PrometDobitKGVKUVEBITDividendaAkcijeKapitalizacija tržištaDugovanjeObavezeKapital društvaAAQSzaposleniROEROAROCE
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Akcija

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Kapitalizacija tržišta 2024

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Kapitalizacija tržišta

1,23 milijardi EUR

Тикер

CAF.MC

ISIN

ES0121975009

WKN

A2DFYS

U godini 2024 tržišna kapitalizacija kompanije Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles iznosila je 1,23 milijardi EUR, što je povećanje od 13,88% u poređenju sa tržišnom kapitalizacijom od 1,08 milijardi EUR prethodne godine.

Istorija Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Kapitalizacija tržišta

ГОДИНАTržišna kapitalizacija (undefined EUR)
20231,01
20221,00
20211,27
20201,14
20191,39
20181,31
20171,23
20161,06
20150,97
20141,12
20131,17
20121,29
20111,32
20101,30
20091,02
20080,90
20070,80
20060,37
20050,29
20040,21

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Aktienanalyse

Šta radi Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Caf) SA is a Spanish company that was founded in 1917. It is now one of the leading providers of rail vehicles and equipment worldwide, and has its headquarters in Beasain, in the Basque Country region. The company has a long history in the manufacturing of rail vehicles. Since its foundation, it has achieved some significant milestones, including the development of the first Spanish railbus in 1930, and the introduction of high-speed trains in the 1990s. Caf has also played an important role in modernizing railway systems in various countries around the world. Caf's business model focuses on the development and manufacturing of innovative rail vehicles and equipment for urban and long-distance passenger transport, as well as freight transport. Additionally, the company also offers maintenance and repair services for its products. Caf is divided into different divisions, each specialized in different types of rail vehicles. The "Light Rail" division produces trams and metro trains for public transport. The "Medium and Long Distance" division specializes in high-speed and regional trains, while the "Freight" division manufactures freight wagons and locomotives. Some of the most notable products offered by Caf include the Civity, a regional train with a speed of up to 160 km/h, designed for use on various rail networks, and the Oaris, a high-speed train capable of speeds up to 350 km/h. Caf is also responsible for the development of the "S-Bahn" system in Germany, intended for use in many German cities. In recent years, Caf has significantly expanded its presence in the international market and has carried out projects in various countries around the world. This includes the construction of metros for the city of Warsaw in Poland, the delivery of trams for the city of Belgrade in Serbia, and the development of high-speed trains for use in Saudi Arabia. Additionally, Caf has also launched a number of initiatives to promote sustainable mobility. For example, the company has developed electric buses for public transport and is working on integrating renewable energy into its rail vehicles. Overall, Caf is a leading company in rail transport technology, focusing on the development of innovative and sustainable solutions. With its wide range of products and global presence, the company is expected to continue playing a significant role in the industry. Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ist eines der beliebtesten Unternehmen auf Eulerpool.com.

Kapitalizacija tržišta у детаљу

Analiza tržišne kapitalizacije Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Tržišna kapitalizacija Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles predstavlja ukupnu tržišnu vrednost izdatih akcija kompanije u dolarima. Izračunava se množenjem izdatih akcija kompanije sa trenutnom tržišnom cenom jedne akcije. Ovaj pokazatelj je važan indikator veličine, snage i ukupne tržišne vrednosti preduzeća.

Godišnji poređenje

Godišnje poređenje tržišne kapitalizacije Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles pruža investitorima i analitičarima uvid u trendove rasta i vrednovanja kompanije. Povećanje ukazuje na poverenje tržišta i širenje poslovanja, dok smanjenje može ukazivati na opadajuću tržišnu vrednost ili pad poslovanja.

Uticaji na investicije

Tržišna kapitalizacija Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ima centralnu ulogu u odlučivanju o investiranju. Pomaže investitorima da procene profil rizika i povrata kompanije. Veće kompanije se često smatraju stabilnijim, ali mogu nuditi manji potencijal rasta, dok manje kompanije mogu pružiti značajne perspektive rasta ali su povezane sa višim rizikom.

Interpretacija fluktuacija tržišne kapitalizacije

Fluktuacije u tržišnoj kapitalizaciji Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles mogu biti rezultat različitih faktora, uključujući promene u ceni akcija, izdatih akcija i tržišnog sentimenta. Razumevanje ovih fluktuacija pomaže investitorima da procene trenutnu poziciju i budući potencijal kompanije u konkurentskom okruženju.

Često postavljana pitanja o Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles akciji

Kolika je trenutna Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles tržišna kapitalizacija?

Trenutna tržišna kapitalizacija Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles iznosi 1,23 milijardi EUR.

Šta je tržišna kapitalizacija?

Tržišna kapitalizacija (engleski market capitalisation, skraćeno market cap, takođe poznata kao tržišna vrednost) je računski ukupna vrednost svih akcija jedne berzanski kotirane kompanije kao što je Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles.

Kako se tržišna kapitalizacija kompanije Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles razvijala tokom poslednjih godina?

Tržišna kapitalizacija kompanije Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles je u poređenju sa prošlom godinom porastao za 13,88%.

Šta tržišna kapitalizacija znači za investitore?

Tržišna kapitalizacija jedne kompanije odslikava trenutni konsenzus tržišta o vrednosti sopstvenog kapitala jedne berzanski listovane kompanije.

Zašto je tržišna kapitalizacija važan pokazatelj za investitore?

