Vrhovni sud Kalifornije potvrdio presudnu odluku koja omogućava kompanijama iz gig ekonomije da tretiraju svoje radnike kao nezavisne izvođače, a ne kao zaposlene. Ova dugo očekivana odluka predstavlja veliku pobedu za kompanije kao što je Uber.
Odluka najvišeg suda savezne države predstavlja težak udarac za grupe za radno pravo, koje su godinama pokušavale oboriti kontroverzni zakon pod nazivom Predlog 22. Ovaj zakon omogućava kompanijama gig-ekonomije da svoje radnike tretiraju kao nezavisne ugovarače, što su građani Kalifornije snažno podržali 2020. godine.
Propozicija 22 oslobodila je preduzeća od pridržavanja novog državnog zakona koji bi njihove radnike klasifikovao kao zaposlene, a radnicima umesto toga dala pravo na ograničene zdravstvene beneficije i minimalnu zaradu.
Uber je izjavio da četvrtkova odluka potvrđuje „volju skoro 10 miliona Kalifornijaca koji su glasali za pružanje istorijskih beneficija i zaštitnih mera vozačima, dok im je zadržana nezavisnost“.
Kompanije kao što su Uber i Lyft su pre glasanja 2020. godine agresivno promovisale predlog, tvrdeći da bi svaka obaveza da radnike tretiraju kao zaposlene predstavljala egzistencijalnu pretnju za njihovo poslovanje. Finansirali su veći deo kampanje vredne 200 miliona dolara u podršci meri, koja je bila suprotstavljena radnim grupama koje su izrazile snažno protivljenje Propoziciji 22.
Kompanije poput Ubera i servisa za dostavu hrane DoorDash upozorile su da bi svaka obaveza da se vozači ponovo klasifikuju kao zaposleni zahtevala fundamentalnu promenu njihovih poslovnih modela. Takva promena bi izazvala „značajne dodatne troškove“ i verovatno dovela do „značajnih povećanja cena za putnike“, rekao je Uber u maju.
Gig-Economy-preduzeća su takođe tvrdila da bi takva promena mogla dovesti do toga da vozači i kuriri napuste platforme, jer bi bili vezani striktnim radnim ugovorima i ne bi više imali fleksibilnost da rade kad god žele.
Sloboda vozača da "rade kada i kako žele sada je čvrsto ugrađena u kalifornijski zakon i okončava pogrešne pokušaje da ih se prisili na model zapošljavanja koji oni pretežno ne žele", rekao je Uber u četvrtak.
Pre presude, analitičari iz Jefferies su procenili da bi ukidanje Prijedloga 22 izazvalo dodatne troškove za Lyft, DoorDash i Uber od oko 300 miliona, 1 milijardu i 1,1 milijardu dolara 2025. godine. Kompanije bi mogle neutralisati oko 85 procenata tih dodatnih troškova delimično povećanjem naknada, što bi ipak smanjilo potražnju.
Odluka Vrhovnog suda označava posljednju fazu višegodišnjeg izazova na sudovima Kalifornije od strane pojedinačnih vozača i sindikata Service Employees International Union, koji su pokušavali da ponište Predlog 22.
Uber i Lyft su se u junu dogovorili da zajedno plate 175 miliona dolara kako bi rešili dugogodišnji pravni spor u državi Masačusets oko toga da li vozači treba da budu klasifikovani kao zaposleni ili nezavisni izvođači. Iako vozači tamo ostaju nezavisni izvođači, kompanije su pristale da im pruže niz pogodnosti, uključujući ograničene zdravstvene usluge i garanciju minimalne zarade.
