Welches KGV hat Jinhui Shipping and Transportation 2024?
Das KGV kann für Jinhui Shipping and Transportation aktuell nicht errechnet werden.
Das Aktienkursdiagramm bietet detaillierte und dynamische Einblicke in die Performance der Jinhui Shipping and Transportation-Aktie und zeigt täglich, wöchentlich oder monatlich aggregierte Kurse. Benutzer können zwischen verschiedenen Zeitrahmen wechseln, um den Verlauf der Aktie sorgfältig zu analysieren und fundierte Anlageentscheidungen zu treffen.
Die Intraday-Funktion liefert Echtzeitdaten und ermöglicht es Anlegern, die Kursschwankungen der Jinhui Shipping and Transportation-Aktie im Laufe des Handelstages zu betrachten, um zeitnahe und strategische Anlageentscheidungen zu treffen.
Sehen Sie sich die Gesamtrendite der Jinhui Shipping and Transportation-Aktie an, um ihre Rentabilität im Laufe der Zeit zu beurteilen. Die relative Preisänderung, basierend auf dem ersten verfügbaren Kurs im ausgewählten Zeitrahmen, bietet Einblicke in die Performance der Aktie und hilft bei der Bewertung ihres Anlagepotenzials.
Nutzen Sie die umfassenden Daten, die im Aktienkursdiagramm präsentiert werden, um Markttrends, Preisbewegungen und potenzielle Renditen von Jinhui Shipping and Transportation zu analysieren. Treffen Sie fundierte Anlageentscheidungen, indem Sie verschiedene Zeitrahmen vergleichen und Intraday-Daten für ein optimiertes Portfolio-Management bewerten.
Datum | Jinhui Shipping and Transportation Aktienkurs |
---|---|
18.12.2024 | 0,52 undefined |
17.12.2024 | 0,53 undefined |
16.12.2024 | 0,54 undefined |
13.12.2024 | 0,54 undefined |
12.12.2024 | 0,54 undefined |
11.12.2024 | 0,56 undefined |
10.12.2024 | 0,57 undefined |
9.12.2024 | 0,56 undefined |
6.12.2024 | 0,57 undefined |
5.12.2024 | 0,58 undefined |
4.12.2024 | 0,58 undefined |
3.12.2024 | 0,58 undefined |
2.12.2024 | 0,59 undefined |
29.11.2024 | 0,60 undefined |
28.11.2024 | 0,58 undefined |
27.11.2024 | 0,59 undefined |
26.11.2024 | 0,59 undefined |
25.11.2024 | 0,61 undefined |
22.11.2024 | 0,59 undefined |
21.11.2024 | 0,60 undefined |
20.11.2024 | 0,60 undefined |
3 Jahre
5 Jahre
10 Jahre
25 Jahre
Max
Erhalten Sie Einblicke in Jinhui Shipping and Transportation, ein umfassender Überblick über die finanzielle Performance kann durch die Analyse des Umsatz-, EBIT- und Einkommensdiagramms erlangt werden. Der Umsatz repräsentiert das Gesamteinkommen, das Jinhui Shipping and Transportation aus seinen Hauptgeschäften erzielt und zeigt die Fähigkeit des Unternehmens, Kunden zu gewinnen und zu binden. EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) gibt Aufschluss über die betriebliche Rentabilität des Unternehmens, frei von Steuer- und Zinsaufwendungen. Der Abschnitt Einkommen spiegelt den Nettogewinn von Jinhui Shipping and Transportation wider, ein ultimatives Maß für seine finanzielle Gesundheit und Rentabilität.
Betrachten Sie die jährlichen Balken, um die jährliche Performance und das Wachstum von Jinhui Shipping and Transportation zu verstehen. Vergleichen Sie den Umsatz, das EBIT und das Einkommen, um die Effizienz und Rentabilität des Unternehmens zu bewerten. Ein höheres EBIT im Vergleich zum Vorjahr deutet auf eine Verbesserung der betrieblichen Effizienz hin. Ebenso weist eine Steigerung des Einkommens auf eine erhöhte Gesamtrentabilität hin. Die Analyse des Jahr-für-Jahr-Vergleichs unterstützt Anleger dabei, die Wachstumsbahn und betriebliche Effizienz des Unternehmens zu verstehen.
Die erwarteten Werte für die kommenden Jahre bieten Investoren einen Einblick in die erwartete finanzielle Performance von Jinhui Shipping and Transportation. Die Analyse dieser Prognosen zusammen mit historischen Daten trägt dazu bei, fundierte Investitionsentscheidungen zu treffen. Anleger können die potenziellen Risiken und Erträge abschätzen und ihre Investitionsstrategien entsprechend ausrichten, um die Rentabilität zu optimieren und Risiken zu minimieren.
Der Vergleich zwischen Umsatz und EBIT hilft bei der Bewertung der betrieblichen Effizienz von Jinhui Shipping and Transportation, während der Vergleich von Umsatz und Einkommen die Nettorentabilität nach Berücksichtigung aller Aufwendungen offenbart. Anleger können wertvolle Einsichten gewinnen, indem sie diese finanziellen Parameter sorgfältig analysieren und so die Grundlage für strategische Investitionsentscheidungen legen, um das Wachstumspotenzial von Jinhui Shipping and Transportation zu nutzen.