Tržišna kapitalizacija kompanije odražava trenutni tržišni konsenzus o vrednosti kapitala jedne javno listirane kompanije. Ona proizilazi iz ponude i potražnje za akcijama kompanije. Tržišna kapitalizacija je stoga u velikoj meri pod uticajem očekivanja na tržištu akcija o budućoj profitabilnosti kompanije i može stoga biti podložna velikim fluktuacijama.

Zašto se tržišna kapitalizacija stalno menja?

Tržišna kapitalizacija varira zajedno sa cenom akcija, jer se tržišna kapitalizacija izračunava na osnovu trenutne cene i broja izdatih akcija.

Koju ulogu tržišna kapitalizacija igra u proceni vrednosti Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Da bi mogli da upoređuju vrednosti kompanija, korisno je pored tržišne kapitalizacije zabeležiti i neto dugove kompanije. Potencijalni kupac celokupne kompanije bi prilikom kupovine preuzeo i dugove te kompanije. Vrednost preduzeća odnosno Enterprise Value predstavlja ukupnu vrednost kompanije ili akcionarskog društva. Na tržišnu kapitalizaciju se dodaje neto finansijski dug kompanije.

Da li tržišna kapitalizacija utiče na performanse od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Ne postoji dokazan dugoročan dokaz ili studija da deonice sa određenom tržišnom kapitalizacijom (bilo da je reč o Mega/Large/Mid/Small Cap) imaju znatno viši prinos u odnosu na druge dugoročno. Postoje pojedinačne male studije (nekoliko deonica, kratak period investiranja) da određene klase bolje performiraju ili imaju veći rizik, međutim nijedna od njih nije 1. konkluzivna (uzrok-posledica je nejasna, eksperiment nije ponovljiv) ili 2. opšta (generalizacija nije moguća jer je uzorak i period previše mali).

Da li tržišna kapitalizacija od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles utiče na indekse?

Neki indeksi akcija koriste tržišnu kapitalizaciju kao ponder indeksa. Akcije s većom tržišnom kapitalizacijom će takođe imati veću težinu u indeksu. To je u suprotnosti sa indeksima iste težine (sve akcije imaju istu težinu) i indeksima ponderisanim prema slobodnom floatu (ponderisanje tržišne kapitalizacije, ali samo s brojem akcija koje su u slobodnom opticaju).

Kolika je dividenda koju isplaćuje Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

U poslednjih 12 meseci, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles je isplatio dividendu u iznosu od 1,72 EUR . To odgovara dividendnom prinosu od oko 4,80 %. Za narednih 12 meseci, Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles će verovatno isplatiti dividendu od 1,77 EUR.

Kolika je dividendna prinosa za Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Dividendski prinos od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles trenutno iznosi 4,80 %.

Kada Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplaćuje dividendu?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplaćuje dividende na kvartalnom nivou. One se isplaćuju u mesecima фебруар, август, август, август.

Koliko je sigurna dividenda od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles je isplaćivao dividendu svake godine u poslednjih 7 godina.

Kolika je dividenda kompanije Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Za narednih 12 meseci očekuju se dividende u iznosu od 1,77 EUR. To odgovara dividendnom prinosu od 4,94 %.

U kom sektoru se nalazi Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles?

Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles se svrstava u sektor 'Industrija'.

Wann musste ich die Aktien von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles kaufen, um die vorherige Dividende zu erhalten?

Da biste primili poslednju dividendu od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles od 8. 7. 2024. u iznosu od 1,111 EUR, morali ste da imate akciju u depou pre Ex-dana 4. 7. 2024..

Kada je Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles poslednji put isplatio dividendu?

Isplata poslednje dividende izvršena je 8. 7. 2024..

Kolika je bila dividenda od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles u godini 2023?

U godini 2023 kompanija Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles je isplatila 1 EUR kao dividende.

U kojoj valuti Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles isplaćuje dividendu?

Dividende od Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles se isplaćuju u EUR.

Plansovi za štednju u akcijama nude atraktivnu mogućnost za investitore da dugoročno izgrade bogatstvo. Jedna od glavnih prednosti je takozvani efekat prosečne cene: investiranjem redovnog fiksnog iznosa u akcije ili fondove akcija, automatski se kupuju više deonica kada su cene niske i manje kada su visoke. To može dovesti do povoljnijeg prosečnog cena po deonici tokom vremena. Pored toga, plansovi za štednju u akcijama omogućuju čak i malim ulagačima pristup skupim akcijama, pošto je moguće učestvovati već sa malim iznosima. Redovno investiranje takođe podstiče disciplinovanu strategiju ulaganja i pomaže da se izbegnu emocionalne odluke, kao što su impulsivno kupovanje ili prodaja. Osim toga, investitori profitiraju od potencijalnog povećanja vrednosti akcija kao i od isplata dividendi, koje se mogu reinvestirati, što pojačava efekat kamate na kamatu i time rast investiranog kapitala.

Andere Kennzahlen von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles

Naša analiza akcija za akciju Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Promet uključuje važne finansijske pokazatelje kao što su prihod, profit, P/E odnos, P/S odnos, EBIT, kao i informacije o dividendama. Takođe, razmatramo aspekte poput akcija, tržišne kapitalizacije, dugova, kapitala i obaveza kompanije Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles Promet. Ako tražite detaljnije informacije o ovim temama, na našim podstranicama vam nudimo opsežne analize: