Tesla verzeichnete im zweiten Quartal einen Rückgang der Fahrzeugverkäufe, konnte jedoch die Erwartungen übertreffen, was zu einem Anstieg der Aktienkurse führte und die Position von Tesla als weltweit führender Verkäufer von Elektrofahrzeugen vor dem Konkurrenten BYD festigte.

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Tesla a enregistré une baisse des ventes de véhicules au deuxième trimestre, mais a dépassé les attentes, ce qui a entraîné une augmentation des cours de ses actions et a renforcé la position de Tesla en tant que leader mondial des ventes de véhicules électriques devant le concurrent BYD.

L'entreprise a annoncé une livraison mondiale de 443.956 véhicules pour le trimestre, ce qui représente une baisse de 4,8 % par rapport à l'année précédente. Malgré la demande en baisse et la concurrence croissante, Tesla a réussi à maintenir son leadership sur le marché. Les analystes ont considéré la réduction des chiffres de production comme positive, car les ventes plus lentes avaient conduit à une accumulation de véhicules invendus. Tesla a produit 410.831 véhicules au cours du trimestre, une réduction de 14 % par rapport à l'année précédente.

Le cours de l'action Tesla a augmenté de 9 % après l'annonce des résultats et a clôturé à 778,57 dollars américains. Avant la publication, les actions de Tesla avaient chuté de 16 % depuis le début de l'année.

Elon Musk, PDG de Tesla, fait face au défi de développer de nouveaux modèles plus abordables tout en investissant dans des projets coûteux comme la robotique et la technologie de conduite autonome. Tesla prévoit de dépenser 10 milliards de dollars cette année pour la recherche en intelligence artificielle et de présenter un robotaxi autonome ainsi que le robot Optimus.

Au premier trimestre 2024, Tesla a enregistré un bénéfice d'exploitation de 5,5 %, contre 16,8 % en 2022. En réponse à la baisse des marges, Musk a annoncé une réduction des coûts et la suppression de plus de 10 % des effectifs mondiaux.

Tesla prévoit la production d'un Model 3 mis à jour et du nouveau Cybertruck, dont le prix se situe entre 61 000 et 100 000 dollars US. Pendant ce temps, le concurrent BYD a vendu 426 039 véhicules électriques au deuxième trimestre, soit une augmentation de 21 % par rapport à l'année précédente.

En Chine, l'un des marchés les plus importants pour Tesla, les ventes ont chuté de 24 % en juin par rapport à l'année précédente. Le marché général a profité de remises et de subventions gouvernementales, tandis que Tesla lutte avec sa stratégie de prix.

Malgré les défis, Tesla reste le leader du marché américain des véhicules électriques. En mai, l'entreprise représentait près de la moitié de tous les véhicules électriques vendus aux États-Unis, contre environ 60 % durant la même période de l'année précédente.

Autres constructeurs automobiles tels que General Motors et Toyota ont également annoncé leurs chiffres de ventes pour le deuxième trimestre. General Motors a enregistré des ventes pratiquement inchangées, tandis que Toyota a signalé une augmentation de 9 % par rapport à l'année précédente.

Une cyberattaque contre le fournisseur de logiciels CDK Global le mois dernier a affecté les ventes de nombreux concessionnaires automobiles, les obligeant à recourir à des méthodes traditionnelles comme le stylo et le papier. CDK a annoncé que tous les clients concessionnaires devraient être reconnectés d'ici jeudi.

Même avant l'attaque, les ventes de voitures américaines au cours du premier semestre étaient largement inchangées par rapport à l'année précédente, alors que le secteur continue de lutter avec des taux d'intérêt élevés qui augmentent les paiements mensuels. Les véhicules électriques sont particulièrement affectés, car ils ont tendance à être plus chers que leurs homologues à essence.

Malgré les défis, Musk reste optimiste et croit que des millions de personnes supplémentaires achèteraient un véhicule Tesla si elles le pouvaient. L'entreprise travaille sur des modèles plus abordables qui devraient être présentés soit plus tard cette année soit au début de l'année prochaine.

Pour la plupart des gens, ce n'est vraiment pas une question de savoir s'ils veulent une Tesla. Ils veulent une Tesla. Ils n'ont tout simplement pas assez d'argent pour s'en offrir une", a déclaré Musk lors d'une réunion des actionnaires en juin.