Datum | Jinhui Shipping and Transportation Umsatz | Jinhui Shipping and Transportation EBIT | Jinhui Shipping and Transportation Gewinn |
---|---|---|---|
2023 | 81,87 Mio. undefined | -30,23 Mio. undefined | -55,06 Mio. undefined |
2022 | 152,47 Mio. undefined | 36,15 Mio. undefined | -7,11 Mio. undefined |
2021 | 131,07 Mio. undefined | 57,73 Mio. undefined | 194,20 Mio. undefined |
2020 | 47,12 Mio. undefined | -18,77 Mio. undefined | -15,25 Mio. undefined |
2019 | 63,16 Mio. undefined | 1,88 Mio. undefined | 4,50 Mio. undefined |
2018 | 76,11 Mio. undefined | 2,65 Mio. undefined | 8,71 Mio. undefined |
2017 | 73,55 Mio. undefined | 5,70 Mio. undefined | -4,03 Mio. undefined |
2016 | 59,96 Mio. undefined | -27,63 Mio. undefined | -189,09 Mio. undefined |
2015 | 86,30 Mio. undefined | -53,08 Mio. undefined | -378,74 Mio. undefined |
2014 | 132,25 Mio. undefined | -36,32 Mio. undefined | -86,75 Mio. undefined |
2013 | 217,50 Mio. undefined | 32,50 Mio. undefined | 25,40 Mio. undefined |
2012 | 234,00 Mio. undefined | 39,60 Mio. undefined | 35,60 Mio. undefined |
2011 | 305,20 Mio. undefined | 90,40 Mio. undefined | 61,60 Mio. undefined |
2010 | 348,30 Mio. undefined | 164,30 Mio. undefined | 86,80 Mio. undefined |
2009 | 349,30 Mio. undefined | 151,80 Mio. undefined | 153,80 Mio. undefined |
2008 | 475,10 Mio. undefined | 192,00 Mio. undefined | 238,80 Mio. undefined |
2007 | 296,30 Mio. undefined | 130,70 Mio. undefined | 85,60 Mio. undefined |
2006 | 156,20 Mio. undefined | 31,50 Mio. undefined | 49,60 Mio. undefined |
2005 | 214,50 Mio. undefined | 99,40 Mio. undefined | 95,80 Mio. undefined |
2004 | 216,40 Mio. undefined | 36,40 Mio. undefined | 50,40 Mio. undefined |
Umsatz | EBIT | Gewinn | |
---|---|---|---|
2004 | 216,40 Mio. USD | 36,40 Mio. USD | 50,40 Mio. USD |
2005 | 214,50 Mio. USD | 99,40 Mio. USD | 95,80 Mio. USD |
2006 | 156,20 Mio. USD | 31,50 Mio. USD | 49,60 Mio. USD |
2007 | 296,30 Mio. USD | 130,70 Mio. USD | 85,60 Mio. USD |
2008 | 475,10 Mio. USD | 192,00 Mio. USD | 238,80 Mio. USD |
2009 | 349,30 Mio. USD | 151,80 Mio. USD | 153,80 Mio. USD |
2010 | 348,30 Mio. USD | 164,30 Mio. USD | 86,80 Mio. USD |
2011 | 305,20 Mio. USD | 90,40 Mio. USD | 61,60 Mio. USD |
2012 | 234,00 Mio. USD | 39,60 Mio. USD | 35,60 Mio. USD |
2013 | 217,50 Mio. USD | 32,50 Mio. USD | 25,40 Mio. USD |
2014 | 132,25 Mio. USD | -36,32 Mio. USD | -86,75 Mio. USD |
2015 | 86,30 Mio. USD | -53,08 Mio. USD | -378,74 Mio. USD |
2016 | 59,96 Mio. USD | -27,63 Mio. USD | -189,09 Mio. USD |
2017 | 73,55 Mio. USD | 5,70 Mio. USD | -4,03 Mio. USD |
2018 | 76,11 Mio. USD | 2,65 Mio. USD | 8,71 Mio. USD |
2019 | 63,16 Mio. USD | 1,88 Mio. USD | 4,50 Mio. USD |
2020 | 47,12 Mio. USD | -18,77 Mio. USD | -15,25 Mio. USD |
2021 | 131,07 Mio. USD | 57,73 Mio. USD | 194,20 Mio. USD |
2022 | 152,47 Mio. USD | 36,15 Mio. USD | -7,11 Mio. USD |
2023 | 81,87 Mio. USD | -30,23 Mio. USD | -55,06 Mio. USD |
Einfach
Erweitert
GuV
Bilanz
Cashflow
1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
163,00 | 94,00 | 58,00 | 53,00 | 79,00 | 70,00 | 103,00 | 216,00 | 214,00 | 156,00 | 296,00 | 475,00 | 349,00 | 348,00 | 305,00 | 234,00 | 217,00 | 132,00 | 86,00 | 59,00 | 73,00 | 76,00 | 63,00 | 47,00 | 131,00 | 152,00 | 81,00 |
- | -42,33 | -38,30 | -8,62 | 49,06 | -11,39 | 47,14 | 109,71 | -0,93 | -27,10 | 89,74 | 60,47 | -26,53 | -0,29 | -12,36 | -23,28 | -7,26 | -39,17 | -34,85 | -31,40 | 23,73 | 4,11 | -17,11 | -25,40 | 178,72 | 16,03 | -46,71 |
44,79 | 45,74 | 20,69 | 15,09 | 11,39 | 12,86 | 9,71 | 47,69 | 42,99 | 35,26 | 53,72 | 53,05 | 48,42 | 62,36 | 51,15 | 37,18 | 41,47 | 18,94 | 8,14 | 8,47 | 39,73 | 50,00 | 47,62 | 25,53 | 66,41 | 55,92 | 28,40 |
73,00 | 43,00 | 12,00 | 8,00 | 9,00 | 9,00 | 10,00 | 103,00 | 92,00 | 55,00 | 159,00 | 252,00 | 169,00 | 217,00 | 156,00 | 87,00 | 90,00 | 25,00 | 7,00 | 5,00 | 29,00 | 38,00 | 30,00 | 12,00 | 87,00 | 85,00 | 23,00 |
-5,00 | -12,00 | -10,00 | -14,00 | 3,00 | -11,00 | 11,00 | 50,00 | 95,00 | 49,00 | 85,00 | 238,00 | 153,00 | 86,00 | 61,00 | 35,00 | 25,00 | -86,00 | -378,00 | -189,00 | -4,00 | 8,00 | 4,00 | -15,00 | 194,00 | -7,00 | -55,00 |
- | 140,00 | -16,67 | 40,00 | -121,43 | -466,67 | -200,00 | 354,55 | 90,00 | -48,42 | 73,47 | 180,00 | -35,71 | -43,79 | -29,07 | -42,62 | -28,57 | -444,00 | 339,53 | -50,00 | -97,88 | -300,00 | -50,00 | -475,00 | -1.393,33 | -103,61 | 685,71 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
99,00 | 99,00 | 99,00 | 99,00 | 99,00 | 99,00 | 99,00 | 94,90 | 84,60 | 84,60 | 84,60 | 84,60 | 84,60 | 84,60 | 84,60 | 84,60 | 84,60 | 84,57 | 84,57 | 84,57 | 94,67 | 109,26 | 109,26 | 109,26 | 109,26 | 109,26 | 109,26 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Der Jinhui Shipping and Transportation Umsatz und das Umsatzwachstum sind entscheidend für das Verständnis der finanziellen Gesundheit und der betrieblichen Effizienz eines Unternehmens. Ein konstanter Umsatzanstieg deutet auf die Fähigkeit des Unternehmens hin, seine Produkte oder Dienstleistungen effektiv zu vermarkten und zu verkaufen, während der Prozentsatz des Umsatzwachstums Aufschluss über das Tempo gibt, mit dem das Unternehmen im Laufe der Jahre wächst.
Die Bruttomarge ist ein entscheidender Faktor, der den Prozentsatz des Umsatzes über den Herstellungskosten anzeigt. Eine höhere Bruttomarge deutet auf die Effizienz eines Unternehmens bei der Kontrolle seiner Produktionskosten hin und verspricht potenzielle Rentabilität und finanzielle Stabilität.
EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) und EBIT-Marge bieten tiefe Einblicke in die Rentabilität eines Unternehmens, ohne die Auswirkungen von Zinsen und Steuern. Investoren bewerten diese Metriken häufig, um die betriebliche Effizienz und die inhärente Rentabilität eines Unternehmens unabhängig von seiner Finanzstruktur und Steuerumgebung zu beurteilen.
Das Nettoeinkommen und sein anschließendes Wachstum sind für Investoren unerlässlich, die die Rentabilität eines Unternehmens verstehen möchten. Ein konstantes Einkommenswachstum unterstreicht die Fähigkeit eines Unternehmens, seine Rentabilität im Laufe der Zeit zu steigern, und spiegelt betriebliche Effizienz, strategische Wettbewerbsfähigkeit und finanzielle Gesundheit wider.
Ausstehende Aktien beziehen sich auf die Gesamtanzahl der von einem Unternehmen ausgegebenen Aktien. Sie ist entscheidend für die Berechnung wichtiger Kennzahlen wie dem Gewinn pro Aktie (EPS), die für Investoren von entscheidender Bedeutung ist, um die Rentabilität eines Unternehmens auf pro Aktien-Basis zu bewerten und bietet einen detaillierteren Überblick über die finanzielle Gesundheit und Bewertung.
Der Vergleich von jährlichen Daten ermöglicht es den Investoren, Trends zu identifizieren, das Wachstum des Unternehmens zu bewerten und die potenzielle zukünftige Leistung vorherzusagen. Die Analyse, wie sich Kennzahlen wie Umsatz, Einkommen und Margen von Jahr zu Jahr ändern, kann wertvolle Einblicke in die betriebliche Effizienz, Wettbewerbsfähigkeit und die finanzielle Gesundheit des Unternehmens geben.
Investoren stellen die aktuellen und vergangenen Finanzdaten oft den Erwartungen des Marktes gegenüber. Dieser Vergleich hilft bei der Bewertung, ob das Jinhui Shipping and Transportation wie erwartet, unterdurchschnittlich oder überdurchschnittlich abschneidet und liefert entscheidende Daten für Investitionsentscheidungen.
3 Jahre
5 Jahre
10 Jahre
25 Jahre
Max
Die Bruttomarge, ausgedrückt in Prozent, gibt den Bruttogewinn aus dem Umsatz des Jinhui Shipping and Transportation an. Ein höherer Prozentsatz der Bruttomarge bedeutet, dass das Jinhui Shipping and Transportation mehr Einnahmen behält, nachdem die Kosten der verkauften Waren berücksichtigt wurden. Investoren verwenden diese Kennzahl, um die finanzielle Gesundheit und operationale Effizienz zu bewerten und sie mit den Mitbewerbern und Branchendurchschnitten zu vergleichen.
Die EBIT-Marge repräsentiert den Gewinn des Jinhui Shipping and Transportation vor Zinsen und Steuern. Die Analyse der EBIT-Marge über verschiedene Jahre bietet Einblicke in die operationale Rentabilität und Effizienz, ohne die Effekte der finanziellen Hebelwirkung und Steuerstruktur. Eine wachsende EBIT-Marge über die Jahre signalisiert eine verbesserte operationale Leistung.
Die Umsatzmarge zeigt den gesamten vom Jinhui Shipping and Transportation erzielten Umsatz. Durch den Vergleich der Umsatzmarge von Jahr zu Jahr können Investoren das Wachstum und die Marktexpansion des Jinhui Shipping and Transportation beurteilen. Es ist wichtig, die Umsatzmarge mit der Brutto- und EBIT-Marge zu vergleichen, um die Kosten- und Gewinnstrukturen besser zu verstehen.
Die erwarteten Werte für Brutto-, EBIT- und Umsatzmargen geben einen zukünftigen finanziellen Ausblick des Jinhui Shipping and Transportation. Investoren sollten diese Erwartungen mit historischen Daten vergleichen, um das potenzielle Wachstum und die Risikofaktoren zu verstehen. Es ist entscheidend, die zugrunde liegenden Annahmen und Methoden, die für die Prognose dieser erwarteten Werte verwendet werden, zu berücksichtigen, um informierte Investitionsentscheidungen zu treffen.
