Après l'annonce d'un chiffre d'affaires record et d'un bénéfice net record en 2023, le groupe automobile multinational Stellantis a annoncé jeudi la mise en place d'un programme de rachat d'actions de 3 milliards d'euros. Le chiffre d'affaires annuel a atteint 189,54 milliards d'euros, en hausse de 6% par rapport à 2022.

Selon une enquête de FactSet auprès de 25 analystes, un chiffre d'affaires de 189,92 milliards d'euros était attendu. Le résultat opérationnel ajusté, un indicateur clé pour l'entreprise, s'élevait à 24,34 milliards d'euros, en hausse de 1%, légèrement au-dessus des attentes de 23,75 milliards d'euros selon FactSet.

La marge opérationnelle ajustée s'est élevée à 12,8 %, contre 13,4 % en 2022. L'entreprise a également décidé d'une augmentation de dividende de 16 % à 1,55 euro par action ordinaire. Le bénéfice net après impôts s'est élevé à 18,625 milliards d'euros en 2023, contre 16,78 milliards d'euros l'année précédente.

Les analystes s'attendaient à un bénéfice net après impôts de 18,18 milliards d'euros. Stellantis a également annoncé que le cash-flow libre industriel avait augmenté de 19 % pour atteindre 12,86 milliards d'euros. L'entreprise basée aux Pays-Bas, qui possède des marques telles que Jeep, Dodge et une douzaine d'autres, a battu des records annuels en 2023 en termes de revenu net, de cash-flow libre industriel et de bénéfice net après impôts.

Toutefois, le second semestre a été plus lent que la période correspondante de 2022, ce qui est conforme à la tendance du secteur. Les revenus sont restés stables à 91,18 milliards d'euros, mais le résultat opérationnel ajusté a diminué de 10% à 10,22 milliards d'euros, ce qui correspond à une marge ajustée de 11,2% contre 12,3%.

Stellantis prévoit pour l'avenir une marge opérationnelle ajustée d'au moins deux chiffres et un flux de trésorerie libre industriel positif pour l'année 2024. L'entreprise anticipe une évolution positive du chiffre d'affaires à l'avenir.

"Nous nous trouvons dans une position où nous sommes forts, prêts et résilients face à ce que nous considérons comme une année assez turbulente", a déclaré Natalie Knight, directrice financière de l'entreprise. Knight a mentionné une forte demande, mais aussi les prix, les coûts de main-d'œuvre et le marché imprévisible des véhicules entièrement électriques comme défis.