Ländern, Handelskonflikte oder OPEC-Entscheidungen zur Begrenzung der Ölproduktion können unmittelbare Auswirkungen auf die globalen Ölpreise und folglich auf die Benzinpreise haben. Bei Eulerpool nutzen wir eine Vielzahl von Indikatoren, um diese internationalen Entwicklungen zu verfolgen und ihre möglichen Auswirkungen auf die inländischen Benzinpreise zu analysieren. Schließlich lohnt es sich, einen Blick auf die langfristigen Trends und die zukünftige Entwicklung der Benzinpreise zu werfen. Der Übergang zu erneuerbaren Energien und die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen könnten mittelfristig zu einer geringeren Nachfrage nach Benzin führen. Dies könnte die Preisdynamik auf dem Benzinmarkt grundlegend verändern. Gleichzeitig könnten technologische Fortschritte in der Ölproduktion und -raffination sowie Maßnahmen zur Verbesserung der Energieeffizienz ebenfalls Einfluss auf die zukünftigen Benzinpreise haben. Unsere Prognosen bei Eulerpool umfassen eine Vielzahl von Szenarien, die diese langfristigen Trends berücksichtigen und helfen, potenzielle Entwicklungen besser zu verstehen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Benzinpreise ein komplexes und vielschichtiges Thema sind, das tief in die makroökonomischen Strukturen eingebettet ist. Von ihrer unmittelbaren Auswirkung auf die Inflation und das Wirtschaftswachstum über ihre Bedeutung für die Haushaltsbudgets bis hin zu den internationalen Einflüssen und zukünftigen Trends sind Benzinpreise ein zentrales Element der wirtschaftlichen Analyse. Bei Eulerpool sind wir bestrebt, diese Komplexität durch fundierte Datenanalysen und umfassende Berichte transparent und verständlich darzustellen. Unser Ziel ist es, Entscheidungsträgern, Unternehmen und Verbrauchern wertvolle Einblicke zu bieten, um fundierte Entscheidungen treffen zu können.