Der Vergleich der Brutto-, EBIT- und Umsatzmargen, sowohl jährlich als auch über mehrere Jahre, ermöglicht es Investoren, eine umfassende Analyse der finanziellen Gesundheit und Wachstumsaussichten des Jinhui Shipping and Transportation durchzuführen. Die Bewertung der Trends und Muster in diesen Margen hilft dabei, Stärken, Schwächen und potenzielle Investitionsmöglichkeiten zu identifizieren.
Jinhui Shipping and Transportation Bruttomarge | Jinhui Shipping and Transportation Gewinn-Marge | Jinhui Shipping and Transportation EBIT-Marge | Jinhui Shipping and Transportation Gewinn-Marge |
---|---|---|---|
2023 | 28,56 % | -36,92 % | -67,25 % |
2022 | 56,19 % | 23,71 % | -4,67 % |
2021 | 66,79 % | 44,05 % | 148,16 % |
2020 | 26,79 % | -39,83 % | -32,37 % |
2019 | 48,25 % | 2,98 % | 7,12 % |
2018 | 50,24 % | 3,48 % | 11,45 % |
2017 | 40,58 % | 7,75 % | -5,48 % |
2016 | 9,16 % | -46,08 % | -315,39 % |
2015 | 8,75 % | -61,51 % | -438,85 % |
2014 | 19,02 % | -27,46 % | -65,59 % |
2013 | 41,56 % | 14,94 % | 11,68 % |
2012 | 37,22 % | 16,92 % | 15,21 % |
2011 | 51,15 % | 29,62 % | 20,18 % |
2010 | 62,36 % | 47,17 % | 24,92 % |
2009 | 48,44 % | 43,46 % | 44,03 % |
2008 | 53,21 % | 40,41 % | 50,26 % |
2007 | 53,90 % | 44,11 % | 28,89 % |
2006 | 35,21 % | 20,17 % | 31,75 % |
2005 | 43,26 % | 46,34 % | 44,66 % |
2004 | 48,01 % | 16,82 % | 23,29 % |
Bruttomarge | EBIT-Marge | Gewinn-Marge | |
---|---|---|---|
2004 | 48,01 % | 16,82 % | 23,29 % |
2005 | 43,26 % | 46,34 % | 44,66 % |
2006 | 35,21 % | 20,17 % | 31,75 % |
2007 | 53,90 % | 44,11 % | 28,89 % |
2008 | 53,21 % | 40,41 % | 50,26 % |
2009 | 48,44 % | 43,46 % | 44,03 % |
2010 | 62,36 % | 47,17 % | 24,92 % |
2011 | 51,15 % | 29,62 % | 20,18 % |
2012 | 37,22 % | 16,92 % | 15,21 % |
2013 | 41,56 % | 14,94 % | 11,68 % |
2014 | 19,02 % | -27,46 % | -65,59 % |
2015 | 8,75 % | -61,51 % | -438,85 % |
2016 | 9,16 % | -46,08 % | -315,39 % |
2017 | 40,58 % | 7,75 % | -5,48 % |
2018 | 50,24 % | 3,48 % | 11,45 % |
2019 | 48,25 % | 2,98 % | 7,12 % |
2020 | 26,79 % | -39,83 % | -32,37 % |
2021 | 66,79 % | 44,05 % | 148,16 % |
2022 | 56,19 % | 23,71 % | -4,67 % |
2023 | 28,56 % | -36,92 % | -67,25 % |
3 Jahre
5 Jahre
10 Jahre
25 Jahre
Max
Der Umsatz pro Aktie stellt den Gesamtumsatz dar, den Jinhui Shipping and Transportation erzielt, geteilt durch die Anzahl der ausstehenden Aktien. Es ist eine entscheidende Metrik, da sie die Fähigkeit des Unternehmens widerspiegelt, Umsätze zu erzielen, und das Potenzial für Wachstum und Expansion anzeigt. Der jährliche Vergleich des Umsatzes pro Aktie ermöglicht es Anlegern, die Beständigkeit der Einnahmen eines Unternehmens zu analysieren und zukünftige Trends vorherzusagen.
EBIT pro Aktie gibt den Gewinn von Jinhui Shipping and Transportation vor Zinsen und Steuern an und bietet Einblicke in die betriebliche Rentabilität, ohne die Effekte der Kapitalstruktur und der Steuersätze zu berücksichtigen. Es kann dem Umsatz pro Aktie gegenübergestellt werden, um die Effizienz bei der Umwandlung von Verkäufen in Gewinne zu bewerten. Ein konstanter Anstieg des EBIT pro Aktie über die Jahre unterstreicht die betriebliche Effizienz und Rentabilität.
Das Einkommen pro Aktie oder Gewinn pro Aktie (EPS) zeigt den Anteil des Gewinns von Jinhui Shipping and Transportation, der jeder Aktie des Stammkapitals zugewiesen ist. Es ist entscheidend für die Bewertung der Rentabilität und finanziellen Gesundheit. Durch den Vergleich mit dem Umsatz und EBIT pro Aktie können Investoren erkennen, wie effektiv ein Unternehmen Umsätze und betriebliche Gewinne in Nettoeinkommen umwandelt.
Die erwarteten Werte sind Prognosen für Umsatz, EBIT und Einkommen pro Aktie für die kommenden Jahre. Diese Erwartungen, die auf historischen Daten und Marktanalysen basieren, helfen Investoren bei der Strategie ihrer Investitionen, der Bewertung der zukünftigen Leistung von Jinhui Shipping and Transportation und der Schätzung zukünftiger Aktienkurse. Es ist jedoch entscheidend, Marktvolatilitäten und Unsicherheiten zu berücksichtigen, die diese Prognosen beeinflussen können.
