De Europese Unie heeft bevestigd dat zij extra tarieven op elektrische auto's uit China zal invoeren. Deze beslissing verbrijzelt de hoop van meerdere autofabrikanten op een oplossing en brengt het risico van een escalatie van de handelsoorlog met zich mee.
Die neuen invoerrechten worden vanaf vrijdag van kracht en gelden aanvankelijk minstens vier maanden, aldus de EU-commissie. Deze aankondiging volgt nadat onderhandelingen met de Chinese regering en lobbywerk door de Duitse auto-industrie en andere belanghebbenden geen overeenstemming konden bereiken.
Im vergangenen Monat hatte die EU-Kommission erklärt, die chinesische Regierung subventioniere EV-Unternehmen - einschließlich europäischer Automobilhersteller, die Elektroautos nach Europa importieren - in einem Maße, das den Wettbewerb untergräbt. Durch die Subventionen könnten chinesische Hersteller Elektroautos zu niedrigeren Preisen als in Europa gefertigte Fahrzeuge verkaufen, was die Zölle zur Folge habe, um die europäische Industrie zu schützen.
De EU-Commissie had afgelopen maand verklaard dat de Chinese regering EV-bedrijven subsidieert – inclusief Europese autofabrikanten die elektrische voertuigen naar Europa importeren – in een mate die de concurrentie ondermijnt. Door de subsidies kunnen Chinese fabrikanten elektrische voertuigen tegen lagere prijzen verkopen dan in Europa geproduceerde voertuigen, wat leidt tot tarieven om de Europese industrie te beschermen.
Europese autofabrikanten zoals Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz en Stellantis staan in China onder druk van binnenlandse fabrikanten zoals BYD en Geely, die ook groeiplannen voor Europa hebben.
Volkswagen en andere Duitse automobielgiganten hebben zich uitgesproken tegen de tarieven, uit angst voor een escalatie van de handelsoorlog. Ze stellen dat de tarieven op de lange termijn schadelijk kunnen zijn voor de Europese industrie.
De nieuwe tarieven variëren van 17,4% tot 37,6%, afhankelijk van de invoer, subsidies en samenwerking met het onderzoek - bovenop een reeds bestaande tarief van 10%. BYD, Geely en SAIC worden geconfronteerd met nieuwe tarieven van respectievelijk 17,4%, 19,9% en 37,6%.
Meerdere autofabrikanten zullen gemiddeld 20,8% tarieven moeten betalen. Tesla, dat heeft gesuggereerd de prijzen vanwege de tarieven te verhogen, zou een aangepast tarief kunnen krijgen. Deze beslissing wordt genomen als en wanneer de tarieven in november definitief worden. Daarna zouden ze voor vijf jaar van kracht worden.
Hier is de vertaling van de kop naar het Nederlands:
Over het geheel genomen zullen de douanerechten voor sommige autofabrikanten iets lager uitvallen dan oorspronkelijk aangekondigd, volgens de Europese Commissie. De uitvoerende macht heeft de tarieven aangepast na ontvangst van aanvullende informatie van de betrokken bedrijven na het onderzoek.
