Le constructeur automobile de luxe allemand Mercedes-Benz Group a enregistré une baisse de son chiffre d'affaires et de son bénéfice net au deuxième trimestre, en raison de ventes inférieures et d'un recul des véhicules haut de gamme les plus rentables.

Le groupe a annoncé vendredi que le bénéfice net et le chiffre d'affaires avaient diminué par rapport à l'année précédente, bien que le bénéfice net ait dépassé les attentes des analystes. Mercedes-Benz a révisé à la baisse sa prévision annuelle de marge bénéficiaire ajustée dans le segment des voitures particulières et s'attend désormais à une marge comprise entre 10 % et 11 %, contre une prévision précédente de 10 % à 12 %.

La marge bénéficiaire dans le segment des voitures particulières a atteint 10,2 % au deuxième trimestre, dépassant l'objectif trimestriel mais en deçà de la valeur de l'année précédente de 13,5 %. L'entreprise a attribué cette performance à l'efficacité opérationnelle, aux faibles coûts des matériaux et à une composition de ventes favorable.

Les résultats ont été qualifiés de soulagement par les analystes de Bernstein, compte tenu des discussions sur un avertissement de bénéfices potentiel. Les analystes de Citi avaient également estimé la marge à 10,4 % et souligné les faibles chiffres de vente de l’entreprise.

Malgré les défis, Mercedes-Benz a confirmé ses prévisions annuelles au niveau du groupe et a fait référence au lancement de nouveaux modèles ainsi qu'aux ventes attendues dans le segment des véhicules haut de gamme. Cependant, l'entreprise a également souligné les incertitudes macroéconomiques. Mercedes-Benz reste prudent concernant le marché chinois, où il fait face à une forte concurrence des constructeurs automobiles locaux dans les segments d'entrée et les segments principaux. De plus, les tensions géopolitiques et les conflits commerciaux entre l'Europe, la Chine et les États-Unis pourraient peser sur les résultats futurs.

Mercedes-Benz a relevé ses prévisions annuelles pour la marge dans le segment des véhicules utilitaires, bénéficiant de prix favorables et de réductions de coûts. L'entreprise s'attend désormais à une marge opérationnelle ajustée de 14 % à 15 %, contre les 12 % à 14 % initialement prévus.

En revanche, le constructeur de véhicules haut de gamme a réduit ses prévisions pour le secteur des mobilités, attribuant cela aux coûts initiaux de l'infrastructure de charge ainsi qu'à un marché difficile en Chine. Le rendement attendu des capitaux propres ajusté a été abaissé à 8,5 % - 9,5 %, contre 10 % - 12 % auparavant. L'objectif doit maintenant se concentrer sur l'efficacité des coûts.

Le bénéfice net du groupe est tombé à 3,02 milliards d'euros au deuxième trimestre, comparé à 3,56 milliards d'euros pour la même période de l'année précédente. Il a ainsi dépassé les attentes des analystes qui étaient de 2,95 milliards d'euros, sur la base du consensus de Visible Alpha.

Le chiffre d'affaires a chuté à 36,74 milliards d'euros contre 38,24 milliards d'euros et était donc en dessous de la prévision de Visible Alpha de 37,06 milliards d'euros. Le flux de trésorerie libre industriel est tombé à 1,63 milliard d'euros, contre 3,36 milliards d'euros l'année précédente.

Le résultat avant intérêts et impôts (EBIT) s'est élevé à 4,04 milliards d'euros, contre 4,99 milliards d'euros l'année précédente, et était légèrement en dessous du consensus de Visible Alpha de 4,06 milliards d'euros.