Datum | Jinhui Shipping and Transportation Umsatz pro Aktie | Jinhui Shipping and Transportation EBIT pro Aktie | Jinhui Shipping and Transportation Gewinn pro Aktie |
---|---|---|---|
2023 | 0,75 undefined | -0,28 undefined | -0,50 undefined |
2022 | 1,40 undefined | 0,33 undefined | -0,07 undefined |
2021 | 1,20 undefined | 0,53 undefined | 1,78 undefined |
2020 | 0,43 undefined | -0,17 undefined | -0,14 undefined |
2019 | 0,58 undefined | 0,02 undefined | 0,04 undefined |
2018 | 0,70 undefined | 0,02 undefined | 0,08 undefined |
2017 | 0,78 undefined | 0,06 undefined | -0,04 undefined |
2016 | 0,71 undefined | -0,33 undefined | -2,24 undefined |
2015 | 1,02 undefined | -0,63 undefined | -4,48 undefined |
2014 | 1,56 undefined | -0,43 undefined | -1,03 undefined |
2013 | 2,57 undefined | 0,38 undefined | 0,30 undefined |
2012 | 2,77 undefined | 0,47 undefined | 0,42 undefined |
2011 | 3,61 undefined | 1,07 undefined | 0,73 undefined |
2010 | 4,12 undefined | 1,94 undefined | 1,03 undefined |
2009 | 4,13 undefined | 1,79 undefined | 1,82 undefined |
2008 | 5,62 undefined | 2,27 undefined | 2,82 undefined |
2007 | 3,50 undefined | 1,54 undefined | 1,01 undefined |
2006 | 1,85 undefined | 0,37 undefined | 0,59 undefined |
2005 | 2,54 undefined | 1,17 undefined | 1,13 undefined |
2004 | 2,28 undefined | 0,38 undefined | 0,53 undefined |
Umsatz pro Aktie | EBIT pro Aktie | Gewinn pro Aktie | |
---|---|---|---|
2004 | 2,28 USD | 0,38 USD | 0,53 USD |
2005 | 2,54 USD | 1,17 USD | 1,13 USD |
2006 | 1,85 USD | 0,37 USD | 0,59 USD |
2007 | 3,50 USD | 1,54 USD | 1,01 USD |
2008 | 5,62 USD | 2,27 USD | 2,82 USD |
2009 | 4,13 USD | 1,79 USD | 1,82 USD |
2010 | 4,12 USD | 1,94 USD | 1,03 USD |
2011 | 3,61 USD | 1,07 USD | 0,73 USD |
2012 | 2,77 USD | 0,47 USD | 0,42 USD |
2013 | 2,57 USD | 0,38 USD | 0,30 USD |
2014 | 1,56 USD | -0,43 USD | -1,03 USD |
2015 | 1,02 USD | -0,63 USD | -4,48 USD |
2016 | 0,71 USD | -0,33 USD | -2,24 USD |
2017 | 0,78 USD | 0,06 USD | -0,04 USD |
2018 | 0,70 USD | 0,02 USD | 0,08 USD |
2019 | 0,58 USD | 0,02 USD | 0,04 USD |
2020 | 0,43 USD | -0,17 USD | -0,14 USD |
2021 | 1,20 USD | 0,53 USD | 1,78 USD |
2022 | 1,40 USD | 0,33 USD | -0,07 USD |
2023 | 0,75 USD | -0,28 USD | -0,50 USD |
Der Fair Value einer Aktie bietet Einblicke, ob die Aktie derzeit unterbewertet oder überbewertet ist. Er wird basierend auf dem Gewinn, Umsatz oder Dividende berechnet und bietet eine umfassende Perspektive des inneren Wertes der Aktie.
Dieser wird berechnet, indem das Einkommen pro Aktie mit dem durchschnittlichen KGV der vergangenen ausgewählten Jahre für die Mittelwertbildung (Glättung) multipliziert wird. Wenn der Fair Value höher als der aktuelle Kurswert ist, deutet dies darauf hin, dass die Aktie unterbewertet ist.
Beispiel 2022
Fair Value Gewinn 2022 = Gewinn pro Aktie 2022 / Durchschnitts KGV 2019 - 2021 (Glättung 3 Jahre)
Er wird abgeleitet, indem der Umsatz pro Aktie mit dem durchschnittlichen Kurs-Umsatz-Verhältnis der vergangenen ausgewählten Jahre für die Mittelwertbildung (Glättung) Jahre multipliziert wird. Eine unterbewertete Aktie wird identifiziert, wenn der Fair Value den laufenden Kurswert übersteigt.
Beispiel 2022
Fair Value Umsatz 2022 = Umsatz pro Aktie 2022 / Durchschnitts KUV 2019 - 2021 (Glättung 3 Jahre)
Dieser Wert wird ermittelt, indem die Dividende pro Aktie durch die durchschnittliche Dividendenrendite der vergangenen ausgewählten Jahre für die Mittelwertbildung (Glättung) geteilt wird. Ein höherer Fair Value als der Kurswert signalisiert eine unterbewertete Aktie.
Beispiel 2022
Fair Value Dividende 2022 = Dividende pro Aktie 2022 * Durchschnitts Dividendenrendite 2019 - 2021 (Glättung 3 Jahre)
Zukünftige Erwartungen liefern potenzielle Trajektorien für Aktienkurse und unterstützen Anleger bei der Entscheidungsfindung. Die erwarteten Werte sind prognostizierte Ziffern des Fair Value, unter Berücksichtigung der Wachstums- oder Rückgangstrends von Gewinn, Umsatz oder Dividende.
Der Vergleich des Fair Value, basierend auf Gewinn, Umsatz und Dividende, gibt einen ganzheitlichen Überblick über die finanzielle Gesundheit der Aktie. Das Beobachten der jährlichen und pro-jährlichen Variationen trägt zum Verständnis der Beständigkeit und Zuverlässigkeit der Aktienleistung bei.
3 Jahre
5 Jahre
10 Jahre
25 Jahre
Max
Der Umsatz pro Aktie stellt den Gesamtumsatz dar, den Jinhui Shipping and Transportation erzielt, geteilt durch die Anzahl der ausstehenden Aktien. Es ist eine entscheidende Metrik, da sie die Fähigkeit des Unternehmens widerspiegelt, Umsätze zu erzielen, und das Potenzial für Wachstum und Expansion anzeigt. Der jährliche Vergleich des Umsatzes pro Aktie ermöglicht es Anlegern, die Beständigkeit der Einnahmen eines Unternehmens zu analysieren und zukünftige Trends vorherzusagen.
EBIT pro Aktie gibt den Gewinn von Jinhui Shipping and Transportation vor Zinsen und Steuern an und bietet Einblicke in die betriebliche Rentabilität, ohne die Effekte der Kapitalstruktur und der Steuersätze zu berücksichtigen. Es kann dem Umsatz pro Aktie gegenübergestellt werden, um die Effizienz bei der Umwandlung von Verkäufen in Gewinne zu bewerten. Ein konstanter Anstieg des EBIT pro Aktie über die Jahre unterstreicht die betriebliche Effizienz und Rentabilität.
Das Einkommen pro Aktie oder Gewinn pro Aktie (EPS) zeigt den Anteil des Gewinns von Jinhui Shipping and Transportation, der jeder Aktie des Stammkapitals zugewiesen ist. Es ist entscheidend für die Bewertung der Rentabilität und finanziellen Gesundheit. Durch den Vergleich mit dem Umsatz und EBIT pro Aktie können Investoren erkennen, wie effektiv ein Unternehmen Umsätze und betriebliche Gewinne in Nettoeinkommen umwandelt.
Die erwarteten Werte sind Prognosen für Umsatz, EBIT und Einkommen pro Aktie für die kommenden Jahre. Diese Erwartungen, die auf historischen Daten und Marktanalysen basieren, helfen Investoren bei der Strategie ihrer Investitionen, der Bewertung der zukünftigen Leistung von Jinhui Shipping and Transportation und der Schätzung zukünftiger Aktienkurse. Es ist jedoch entscheidend, Marktvolatilitäten und Unsicherheiten zu berücksichtigen, die diese Prognosen beeinflussen können.
Anzahl Aktien | |
---|---|
2004 | 94,90 Mio. Aktien |
2005 | 84,60 Mio. Aktien |
2006 | 84,60 Mio. Aktien |
2007 | 84,60 Mio. Aktien |
2008 | 84,60 Mio. Aktien |
2009 | 84,60 Mio. Aktien |
2010 | 84,60 Mio. Aktien |
2011 | 84,60 Mio. Aktien |
2012 | 84,60 Mio. Aktien |
2013 | 84,60 Mio. Aktien |
2014 | 84,57 Mio. Aktien |
2015 | 84,57 Mio. Aktien |
2016 | 84,57 Mio. Aktien |
2017 | 94,67 Mio. Aktien |
2018 | 109,26 Mio. Aktien |
2019 | 109,26 Mio. Aktien |
2020 | 109,26 Mio. Aktien |
2021 | 109,26 Mio. Aktien |
2022 | 109,26 Mio. Aktien |
2023 | 109,26 Mio. Aktien |
3 Jahre
5 Jahre
10 Jahre
25 Jahre
Max
Das Diagramm der jährlichen Dividende für Jinhui Shipping and Transportation bietet einen umfassenden Überblick über die jährlich an die Aktionäre ausgeschütteten Dividenden. Analysieren Sie den Trend, um die Konstanz und das Wachstum der Dividendenausschüttungen im Laufe der Jahre zu verstehen.
Ein konstanter oder steigender Trend bei den Dividenden kann auf die Rentabilität und finanzielle Gesundheit des Unternehmens hindeuten. Investoren können diese Daten nutzen, um das Potenzial von Jinhui Shipping and Transportation für langfristige Investitionen und Einkommenserzielung durch Dividenden zu identifizieren.
Berücksichtigen Sie die Dividendendaten bei der Bewertung der Gesamtleistung von Jinhui Shipping and Transportation. Eine gründliche Analyse unter Berücksichtigung anderer finanzieller Aspekte hilft bei der fundierten Entscheidungsfindung für optimales Kapitalwachstum und Einkommenserzielung.
Datum | Jinhui Shipping and Transportation Dividende |
---|---|
2023 | 0,08 undefined |
2022 | 0,10 undefined |
2021 | 0,03 undefined |
2019 | 0,02 undefined |
2018 | 0,02 undefined |
2008 | 0,43 undefined |
2006 | 0,08 undefined |
2005 | 0,38 undefined |
Dividende | Dividende (Schätzung) | |
---|---|---|
2004 | 0 USD | 0 USD |
2005 | 0,38 USD | 0 USD |
2006 | 0,08 USD | 0 USD |
2007 | 0 USD | 0 USD |
2008 | 0,43 USD | 0 USD |
2009 | 0 USD | 0 USD |
2010 | 0 USD | 0 USD |
2011 | 0 USD | 0 USD |
2012 | 0 USD | 0 USD |
2013 | 0 USD | 0 USD |
2014 | 0 USD | 0 USD |
2015 | 0 USD | 0 USD |
2016 | 0 USD | 0 USD |
2017 | 0 USD | 0 USD |
2018 | 0,02 USD | 0 USD |
2019 | 0,02 USD | 0 USD |
2020 | 0 USD | 0 USD |
2021 | 0,03 USD | 0 USD |
2022 | 0,10 USD | 0 USD |
2023 | 0,08 USD | 0 USD |
3 Jahre
5 Jahre
10 Jahre
25 Jahre
Max
Die jährliche Ausschüttungsquote für Jinhui Shipping and Transportation gibt den Anteil des Gewinns an, der als Dividenden an die Aktionäre ausgeschüttet wird. Sie ist ein Indikator für die finanzielle Gesundheit und Stabilität des Unternehmens und zeigt, wie viel Gewinn den Investoren zurückgegeben wird, im Vergleich zu dem Betrag, der wieder in das Unternehmen investiert wird.
Eine niedrigere Ausschüttungsquote für Jinhui Shipping and Transportation könnte bedeuten, dass das Unternehmen mehr in sein Wachstum reinvestiert, während eine höhere Quote darauf hinweist, dass mehr Gewinne als Dividenden ausgeschüttet werden. Investoren, die regelmäßige Einnahmen suchen, könnten Unternehmen mit einer höheren Ausschüttungsquote bevorzugen, während diejenigen, die nach Wachstum suchen, Unternehmen mit einer niedrigeren Quote bevorzugen könnten.
Bewerten Sie Jinhui Shipping and Transportations Ausschüttungsquote in Verbindung mit anderen finanziellen Kennzahlen und Leistungsindikatoren. Eine nachhaltige Ausschüttungsquote, kombiniert mit einer starken finanziellen Gesundheit, kann auf eine zuverlässige Dividendenausschüttung hindeuten. Eine sehr hohe Quote könnte jedoch darauf hindeuten, dass das Unternehmen nicht ausreichend in sein zukünftiges Wachstum reinvestiert.
Datum | Jinhui Shipping and Transportation Ausschüttungsquote |
---|---|
2023 | 28,80 % |
2022 | -153,61 % |
2021 | 1,69 % |
2020 | 28,81 % |
2019 | 55,91 % |
2018 | 28,84 % |
2017 | 28,81 % |
2016 | 28,81 % |
2015 | 28,81 % |
2014 | 28,81 % |
2013 | 28,81 % |
2012 | 28,81 % |
2011 | 28,81 % |
2010 | 28,81 % |
2009 | 28,81 % |
2008 | 15,15 % |
2007 | 28,81 % |
2006 | 13,81 % |
2005 | 33,42 % |
2004 | 28,81 % |
Ausschüttungsquote | |
---|---|
2004 | 28,81 % |
2005 | 33,42 % |
2006 | 13,81 % |
2007 | 28,81 % |
2008 | 15,15 % |
2009 | 28,81 % |
2010 | 28,81 % |
2011 | 28,81 % |
2012 | 28,81 % |
2013 | 28,81 % |
2014 | 28,81 % |
2015 | 28,81 % |
2016 | 28,81 % |
2017 | 28,81 % |
2018 | 28,84 % |
2019 | 55,91 % |
2020 | 28,81 % |
2021 | 1,69 % |
2022 | -153,61 % |
2023 | 28,80 % |
Datum | EPS-Estimate | EPS-Actual | Berichtsquartal |
---|---|---|---|
31.12.2018 | 0,04 | -0,03 (-169,31 %) | 2018 Q4 |
30.9.2017 | 0,02 | 0,02 (8,91 %) | 2017 Q3 |
30.6.2017 | 0,01 | -0,01 (-199,01 %) | 2017 Q2 |
30.6.2016 | -0,24 | -0,25 (-3,14 %) | 2016 Q2 |
31.3.2016 | -0,36 | -0,22 (39,50 %) | 2016 Q1 |
31.12.2015 | -0,05 | -0,16 (-216,75 %) | 2015 Q4 |
30.9.2015 | -0,23 | -0,39 (-67,86 %) | 2015 Q3 |
30.6.2015 | -0,24 | -0,15 (38,12 %) | 2015 Q2 |
31.12.2014 | -0,16 | -0,21 (-29,95 %) | 2014 Q4 |
30.9.2014 | -0,08 | -0,19 (-131,44 %) | 2014 Q3 |
% | Name | Aktien | Veränderung | Datum |
---|---|---|---|---|
40,80931 % | Jinhui Holdings Co Ltd | 44.588.250 | 0 | 31.1.2024 |
5,15183 % | Ng (Siu Fai) | 5.628.884 | 0 | 31.12.2023 |
1,57326 % | Willumsen (Thor Inge) | 1.718.949 | -18.268 | 31.1.2024 |
1,02956 % | Ng (Kam Wah Thomas) | 1.124.900 | 0 | 31.12.2023 |
0,95586 % | Kvam (Jan Arvid) | 1.044.369 | -158.977 | 31.1.2024 |
0,91759 % | Finnbergasen Eiendom AS | 1.002.556 | 1.002.556 | 31.1.2024 |
0,86949 % | Hansen (Terje Harder) | 950.000 | 0 | 31.1.2024 |
0,75958 % | Nordnet Livsforsikring AS | 829.912 | 55.192 | 31.1.2024 |
0,65039 % | Mykland (Knut Are) | 710.620 | 0 | 31.1.2024 |
0,61762 % | Colorado Eiendom AS | 674.810 | 674.810 | 31.1.2024 |
Das KGV kann für Jinhui Shipping and Transportation aktuell nicht errechnet werden.
Das KUV kann für Jinhui Shipping and Transportation aktuell nicht errechnet werden.
Der AlleAktien Qualitätsscore für Jinhui Shipping and Transportation ist 4/10.
Der Umsatz kann für Jinhui Shipping and Transportation aktuell nicht errechnet werden.
Der Gewinn kann für Jinhui Shipping and Transportation aktuell nicht errechnet werden.
Für Jinhui Shipping and Transportation ist keine Historie vorhanden.
Jinhui Shipping and Transportation schüttet eine Dividende von 0,10 USD über Auschüttungen im Jahr verteilt aus.
Die Dividende kann für Jinhui Shipping and Transportation aktuell nicht errechnet werden oder das Unternehmen schüttet keine Dividende aus.
Die ISIN von Jinhui Shipping and Transportation ist BMG5137R1088.
Die WKN von Jinhui Shipping and Transportation ist 910854.
Der Ticker von Jinhui Shipping and Transportation ist JIN.OL.
Innerhalb der letzten 12 Monate zahlte Jinhui Shipping and Transportation eine Dividende in der Höhe von 0,08 USD . Dies entspricht einer Dividendenrendite von ca. 15,28 %. Für die kommenden 12 Monate zahlt Jinhui Shipping and Transportation voraussichtlich eine Dividende von 0,08 USD.
Die Dividendenrendite von Jinhui Shipping and Transportation beträgt aktuell 15,28 %.
Jinhui Shipping and Transportation zahlt quartalsweise eine Dividende. Diese wird in den Monaten September, Juni, September, Juni ausgeschüttet.
Jinhui Shipping and Transportation zahlte innerhalb der letzten 3 Jahre jedes Jahr Dividende.
Für die kommenden 12 Monate wird mit Dividenden in der Höhe von 0,08 USD gerechnet. Dies entspricht einer Dividendenrendite von 15,28 %.
Jinhui Shipping and Transportation wird dem Sektor 'Industrie' zugeordnet.
Um die letzte Dividende von Jinhui Shipping and Transportation vom 16.6.2023 in der Höhe von 0,04 USD zu erhalten musstest du die Aktie vor dem Ex-Tag am 25.5.2023 im Depot haben.
Die Auszahlung der letzten Dividende erfolgte am 16.6.2023.
Im Jahr 2023 wurden von Jinhui Shipping and Transportation 0,1 USD als Dividenden ausgeschüttet.
Die Dividenden von Jinhui Shipping and Transportation werden in USD ausgeschüttet.
Offizielle AAQS Scores zur Jinhui Shipping and Transportation Aktie und Kennzahlen für die Neue Deutsche Aktionärskultur, bereitgestellt von AlleAktien.
Jinhui Shipping and Transportation AktieTraderfox | |
Obermatt | Jinhui Shipping and Transportation Deep Dives ↗ |
Finanzen.net | Jinhui Shipping and Transportation Deep Dives ↗ |
comdirect | Jinhui Shipping and Transportation Deep Dives ↗ |
Börse | Jinhui Shipping and Transportation Ticker |
---|---|
EURONEXT | JIN.OL |
FRANKFURT | J4O.F |
LONDON | 0JOD.L |
OSE | JIN.OL |
OSLO | JIN.OL |
PNK | JNSTF |
STOCKHOLM | JIN.ST |
Jinhui Shipping and Transportation Ticker | Jinhui Shipping and Transportation FIGI |
---|---|
JIN:NO | BBG000BGKJS7 |
JNSTF:US | BBG000LQKJH6 |
JNSTF:UV | BBG000LQLT47 |
J4O:GR | BBG000QCLGV1 |
J4O:GF | BBG000QCLH12 |
J4O:GS | BBG000QCLJ18 |
J4O:GB | BBG000QCLJL6 |
JINEUR:EU | BBG000QJX878 |
JINEUR:EO | BBG000QJX8R6 |
JINEUR:E1 | BBG000QJXFV5 |
JINEUR:XT | BBG000QJXGQ9 |
JINEUR:XW | BBG000QJXH23 |
JIN:EO | BBG000QR8N20 |
JIN:XH | BBG000QR8PK5 |
JIN:XC | BBG000QR8PY0 |
JIN:XF | BBG000QR8Q78 |
JIN:XE | BBG000QR8QL2 |
JIN:XJ | BBG000QR8QV1 |
JIN:XL | BBG000QR8QZ7 |
JIN:XG | BBG000QR8RN8 |
JIN:XO | BBG000QR8SF5 |
JIN:XS | BBG000QR8VC1 |
JIN:XA | BBG000QR8VM0 |
JIN:E1 | BBG000QR8VY7 |
JIN:XT | BBG000QR8Y17 |
JIN:XW | BBG000QR8YG1 |
JIN:EU | BBG000QR8YS8 |
JINGBX:EU | BBG000R08R65 |
JINUSD:EO | BBG000R23BV3 |
JINUSD:XH | BBG000R23F26 |
JINUSD:XC | BBG000R23FF2 |
JINUSD:XF | BBG000R23FS8 |
JINUSD:XE | BBG000R23GL3 |
JINUSD:XJ | BBG000R23GP9 |
JINUSD:XL | BBG000R23GZ8 |
JINUSD:XG | BBG000R23HC1 |
JINUSD:XO | BBG000R23HR5 |
JINUSD:XS | BBG000R23K70 |
JINUSD:XA | BBG000R23KC4 |
JINUSD:E1 | BBG000R23KP0 |
JINUSD:XT | BBG000R23KV3 |
JINUSD:XW | BBG000R23LL2 |
JIN:SF | BBG003FWLLS6 |
JINEUR:XV | BBG00591C431 |
JIN:XV | BBG00591F6S6 |
JINO:TQ | BBG006BH40N6 |
JINO:L3 | BBG006T9G4H1 |
JINO:B3 | BBG006TBD5D0 |
JINO:PO | BBG008H00SK9 |
JINO:IX | BBG00C033CW1 |
JINO:EB | BBG00C033H32 |
0JOD:LN | BBG00JHVX200 |
JINOS:PO | BBG00JL70X42 |
JINOS:B3 | BBG00JLWV946 |
JINOS:L3 | BBG00JLXDLN6 |
JINEUR:XX | BBG00JN78S07 |
JIN:XX | BBG00JN7BVR7 |
JINUSD:XX | BBG00JN7L735 |
JINO:S1 | BBG00M6PLJP7 |
JINO:T1 | BBG00NLK1XF1 |
JINO:I2 | BBG00NQCKWQ3 |
JIN:X2 | BBG00Q6R21W6 |
JINOS:L1 | BBG00Y91V892 |
JINO:L1 | BBG00Y91V8W6 |
JINO:S4 | BBG00YJ88Z83 |
JINO:QX | BBG01GNC3YS3 |
JINO:QE | BBG01GNC3ZL7 |
Unsere Aktienanalyse zur Jinhui Shipping and Transportation Umsatz-Aktie beinhaltet wichtige Finanzkennzahlen wie den Umsatz, den Gewinn, das KGV, das KUV, das EBIT sowie Informationen zur Dividende. Zudem betrachten wir Aspekte wie Aktien, Marktkapitalisierung, Schulden, Eigenkapital und Verbindlichkeiten von Jinhui Shipping and Transportation Umsatz. Wenn Sie detailliertere Informationen zu diesen Themen suchen, bieten wir Ihnen auf unseren Unterseiten ausführliche Analysen:
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